E já tem preço! 5199 € + doc
E quem é que dá informações destas?
GOSTOdeSCOOTERS, pois claro!
terça-feira, 28 de junho de 2011
Sym GTS 300i EVO - 33 mil quilómetros
Mais mil km rodados e nada apontar.
Continua a pegar à primeira, a ronronar como um gato e quando se puxa por ela, os 140 estão garantidos em recta e com uma pequena inclinação, lá está ela no corte aos 150 km/h e ás 8500 rpm, com consumos na ordem dos 3, 5 L.
De resto, continuo à espera que a GNR se resolva, para assim poder mandar reparar as mazelas que sofreu no acidente.
Continua a pegar à primeira, a ronronar como um gato e quando se puxa por ela, os 140 estão garantidos em recta e com uma pequena inclinação, lá está ela no corte aos 150 km/h e ás 8500 rpm, com consumos na ordem dos 3, 5 L.
De resto, continuo à espera que a GNR se resolva, para assim poder mandar reparar as mazelas que sofreu no acidente.
Venham mais mil...
quinta-feira, 16 de junho de 2011
Passeio a Constância com visita ao Castelo de Almourol, realizado pelo Fórum 125 cc (O original!)
No último Domingo, dia 12 de Junho, realizou-se o Passeio a Constância, com visita ao Castelo de Almourol, organizado pelo Fórum 125 cc (o original!)
Foi o primeiro evento do Fórum 125 cc (o original) em que participei e adorei.
Um dia de muito sol, excelente companhia e um óptimo almoço, o que mais se pode pedir?
O primeiro vídeo mostra a viagem da caravana que saiu de Lisboa, a chegada da caravana vinda do Norte, a Constância, assim como a boa disposição que esteve sempre presente, principalmente durante o almoço.
A seguir ao almoço, e como eu já conheço o belíssimo Castelo de Almourol, abandonei a caravana para ir vadiar para outros lados. Fui visitar o Centro Geodésico de Portugal Continental e no regresso passei por Martinchel (quem não se lembra de uma das mais famosas classificativas do Rally de Portugal que era disputada nesta zona?) e Barragem do Castelo do Bode, sendo depois o regresso feito via Golegã, Chamusca, Alpiarça, Santarém, Cartaxo, Azambuja e finalmente Lisboa.
Ao todo rodei 407 km, tendo a Valentina feito uma média de 3,5 L aos cem.
Entretanto, quando passei pela Golegã, reparei que a Valentina já tinha mais tinha passado os 32 mil km rodados, o que já começa a ser uma quilometragem de respeito. Por enquanto, lá continua ela a ronronar como de costume e a pedir mais passeios destes.
Foi o primeiro evento do Fórum 125 cc (o original) em que participei e adorei.
Um dia de muito sol, excelente companhia e um óptimo almoço, o que mais se pode pedir?
O primeiro vídeo mostra a viagem da caravana que saiu de Lisboa, a chegada da caravana vinda do Norte, a Constância, assim como a boa disposição que esteve sempre presente, principalmente durante o almoço.
A seguir ao almoço, e como eu já conheço o belíssimo Castelo de Almourol, abandonei a caravana para ir vadiar para outros lados. Fui visitar o Centro Geodésico de Portugal Continental e no regresso passei por Martinchel (quem não se lembra de uma das mais famosas classificativas do Rally de Portugal que era disputada nesta zona?) e Barragem do Castelo do Bode, sendo depois o regresso feito via Golegã, Chamusca, Alpiarça, Santarém, Cartaxo, Azambuja e finalmente Lisboa.
Ao todo rodei 407 km, tendo a Valentina feito uma média de 3,5 L aos cem.
Entretanto, quando passei pela Golegã, reparei que a Valentina já tinha mais tinha passado os 32 mil km rodados, o que já começa a ser uma quilometragem de respeito. Por enquanto, lá continua ela a ronronar como de costume e a pedir mais passeios destes.
