sábado, 31 de março de 2012

Sym GTS 300i Evo 50 mil km

Cronologia

Chegou aos 50 mil quilómetros!

Revisões

1.000 km
Óleo do motor (1,2 L)
4.000 km –
Óleo do motor (1,2 L)
Óleo da transmissão (0,2 L)
Filtro de ar

7.000 km
Óleo do motor (1,2 L)
Óleo da transmissão (0,2 L)
Filtro de ar

12.000 km
Óleo do motor (1,2 L)
Óleo da transmissão (0,2 L)
Filtro de ar
Vela
Correia de transmissão
Pastilhas da frente.

19.000 km
Óleo do motor (1,2 L)
Filtro de ar
Pneu Bridgstone Hoop (trás)

29.000 km
Óleo do motor (1,2 L)
Óleo da transmissão (0,2 L)
Filtro de ar
Vela
Correia de transmissão
Pastilhas de trás

34.000 km
Pneu traseiro Bridgestone
36.000 km –
Óleo do motor (1,2 L)
Óleo da transmissão (0,2 L)
Filtro de ar
Vela

42.000 km
Óleo do motor (1,2 L)
Pastilhas de travão frente
Roletes

45.000 km
Correia de transmissão
Filtro de ar
Óleo da transmissão (0,2 L)

48.000 km
Pneu traseiro Bridgestone Hoop

50.000 km
Óleo do motor (1,2 L)
Vela

Consumos
Mínimo – 3,03 L (durante uma viagem a Fátima, a acompanhar uma Sym GTS 125i Evo)

Máximo – 3,9 L (Durante a viagem a Mérida, rodando com 2 pessoas a bordo (130 kg + 70 kg + Top-case abarrotar, a rodar quase sempre entre os 120/130 Km/h e debaixo de 39 graus de temperatura!)

No dia-a-dia, gasta normalmente entre 3,4 e 3,6 L, isto sem preocupações em economizar, andamento absolutamente normal.

Gastos adicionais até agora:

Borrachinha de apoio do descanso central
Lâmpada da matrícula
Aguarda pela sonda Lambda (já encomendada)

De resto, mais nada!
Continua a pegar à primeira, a ser usada quase todos os dias, faça sol ou chuva.
Ainda não consome óleo.

Conclusão
Podia estar mais satisfeito? Claro que não!
Alguém ainda tem dúvidas sobre as qualidades desta scooter, principalmente quando se fala de conforto, economia e fiabilidade?

Eu não tenho!

Fonte:
Informação – Gosto de Scooters
Texto - Veiga

sexta-feira, 30 de março de 2012

Scooters Eléctricas Ecocritério - Mobilidade Urbana

Será a scooter elétrica uma alternativa às scooters com motor a combustão?

Na minha opinião tudo depende do uso que lhe vamos dar!

Para começar, e vendo o exemplo da variedade de modelos comercializada pela Ecocritério, temos scooters de diferentes dimensões, diferentes capacidades de autonomias, diferentes performances e claro, diferentes preços.

Penso que o mais importante antes de adquirirmos uma scooter seja elétrica, é sabermos quais são as nossas reais necessidades.

Precisamos de um meio de transporte apenas para umas voltinhas no bairro, ida para a escola ou para fazermos apenas 20 ou 30 km por dia? Ou será que precisamos de uma scooter para fazermos diariamente 70, 80 ou mais quilómetros por dia?

A compra de uma scooter elétrica, ao contrário das “normais” scooters equipadas com um propulsor de combustão interna tem de ser feita de uma forma mais racional e mais pensada até porque na sua maioria têm um custo inicial de compra mais elevado, isto quando comparado com as “primas poluidoras”. Sabendo o uso que lhe vamos dar, essa diferença acaba aí. Senão vejamos:

Manutenção? Revisões? Esqueçam! Não têm! Aliás, tem, mas tudo se resume a alguns upgrades ao nível de programação eletrónica e nada mais. E mesmo isto acontece muito raramente.

A única coisa com que se vão preocupar é apenas com mudanças dos pneus quando se gastarem, travões e lâmpadas!

Nada de revisões dispendiosas, onde têm de trocar de óleo, filtros, velas, correias de transmissão, afinar válvulas, carburadores, etc.

