terça-feira, 31 de maio de 2011

Hoje apetece-me ouvir música... dos anos 5 de cada década.

Coldplay - Clocks

2005






Michael Jackson - The Earth Song

1995






Phil Collins - Against All Odds (Live Aid)

1985







John Miles - Music (was my first love)

1975




Righteous Brothers - Unchained Melody

1965





The Platters - Only You

1955





Al Jolson - Swannee

1945


7



Walt Disney - Sylly Simphony, Music Land

1935





Musical, No No Nanette, canção Tea for two, interpretada por Helen Clark and Lewis James.

1925

segunda-feira, 30 de maio de 2011

Internem este gajo!

QUE GRANDE MALUCO, DASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!





"Gandas Malucos"

Mais um!

Nunca é demais a visualização deste tipo de vídeos, pois por vezes, quando andamos de moto, esquecemos que temos também de ter muito cuidado com o que se passa atrás de nós.


quinta-feira, 26 de maio de 2011

CMN (Clube Maxiscooters do Norte) - Eventos realizados em Maio

Maio foi um mês de muito movimento para o CMN (Clube Maxiscooters do Norte), do qual sou membro. Apesar da distância e de, como é óbvio, não poder participar na maioria dos eventos, tenho uma relação muito próxima com o Clube e com a maioria dos seus membros e ... também uma pontinha de inveja pois a falta de tempo e também a "falta de t€mpo", não me deixa participar tantas vezes com gostaria.

Mas como a Arauta, administradora do CMN, costuma dizer, não estou presente fisicamente, mas estou espiritualmente!
Já é tradição, seja onde for o evento, lá recebo o habitual telefonema com a malta toda aos gritos a dizerem Oláaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Veigaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!

E claro... ainda fico com mais saudades!

Mas está prometido que se tudo correr bem, lá estarei em Setembro para participar no 1º Aniversário do Clube Maxiscooters do Norte!

Enquanto isso não acontece, vou matando saudades da malta do Clube a ver os vídeos dos eventos.

Neste mês estes foram os eventos até agora realizados:


7 e 8 de Maio de 2011 - Passeio a Chaves-Verin








13 de Maio de 2011 - 1ª Futebolada CMN






14 de Maio de 2011 - 1º Rally Moto Paper CMN




Fora estes magníficos eventos, o CMN realiza o já habitual encontro aos Sábados e também muitas "Tertúlia Flash", sejam para se ir comer uma bela francesinha, ou apenas para beber um cafézinho.

Todos os motivos são bons para esta malta se reunir e "conbiber", carago!!

quarta-feira, 25 de maio de 2011

Circular de Scooter/Moto em Grupo/Caravana

Interessante site onde nos é explicado como devemos proceder quando circulamos em grupo/caravana

Apesar de estar em inglês, basta carregar nos vários "plays" e ver as imagens.


http://www.sunsethog.com/groupRiding.html

sexta-feira, 20 de maio de 2011

Como ficamos em cima de determinada scooter/moto?

É esta a pergunta que fazemos vezes sem conta, pois nem sempre temos uma à disposição para nos sentarmos nela e ver como a "vestimos.

Existe este site que dá uma excelente ajuda...




http://cycle-ergo.com/





... claro que é sempre tudo muito relativo, e nada como nos sentarmos na scooter, mas enquanto isso não acontece, sempre ficamos com uma ideia, apesar de virtual.

quarta-feira, 18 de maio de 2011

30 MIL QUILÓMETROS!!!




A Valentina atingiu hoje os 30 mil quilómetros!

Já começa a ser uma quilometragem de respeito, sem dúvida e claro, é de realçar que nestes 30 mil quilómetros a garantia nunca foi accionada! Fez sempre as revisões na Migtec, oficina que faz parceria com a JCG Motos e quase todas na devida altura menos a última, onde estiquei ao máximo a quilometragem, como está escrito aqui algures no blogue.

E que mais posso dizer que já não tenha dito? Apenas que devia ter também mudado os "roletes" na última revisão o que não fiz, pois noto uma ligeira lentidão nos primeiros metros, mas nada de importante e por isso e em princípio só os levará na próxima revisão que será algures entre os 35 e 36 mil quilómetros.

Estou contente com a Valentina? E não é para estar?

Então reparem nos consumos que continua a fazer:






Feitas as contas, dá um consumo de 3,45 L por cada 100 km percorridos!

Se levarmos em conta o meu peso, 130 kg, mais top-case, que normalmente anda cheia, mais tralha debaixo do assento e que tenho circulado normalmente, sem ter em atenção os consumos, fazendo diariamente muita A5, muita CRIL e muita 2ª Circular a velocidades médias/altas, então só posso continuar a dizer que a Valentina faz uns excelentes consumos!