Venha o próximo!!
sábado, 11 de junho de 2011
Kit de unhas!!!!!!!
Honda Pan European ST 1300
Honda VFR 750
Demonstração da Policia de Trânsito - Japão
Honda VFR 750
Demonstração da Policia de Trânsito - Japão
segunda-feira, 6 de junho de 2011
Honda Chopper Concept futuristic motorcycle designed by Peter Norris
Dizem eles que isto é uma Chopper... hum...
quinta-feira, 2 de junho de 2011
Sym GTS 300i Evo - 31 mil quilómetrosó
Pois é... já lá vão 31 mil km e parece estar pronta para outros tantos!
Até agora nada! Sempre pegou à primeira, mesmo quando ficou parada quase 2 meses na oficina, quando tive o acidente. Foi carregar no botão e já está!
Entretanto o marcador de combustível lá continua na mesma. quando faz o check-up, acendem todos os tracinhos, mas quando se atesta, o último não acende. Depois com o passar dos quilómetros, a indicação dada sobre o combust´vel, não é correcta, pois tanto tem 3 traços acesos, como 2, como volta outra vez aos três.
Entretanto em conversa com um companheiro que encontrei na zona da Estefânia e que tem uma GTS 125, a dele também padece do mesmo mal, o indicador do nível da gasolina, faz a mesma coisa.
Será que existem mais GTS com este problema?
Como tenho andado muito ocupado, ainda não tive tempo de passar na JCG Motos e conversar com o José Carlos sobre este problema, mas assim que tenha uma horita livre, passo por lá.
No entanto fico na dúvida se o problema será do indicador de gasolina, ou da bóia dentro do depósito.
Assim que saiba alguma coisa, coloco aqui!
Voltando à Valentina, ontem fui a Setúbal e na ida...foi sempre de punho enrolado. 130/140 e quase 150. Quase, pois não chego a deixar que o limitador de rotação actue. Mas fiquei impressionado, como após 31 mil km, ela continua a andar tão bem. O mesmo posso dizer sobre consumo de óleo, que... simplesmente (ainda não) não consome.
Penso que isto é o resultado de uma rodagem feita como deve ser apesar de ter sido feito num só fim-de-semana.
Quanto ao resto, ela lá continua com as mazelas do acidente, alguns plásticos raspados. Ainda esta semana vai ser enviada para a GNR, a respectiva carta com todas as despesas, assim como pedido de indemnização. Claro que já sei que vão levar mais meio ano, se não mais, a dizer alguma coisa, mas.. sou um gajo deveras paciente!
(Mais uma foto de má qualidade. Esta foi tirada algures a caminho de Setúbal, na AE)
Até agora nada! Sempre pegou à primeira, mesmo quando ficou parada quase 2 meses na oficina, quando tive o acidente. Foi carregar no botão e já está!
Entretanto o marcador de combustível lá continua na mesma. quando faz o check-up, acendem todos os tracinhos, mas quando se atesta, o último não acende. Depois com o passar dos quilómetros, a indicação dada sobre o combust´vel, não é correcta, pois tanto tem 3 traços acesos, como 2, como volta outra vez aos três.
Entretanto em conversa com um companheiro que encontrei na zona da Estefânia e que tem uma GTS 125, a dele também padece do mesmo mal, o indicador do nível da gasolina, faz a mesma coisa.
Será que existem mais GTS com este problema?
Como tenho andado muito ocupado, ainda não tive tempo de passar na JCG Motos e conversar com o José Carlos sobre este problema, mas assim que tenha uma horita livre, passo por lá.
No entanto fico na dúvida se o problema será do indicador de gasolina, ou da bóia dentro do depósito.
Assim que saiba alguma coisa, coloco aqui!
Voltando à Valentina, ontem fui a Setúbal e na ida...foi sempre de punho enrolado. 130/140 e quase 150. Quase, pois não chego a deixar que o limitador de rotação actue. Mas fiquei impressionado, como após 31 mil km, ela continua a andar tão bem. O mesmo posso dizer sobre consumo de óleo, que... simplesmente (ainda não) não consome.