Claro que nem tudo são flores… por isso falemos na autonomia. É certo que numa scooter elétrica, por enquanto… não gozamos da mesma liberdade que gozamos em relação a uma scooter que se alimenta de gasolina. Falo por mim, que sou um bocado de “vaipes” e de repente dá-me uma coisa esquisita, vou dar uma voltinha e… faço 300 ou 400 km de seguida apenas porque… me apetece!

Eu sei, isto não acontece todos os dias, mas é só para perceberem quais as diferenças e limitações existentes.

Confesso que quando visitei a Ecocritério, pouco ou nada sabia sobre scooter elétricas e o seu funcionamento e foi graças à simpatia e grande paciência do Paulo Cordeiro, responsável da Empresa, que fiquei, pelo menos a saber como é que funcionam, quais as diferenças entre uma bateria de gel e outras coisas mais.

Se estão interessados em saber mais sobre as scooters eléctricas e até mesmo fazer um test-drive, o melhor será dirigirem-se à Ecocritério, que fica em Lisboa, no Parque das Nações, mais precisamente na Via do Oriente, Lote 5.02.01 E Loja 2.

De certeza que serão tão bem recebidos como eu fui e sairão de lá completamente esclarecidos sobre o que é uma scooter elétrica e até quem sabe... a bordo de uma!

Contacto - Ekoway TL6000 (40A) & ML8000 (40A)

Na visita que fiz à Ecocritério, fui convidado a experimentar duas das scooters eléctricas que comercializam: as Ekoway TL 6000 e a ML 8000.

Ekoway TL 6000

Ekoway ML 8000

Clique para ler as minhas impressões sobre estas duas scooters eléctricas:

Contacto Scooters Ecoway

Fonte:

Informação técnica - Ecocritério

Texto - Veiga

Fotos - Veiga

Atenção: É proibida a reprodução ou cópia dos textos, fotos e vídeos que sejam da autoria do Gosto de Scooters, salvo com a devida autorização.

No textos, fotos e vídeos de terceiros, sempre que possível, será colocada a fonte dos mesmos, assim como, quando devidamente identificados, o/s nome/s do/s seu/s autor/es, salvaguardando desta forma a autoria dos mesmos.

quinta-feira, 29 de março de 2012

O nome da criança (versão 2.0)

Simplesmente hilariante!!

quarta-feira, 28 de março de 2012

Vespa em Lisboa

De 26 de Março a 11 de Abril estão em exposição em Lisboa, no Saldanha Residence, algumas dos mais carismáticos modelos da mítica scooter italiana, a Vespa.

Os modelos expostos abrangem quase toda a história da Vespa, desde 1960 até 1990. Estão também exposto alguns modelos atuais da Vespa, assim como outros modelos da Piaggio.

Os modelos mais antigos são todos de coleccionadores que se disponibilizaram para mostrar as suas máquinas.

Mas não é tudo! No próximo dia 31 de Março, realiza-se um “Encontro de Vespistas”, os quais irão realizar um passeio através das zonas mais carismáticas e bonitas da cidade de Lisboa.

No regresso será o almoço, no espaço de restauração das Galerias Saldanha Residence, onde será servido um menu especial que custará apenas 5 €.

Ver Foto-Reportagem em: Gosto de Scooters Site

Dia do motociclista

As celebrações oficiais do ‘Dia Nacional do Motociclista’ vão decorrer no próximo dia 1 de Abril em Barcelos.

A FMP (Federação de Motociclismo de Portugal) vai este ano organizar as cerimónias na cidade de Barcelos contando com o apoio da Câmara Municipal de Barcelos e da Associação Moto Galos de Barcelos.

A missa solene será dada no parque da cidade e começará às 15 horas.

Leia mais em: Dia do Motociclista

domingo, 25 de março de 2012

Fábricas de capacetes

Visita as fábricas dos capacetes, Nolan, HJC, Shoei, e NZI

Escapes

Visita as fábricas da Akrapovic e da Yoshimura e vê como são feitos os escapes, destas duas marcas, consideradas por muitos, como as melhores!

Honda Ev-Neo

Neste anúncio da nova scooter eléctrica da Honda, mais importante que a scooter é a informação que nos é transmitida. Tal como se pode ver, as scooters eléctricas são excelentes para circulação dentro das cidades, principalmente as de grande densidade populacional e com zonas históricas, onde normalmente a circulação de veículos com motor a combustão está proibida.

Honda Cub

Do outro lado do mundo...são às resmas...

Como transportar uma Sym Joyride....