Gostaria de ter uma scooter mais potente? Sim

Gostaria de ter uma scooter que tivesse mais velocidade de ponta? Claro, que sim.

Mas no momento actual, devido á crise com tudo tão caro, desde combustíveis, peças, seguros, IUC, etc, etc...tenho sem dúvida a scooter ideal!.


PS: Desculpem a qualidade da primeira fotografia, mas foi tirada com o telemóvel algures no meio da A5 e à pressa.

Valentino Rossi e a Yamaha

Valentino Rossi talks about the Yamaha M1 from 2004-2009 from David Emmett on Vimeo.

terça-feira, 17 de maio de 2011

SYM GTS 125i Evo CBS - JÁ CHEGOU!

Já está à venda na JCG Motos, a novíssima Sym GTS 125i Evo CBS!


Pois é companheiros, a GTS 125 "injectada" chegou a Portugal.

A JCG Motos tem lá uma (a das fotos), na versão SE (Special Edition) e como podem ver, as fotos não enganam! É a tão esperada GTS com sistema de injecção electrónica.

Mas não é só o tipo de alimentação do motor que é novo, pois também o sistema de travagem foi melhorado, tendo a Sym também equipado esta GTS com o sistema de travagem combinado que até agora era exclusivo da GTS 300i EVO.

Muitos  estarão já neste momento a perguntar, "e o preço"?

Pois é, depois de tanta especulação, tanto "bate-boca" e até valores verdadeiramente astronómicos para esta nova GTS o certo é que o valor é simplesmente fantástico!!

Ora deixa cá fazer contas...


O modelos actual custa 3149 € + Docs

E a nova GTS 125i Evo CBS custa mais........   50 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Apenas mais 50 €! Simplesmente fantástico!

Com mais 50 € temos direito ao sistema de injecção electrónica e ao CBS (sistema de travagem combinada)!

Agora na minha opinião, quem estiver interessado em adquirir uma destas novas GTS 125i deve apressar-se pois cheira-me que, tal como aconteceu com o lançamento da GTS 125 Evo, senão comprarem agora arriscam-se a ficar numa longa lista de espera.






 Querem vê-la ao vivo e a cores? Então visitem a JCG Motos, que fica em:


Rua Oliva Guerra Nº2 Loja B
Vale Mourão
2635-621 Rio de Mouro
Portugal 

(Para quem não sabe, fica em Paiões, junto ao Cacém.)


Fotos: JGC Motos 





ATENÇÃO
 
Fui informado que estas fotos, da Sym GTS 125i Evo CBS, já foram vistas noutros fóruns. Sendo assim agradecia que quando as copiassem, colocassem o nome da pessoa, neste caso da empresa a que pertencem, ou seja, JCG Motos

Se repararem,  em todas as fotos assim como informações que retiro de outros sites, coloco sempre a referência à fonte das mesmas. Não custa nada! 

Obrigado.

 

domingo, 15 de maio de 2011

FESTIVAL DA CANÇÃO - AZERBEIJÃO

Como tinha escrito hà dias no Fórum do CMN (Clube de Maxiscooters do Norte) a minha música preferida do Festival da canção, era do Azerbeijão!

Afinal de contas, não fui o único a pensar da mesma forma!


Música? Sim sem dúvida, uma belíssima canção para um Festival da Eurovisão! Simples, bem construída e comercial q.b!


Parabéns ao duo Ell & Nikki


sábado, 14 de maio de 2011

E por vezes também acontece isto!

Pois é... também anda por aí muito menino, que por andarem de moto e principalmente por andarem em grupo, pensam que a estrada é toda deles e depois o resultado é este!



O carro foi tempo interminável atrás da moto, que não se desviou apesar de o poder fazer, entretanto afasta-se um bocadinho para o lado e volta a balançar a moto para o sitio onde estava... que já estava ocupado pelo carro.

Ainda por cima e segundo um comentário no Youtube, quem seguia na moto era pai e filha! Um pai que conduz desta forma só pode ser irresponsável! Felizmente parece que nada aconteceu e puderam seguir viagem!

O carro procedeu mal? Sim... talvez, mas quem não perderia a cabeça numa situação daquelas e mal visse um bocadinho de espaço tentaria passar? Não se sabe a razão do carro querer seguir mais rápido? Até poderia ir a caminho do hospital, com alguém ferido, não se sabe! Por isso mais vale andar sempre que possível encostados à direita, seja sozinho ou em grupo!