Penso que isto é o resultado de uma rodagem feita como deve ser apesar de ter sido feito num só fim-de-semana.
Quanto ao resto, ela lá continua com as mazelas do acidente, alguns plásticos raspados. Ainda esta semana vai ser enviada para a GNR, a respectiva carta com todas as despesas, assim como pedido de indemnização. Claro que já sei que vão levar mais meio ano, se não mais, a dizer alguma coisa, mas.. sou um gajo deveras paciente!
terça-feira, 31 de maio de 2011
Hoje apetece-me ouvir música... dos anos 5 de cada década.
Coldplay - Clocks
2005
Michael Jackson - The Earth Song
1995
Phil Collins - Against All Odds (Live Aid)
1985
John Miles - Music (was my first love)
1975
Righteous Brothers - Unchained Melody
1965
The Platters - Only You
1955
Al Jolson - Swannee
1945
7
Walt Disney - Sylly Simphony, Music Land
1935
Musical, No No Nanette, canção Tea for two, interpretada por Helen Clark and Lewis James.
1925
segunda-feira, 30 de maio de 2011
Mais um!
Nunca é demais a visualização deste tipo de vídeos, pois por vezes, quando andamos de moto, esquecemos que temos também de ter muito cuidado com o que se passa atrás de nós.
quinta-feira, 26 de maio de 2011
CMN (Clube Maxiscooters do Norte) - Eventos realizados em Maio
Maio foi um mês de muito movimento para o CMN (Clube Maxiscooters do Norte), do qual sou membro. Apesar da distância e de, como é óbvio, não poder participar na maioria dos eventos, tenho uma relação muito próxima com o Clube e com a maioria dos seus membros e ... também uma pontinha de inveja pois a falta de tempo e também a "falta de t€mpo", não me deixa participar tantas vezes com gostaria.
Mas como a Arauta, administradora do CMN, costuma dizer, não estou presente fisicamente, mas estou espiritualmente!
Já é tradição, seja onde for o evento, lá recebo o habitual telefonema com a malta toda aos gritos a dizerem Oláaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Veigaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!
E claro... ainda fico com mais saudades!
Mas está prometido que se tudo correr bem, lá estarei em Setembro para participar no 1º Aniversário do Clube Maxiscooters do Norte!
Enquanto isso não acontece, vou matando saudades da malta do Clube a ver os vídeos dos eventos.
Neste mês estes foram os eventos até agora realizados:
Fora estes magníficos eventos, o CMN realiza o já habitual encontro aos Sábados e também muitas "Tertúlia Flash", sejam para se ir comer uma bela francesinha, ou apenas para beber um cafézinho.
Mas como a Arauta, administradora do CMN, costuma dizer, não estou presente fisicamente, mas estou espiritualmente!
Já é tradição, seja onde for o evento, lá recebo o habitual telefonema com a malta toda aos gritos a dizerem Oláaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Veigaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!
E claro... ainda fico com mais saudades!
Mas está prometido que se tudo correr bem, lá estarei em Setembro para participar no 1º Aniversário do Clube Maxiscooters do Norte!
Enquanto isso não acontece, vou matando saudades da malta do Clube a ver os vídeos dos eventos.
Neste mês estes foram os eventos até agora realizados:
7 e 8 de Maio de 2011 - Passeio a Chaves-Verin
13 de Maio de 2011 - 1ª Futebolada CMN
14 de Maio de 2011 - 1º Rally Moto Paper CMN
Fora estes magníficos eventos, o CMN realiza o já habitual encontro aos Sábados e também muitas "Tertúlia Flash", sejam para se ir comer uma bela francesinha, ou apenas para beber um cafézinho.