O rapazito tem força...xiça!

quinta-feira, 22 de março de 2012

Pena não ter caído...

Um gajo que ultrapassa desta forma pela direita e à velocidade a que anda numa estrada destas... merecia ter caído!

Teve uma grande, grande sorte, pois normalmente, quando se atropela um animal, de moto, a queda é quase certa!

Claro que o cão deve ter morrido...

Normalmente é isto o que acontece quando atropelamos um animal...

Kymco G_Dink 125 / 300

Vídeos oficiais da nova scooter Kymco G_Dink 125 /300

Será que vem para Portugal? Se sim... quando chegará?

Aprilia SRV 850

A scooter mais potente do mundo chega a Portugal já no mês que vem!

Segundo informação recebida diretamente do importador nacional da Aprilia, a Luzeiro, a muito esperada SRV 850 começará a ser comercializada no nosso país, durante a primeira quinzena de Abril.

Mais informações, no sítio do costume... que não pinga e é nem é doce!

Clica aqui: Atualidades Gosto de Scooters

Fonte:
Informação - Luzeiro
Texto - Veiga

quarta-feira, 21 de março de 2012

Ducati & Rossi - MotoGP 2012

Valentino Rossi e Nicky Hayden apresentaram em Borgo Panigale, Itália, a Ducati Desmosedici GP12, a moto com que o italiano espera regressar aos bons resultados no MotoGP. Milhares de fãs de todo o mundo tiveram a oportunidade de acompanhar a apresentação através do Facebook.

O evento foi seguido por quase 100 mil fãs, onde foi possível ver que as duas novas máquinas serão pintadas com as cores da bandeira italiana, honrando a casa-mãe.

“Estamos quase prontos para esta nova temporada, veremos como nos corre agora o Teste Oficial de Jerez”, começou por dizer Rossi, cuja nova «montada» mantém o seu já emblemático amarelo no dorsal, bem como as cores verdes e brancas de Itália em combinação com o vermelho da Ducati.

A nova temporada do Mundial de MotoGP arranca no próximo dia 8 de Abril, com a realização do Grande Prémio do Qatar e termina em Outubro, na Malásia.

Fonte: Autoportal

terça-feira, 20 de março de 2012

Sym GTS

Quando foram lançadas as primeiras GTS, em alguns países orientais, as hastes dos espelhos eram maiores e traziam incorporados os piscas.

Provavelmente acharam que as hastes eram muito compridas e diminuíram o seu tamanho... e infelizmente com isso também diminuiu a visibilidade para trás.

BMW C 650 GT/Sport

Já é oficial! As scooters BMW C 650 GT / Sport, começam a ser comercializadas a partir de 14 de Abril!

Leia mais aqui: Atualidades Gosto de Scooters

GTS da bófia...

Pois... no outro lado do mundo, até a policia se rendeu às GTS...

domingo, 18 de março de 2012

Nem sempre o passear de scooter, o usufruir das suas qualidades, o ir apanhar aar para desanuviar a carola, significa fazer dezenas, centenas de quilómetros.

Por vezes bem perto de onde moramos, temos locais magníficos onde podemos ir de scooter.

Como a troika aperta, nem sempre podemos fazer as viagens que queremos e com que sonhamos... e por isso, uma voltinha mais perto,sabe sempre bem.

Não acreditam? Ora vejam no site Gosto de Scooters, as foto-reportagens que tenho feito.

Passeios à porta de casa, passando belos momentos e usufruindo do que esses locais nos oferecem!

Num fim de semana duvidoso, que é o mesmo que dizer, chove-não-chove, fui até ao Jamor (Estádio Nacional)

No outro... até Belém!

E que bem que soube!

Foto-Reportagens

Fonte:
Texto & Fotos - Veiga

quinta-feira, 15 de março de 2012

Aprilia SRV 850 - Está a chegar...

terça-feira, 13 de março de 2012

Sym GTS 250 - "brico"

Hoje, em Lisboa, estacionei ao lado desta Sym GTS 250i e... assim de repente achei que algum coisa estava diferente.

Uma olhadela com mais atenção e "voilá"!

Provavelmente o dono desta GTS é como eu, que detesto os cobertores das motos, sejam tucanos, picapaus ou piriquitos! Ok, eu sei que aquilo protege muito do frio e até digo que poderia usar aquilo em alguma viagem no Inverno, ou se vivesse mais a Norte, mas que fica horrível, fica!