A culpa nem sempre é dos carros...

Velocidade excessiva em curva, dá nisto!

Anarquia total na estrada...

... depois o resultado está à vista!

Acidente de moto contra camião



Mais um... em que o motociclista não teve culpa!

E que tal a pena de morte para este gajo?



Sou contra a pena de morte, mas penso que devia existir uma lista de excepções e casos como este pertenciam sem dúvida a essa lista!

O que merecia este animal? Também ser esmagado por uma camião? Sem dúvida!

terça-feira, 10 de maio de 2011

FESTIVAL DA CANÇÃO - A GRANDE PALHAÇADA!!!!


Onde estão agora os tais que se atiraram a mim, quando eu disse que a ida do Jel e companhia ao Festival da Canção, era uma grande palhaçada???

Aí está o resultado! Espero que estejam contentes e que para o ano votem novamente nos Chulos da Luta!

Ao que este país chegou...





ps: Imagino o que os finlandeses não gozaram!

Correia de transmissão

Um truque para ver se a correia já não está em condições de ser usada.



Virem a correia ao contrário de maneira a que a parte de dentro fique para fora...


E depois apertem-na como está na foto.

Se quebrar/rachar entre os "dentes", podem deitá-la para o lixo! Poderá fazer mais alguns quilómetros, mas o certo é que irá partir muito brevemente!


Sym GTS 300i Evo - Revisão dos 29 mil km!

Finalmente a Valentina foi fazer a revisão!

Bom... desta vez estiquei ao máximo a ida da Valentina à revisão... por diversos motivos, falta de tempo, falta de t€mpo e porque estava a testar a durabilidade da correia de transmissão!

Resultado, a revisão que devia ter sido feita aos 27 mil km, foi feita apenas aos 29383 km!

Então foi assim:

Na semana passada, passei na JCG Motos para marcar a revisão, para esta 2ª Feira. No entanto, por motivos logísticos, optei por deixá-la lá, no Sábado.

Hoje (2ª feira) por volta das 17h30 ligo e...a Valentina já estava pronta! Nem quis esperar pela boleia, foi pegar no telefone, chamar um táxi e "ala que se faz tarde"!!

Cheguei, paguei e vim-me embora e claro, que diferença! É outra vez a Valentina. Coitada... já vibrava muito e também já não puxava como  era habitual! Agora, só com um bocadinho de punho... é vê-la a ganhar velocidade, uma maravilha.

Material que levou:

- Óleo Motul 10W40  (1,2 L)

- Correia de transmissão

- Pastilhas travão traseiro

- Filtro de ar

- Vela CR8E NGK

- Válvulina

- 2,5 horas de trabalho

Não vou dizer quanto me custou a revisão (Obrigado José Carlos, és o maior!!!!), pois tive direito a um desconto simpático, mas posso dizer que esta revisão a preços normais fica em quase 300 €!

Agora em relação ao eu ter esticado a quilometragem da revisão, isso foi feito debaixo de rigoroso controle sobre a parte mecânica da scooter e claro a responsabilidade foi toda minha. Se algo tivesse acontecido, alguma avaria, falha mecânica, etc, a responsabilidade seria sempre minha. Por isso, se alguém tentar fazer o mesmo, estando a moto ainda na garantia já sabe que se algo correr mal, a responsabilidade é toda sua!


Entretanto... vejam em que estado estavam os consumíveis que fora trocados:



Correia de transmissão: 

- Acentuado desgaste. Comparando com a nova, esta está mais larga, mais fina e com um grande desgaste nos "dentes", podendo ver-se que diferem de dimensões e a maioria está arredondada.

Mas o certo é que fez 17 mil quilómetros!
Claro que a forma de conduzir tem muita influência na durabilidade da correia e por isso tento evitar fazer grandes arranques, o que prejudica, sem dúvida, a correia.







Filtro de ar: 

- Não é preciso dizer nada, pois não? Claro que o motor não desenvolvia como devia ser! A diferença é do dia para a noite!





Travões:

As pastilhas de trás estavam quase, quase... a chegar ao ferro. Claro que andava a controlar a "coisa" e sabia como estavam e nunca deixaria chegar ao ferro, mas notava-se bem que a travagem já não era tão mordaz e eficaz.






Vela:

Nunca pensei que estivesse neste estado! Apesar da foto estar desfocada é possível ver que quase não tinha o pólo, tal era o desgaste. No entanto sempre pegou bem, mesmo estando por vezes duas ou três semanas sem andar. Era carregar no botão e já está!




Volto a escrever: o não ter feito a revisão dentro do prazo previsto foi da minha inteira responsabilidade e se algo tivesse acontecido, tinha de me aguentar à bomboka! Por isso não aconselho ninguém a fazer isto! 


E claro que a Valentina voltará a fazer as revisões dentro do que é aconselhado pela marca!







segunda-feira, 9 de maio de 2011

Peugeot Citystar 125i

A Peugeot lançou a Citystar 125i para substituir a já vetusta Elystar.


O cliente-alvo será sem dúvida aquela pessoa mais maduro e não tão jovem e/ou irreverente. Linhas clássicas que fazem lembrar em muito o design dos automóveis franceses, bons acabamentos e muito equipamento faz da Citystar uma scooter a ter em conta.
O propulsor, um monocilíndrico a 4 tempos com 124,6 cc e 15 cv, é totalmente novo. Aproveitando toda a tecnologia que têm à disposição, os engenheiros da marca fizeram uso dos mais modernos materiais existentes actualmente, daí a sigla que acompanha esta scooter, LFE (Low Friction Efficiency) ou seja materiais de baixa fricção.

Segundo dados da marca, o consumo rondará os 3.5 L aos 100 km/h, dentro do normal nesta cilindrada.

  




Como suas rivais poderemos apontar as seguinte scooters:

- Daelim S2 125 Fi
- Sym Joyride 125 Evo
- Honda PCX 125

Nota de rodapé:


Entretanto fui ao site do importador nacional, a Motocisa, em busca de mais informação sobre a Citystar 125i e reparo que a última vez que o site foi actualizado foi em Novembro de 2010. Interessante sem dúvida! Depois admiram-se que não vendem scooters!!!! Enfim... como costumo dizer nestes casos, para que raio ficam com as marcas se não as querem vender? Será que dá assim tanto trabalho actualizar a m*** de um site? Ou será que não estão interessados em vender motos e ganhar dinheiro?


Depois admiram-se de marcas quase desconhecidas como a Sym e a Keeway vendem resmas de motos e marcas conhecidas não vendem! Pudera, não fazem os trabalhos de casa, depois admiram-se! Para venderem motos e ganharem dinheiro é preciso investirem, fazerem publicidade, darem a conhecer os modelos, realizarem eventos, etc, etc... e o que fazem cá? Nada! Infelizmente isto não acontece só com o importador da Peugeot mas sim com muitas marcas de motos e não só!

Noticias de... Espanha!


Moto nova + Seguro Grátis 1 ano = Cliente Feliz

Sabiam que a maioria das marcas de motos e scooters, em Espanha, oferece um ano de seguro, na compra de um modelo novo?

Ah pois é... até parece Portugal!

Será que não existe nenhum importador ou concessionário em Portugal, que veja nisto uma forma de chamar clientela e de vender mais motos?

Que tal negociarem com uma seguradora um seguro mais em conta, que seria oferecido na compra de uma moto/scooter?

Por certo ainda ficaria mais barato do que a oferta de um capacete ou um blusão e o comprador ficava melhor servido!

domingo, 8 de maio de 2011

Dasssssssssss! Esta foi por pouco! (EDITADO)

Excesso de velocidade, distracção, ou pouca prática? Provavelmente um bocadinho de tudo, mas...

PODE ACONTECER A QUALQUER UM!!


CONDUÇÃO DEFENSIVA SEMPRE!







EDITADO: Este vídeo estava a fazer-me uma confusão do caraças!! Porque é que o gajo depois ter olhado para o lado. a ver se vinha lá alguém carro e se ter desviado para a direita, cai? E qual a razão para, de repente, a moto sair debaixo dele?

Tive de ver o vídeo várias vezes e depois usar o pause, passando o vídeo "frame a frame", para perceber o que tinha acontecido! No exacto local onde o condutor da moto trava é exactamente o local onde o camião cisterna deixou no chão uma linha de um liquido qualquer, óleo, gasóleo, ou outra coisa qualquer. E agora, de quem é a culpa?

Estava a fazer-me confusão, pois apesar de ele vir "rapidinho", não estava a perceber qual a razão de tão estranha queda, a não ser que se tivesse pendurado nos travões, o que provavelmente até fez, só que foi precisamente no local onde está o tal "risco" de algo, no chão!

Usem o pause e vejam logo a seguir  ele ter olhado para o lado e mudado de direcção.

Andar de moto à chuva - CUIDADO!

Todos sabemos o quanto é perigoso andar de moto à chuva!

Isto também nos pode acontecer, uma tampa de esgoto que salta e... queda!

Sempre, Vespa!