Com alguma mão de obra, fibra, paciência e também jeito fora feitas uma abas laterais que desviam o vento, tornando a posição "patas para cima" muito mais confortável e acolhedora. O trabalho está bem feito e só de perto é que se consegue ver uma perfeição ou outra.

Ficam as fotos:

Fonte:
Texto & Fotos - Veiga

Música espectacular!

Antes que a malta fique enjoada desta música, de tanto a ouvirmos na televisão, por causa do anúncio da PT, aqui fica a versão completa:

Sym GTS 300i Evo - 49 mil km!

Mais mil quilómetros e... venham mais mil!

Com a colocação do pneu novo a Valentina voltou a curvar como deve ser, sentem-se menos vibrações e está mais macia/confortável.

De resto... nada a apontar, estando prevista a colocação da nova sonda lambda, apenas no fim do mês (a maldita troika a isso obriga!)

segunda-feira, 12 de março de 2012

Que mais se pode dizer de um blogue que nasceu para ser apenas e só um diário de bordo de uma scooter e se tornou naquilo que é hoje?

Eu não tenho palavras... aliás, tenho muitas... mas que significam o mesmo:

OBRIGADO

Thank you

Merci

Muchas gracias

Danke

Tak

Shukran

Kiitos

Efharisto

Terima kasih

Arigato

Spasibo

Kamsa hamnida

Tacha

sábado, 10 de março de 2012

Sym GTS 300i Evo - novo pneu traseiro

Na revisão dos 17 mil quilómetros a Valentina levou um pneu Bridgestone Hoop, atrás, substituíndo o mediocre Maxxis que trazia de origem:

http://gostodescooters.blogspot.com/2010/06/revisao-dos-17-mil-km.html

Nesta última 5ª Feira e após ter feito 31 mil quilómetros (!!!!!!!), finalmente chegou a hora de trocar e claro que só podia ser por outro Bridgestone Hoop.

O que se pode dizer de um pneu que fez 31 mil km, sem um único furo e sempre a rodar com toda a segurança e conforto?

Como podem ver pelas fotos, ainda podia ter rodado no mínimo mais 2 ou 3 mil km, pois de lado ainda apresentava algum piso. No entanto em alguns desses sulcos já se viam alguns pequenos rasgos que mais tarde ou mais cedo provavelmente iam abrir.
No entanto o que mais me levou a não rodar mais com este pneu foi o facto do pneu já estar quadrado, e isso era bem sentido nas curvas, não transmitindo já toda a segurança, ou pelo menos a segurança que acho que um pneu deve transmitir quando se curva.

Como sempre a mudança do pneu foi efectuada na Migtec, com a competência do costume!

No final (com direito a 10% de desconto), paguei apenas 71 €, pelo pneu + ecovalor + a lâmpada da luz da matricula e a troca de um jogo das pastilhas do disco da frente (eu tinha as pastilhas!).

Lembram-se da lâmpada da luz da matricula que pouca ou nenhuma luz já dava, mas que ainda funcionava? Finalmente foi trocada! A lâmpada estava simplesmente preta! mas ainda funcionava lol!

A próxima despesa vai ser com a sonda lambda, no fim deste mês!

Ficam as fotos:

Pronta a rodar!

quarta-feira, 7 de março de 2012

Apresentação da BMW C 650 GT/Sport em Barcelona e passeio em Limoges...

Vídeos disponíveis no Youtube:

Apresentação da equipa Repsol Honda (Miguel de Oliveira)

Miguel Oliveira foi apresentado juntamente com os pilotos da Repsol Honda Team MotoGP Casey Stoner e Dani Pedrosa, a estrela de Moto2 Marc Márquez e Maverick Viñales

A Repsol tem fortes aspirações aos títulos de cada categoria e campeonatos em que está presente. É por esse motivo que tem ao seus dispor os melhores pilotos: Casey Stoner, Dani Pedrosa (MotoGP), Marc Márquez (Moto2), Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Álex Rins (Moto3), Álex Márquez, María Herrera, Francesco Bagnaia, Lorenzo Baldassarri (Campeonato de España de Velocidad), Toni Bou e Takahisa Fujinami (Trial).

Os fãs presentes no Palácio do Desportos da Comunidade de Madrid tiveram a oportunidade de ouvir a opinião dos pilotos em primeira mão, com os três campeões Casey Stoner, Dani Pedrosa e Marc Márquez a irem para o palco ao lado dos jovens talentos mais promissores: Maverick Viñales, Miguel Oliveira e Álex Rins. O grupo pousou em conjunto pela primeira vez, antes da primeira corrida do ano no Qatar, a 8 de Abril.

A apresentação da Repsol Team 2012 serviu de prólogo à quarta jornada do Campeonato do Mundo FIM de X-Trial, competição onde a Repsol também está presente: Toni Bou é o actual líder do campeonato e dez vezes Campeão do Mundo. Bou teve a seu lado o companheiro de equipa Takahisa Fujinami.
A Repsol tem estado presente nos desportos motorizados como patrocinadora desde 1969.

Dani Pedrosa 
"Estou muito contente por estar aqui na apresentação dos pilotos Repsol. Gosto mesmo destes eventos porque as pessoas nos dão muito apoio e uma recepção muito calorosa. Também é bom estar no mesmo local que os outros pilotos Repsol – incluindo os do Trial que não vemos tantas vezes. Esperamos que este seja o início de uma boa época para todos."

Casey Stoner
"Isto é mesmo fantástico. Tenho corrido por uma equipa espanhola através da Repsol e desenvolvi-me como piloto em Espanha, o que foi uma experiência muito especial para mim. Estar rodado de pessoas neste evento é algo que sempre quis. Este é um grande local para a apresentação."

Fonte:
Texto & Foto - AutoMotor

segunda-feira, 5 de março de 2012

Enquanto espera pelo pneu novo...

... e pelo "som da lambada" (eheheheh) a Valentina vai fazendo quilómetros e quilómetros e mais quilómetros e já está no 48 mil...

De resto... mais nada...

sábado, 3 de março de 2012

Yamaha T_Max, serve de modelo para a BMW C 650???

Ah pois é! As coisas que se descobrem por acaso!!!!

Estava eu a escolher e a colocar fotos no site Gosto de Scooters, para ilustrar a apresentação sobre a BMW C 650 GT, quando de repente... eh, lá o que é isto? Deixa cá ampliar... mais um bocadinho.... bolas!

Ora vejam bem esta foto e reparem na scooter que está lá ao fundo meio desfocada:

Não é uma Yamaha T_Max?

Ao menos podiam ter tido mais cuidado e escondido a T_Max!

Se ainda existiam dúvidas em como a T_Max era o alvo a abater... penso que isto tira todas as dúvidas!!

Mais um exclusivo.... GOSTO DE SCOOTERS!!!!

Fonte:
O gajo do costume, o Veiga!

Editado:

Bom, parece que a descoberta desta foto vai fazer confusão! lol

sexta-feira, 2 de março de 2012

4 longos e 5 curtos!

É este o problema da Valentina!

Foram estes os lampejos dados pela luz do Efi, que indicam que... (mais uma vez eu tinha razão!) o problema é da sonda lambda.

Resumindo, não prejudica (muito) o motor, apenas faz com que a queima seja feita sem a leitura dos gases, o que provoca maior aumento no consumo e escape mais preto (normalmente varia entre cinza claro e escuro).

Apesar de eu não notar perda nas performances, o que é normal visto que ando todos os dias com ela, com a colocação de uma sonda nova, o que me foi dito é que vou sentir o motor com uma maior pujança, o que até tem a sua lógica.

No entanto, antes de mandar vir a peça e tal como me foi dito para fazer, vou retirar a sonda fazer uma limpeza e ver se reage. Se não reagir, lá tenho de a encomendar.

Entretanto, já encomendei (finalmente!!!!), o pneu para trás que custa 53 € + IVA + montagem.

De resto... os km continuam a passar nas calmas...

quinta-feira, 1 de março de 2012

Vendas de motos - Janeiro 2012

E... a queda continua! Menos quase 20% (19,67%), em comparação com Janeiro de 2011, que já foi um mês péssimo! É a crise.. e sem luz à vista no fundo do túnel! Vamos aguentando até...

Top Ten das marcas mais vendidas em Portugal:

1º Honda - 241 Unidades

2º Sym - 117

3º Yamaha - 89

4ª Piaggio - 53

5º Keeway - 44

6ª Kymco - 44

7ª BMW - 40

8º Daelim - 28

9º Suzuki - 19

10ª Dafler - 16 Unidades

Fonte: Motociclismo