Todos os motivos são bons para esta malta se reunir e "conbiber", carago!!
quarta-feira, 25 de maio de 2011
Circular de Scooter/Moto em Grupo/Caravana
Interessante site onde nos é explicado como devemos proceder quando circulamos em grupo/caravana
Apesar de estar em inglês, basta carregar nos vários "plays" e ver as imagens.
http://www.sunsethog.com/groupRiding.html
Apesar de estar em inglês, basta carregar nos vários "plays" e ver as imagens.
http://www.sunsethog.com/groupRiding.html
sexta-feira, 20 de maio de 2011
Como ficamos em cima de determinada scooter/moto?
É esta a pergunta que fazemos vezes sem conta, pois nem sempre temos uma à disposição para nos sentarmos nela e ver como a "vestimos.
Existe este site que dá uma excelente ajuda...
http://cycle-ergo.com/
... claro que é sempre tudo muito relativo, e nada como nos sentarmos na scooter, mas enquanto isso não acontece, sempre ficamos com uma ideia, apesar de virtual.
Existe este site que dá uma excelente ajuda...
http://cycle-ergo.com/
... claro que é sempre tudo muito relativo, e nada como nos sentarmos na scooter, mas enquanto isso não acontece, sempre ficamos com uma ideia, apesar de virtual.
quarta-feira, 18 de maio de 2011
30 MIL QUILÓMETROS!!!
A Valentina atingiu hoje os 30 mil quilómetros!
Já começa a ser uma quilometragem de respeito, sem dúvida e claro, é de realçar que nestes 30 mil quilómetros a garantia nunca foi accionada! Fez sempre as revisões na Migtec, oficina que faz parceria com a JCG Motos e quase todas na devida altura menos a última, onde estiquei ao máximo a quilometragem, como está escrito aqui algures no blogue.
E que mais posso dizer que já não tenha dito? Apenas que devia ter também mudado os "roletes" na última revisão o que não fiz, pois noto uma ligeira lentidão nos primeiros metros, mas nada de importante e por isso e em princípio só os levará na próxima revisão que será algures entre os 35 e 36 mil quilómetros.
Estou contente com a Valentina? E não é para estar?
Então reparem nos consumos que continua a fazer:
Feitas as contas, dá um consumo de 3,45 L por cada 100 km percorridos!
Se levarmos em conta o meu peso, 130 kg, mais top-case, que normalmente anda cheia, mais tralha debaixo do assento e que tenho circulado normalmente, sem ter em atenção os consumos, fazendo diariamente muita A5, muita CRIL e muita 2ª Circular a velocidades médias/altas, então só posso continuar a dizer que a Valentina faz uns excelentes consumos!
Gostaria de ter uma scooter mais potente? Sim
Gostaria de ter uma scooter que tivesse mais velocidade de ponta? Claro, que sim.
Mas no momento actual, devido á crise com tudo tão caro, desde combustíveis, peças, seguros, IUC, etc, etc...tenho sem dúvida a scooter ideal!.
PS: Desculpem a qualidade da primeira fotografia, mas foi tirada com o telemóvel algures no meio da A5 e à pressa.
terça-feira, 17 de maio de 2011
SYM GTS 125i Evo CBS - JÁ CHEGOU!
Já está à venda na JCG Motos, a novíssima Sym GTS 125i Evo CBS!
Pois é companheiros, a GTS 125 "injectada" chegou a Portugal.
A JCG Motos tem lá uma (a das fotos), na versão SE (Special Edition) e como podem ver, as fotos não enganam! É a tão esperada GTS com sistema de injecção electrónica.
Mas não é só o tipo de alimentação do motor que é novo, pois também o sistema de travagem foi melhorado, tendo a Sym também equipado esta GTS com o sistema de travagem combinado que até agora era exclusivo da GTS 300i EVO.
Muitos estarão já neste momento a perguntar, "e o preço"?
Pois é, depois de tanta especulação, tanto "bate-boca" e até valores verdadeiramente astronómicos para esta nova GTS o certo é que o valor é simplesmente fantástico!!
Ora deixa cá fazer contas...
O modelos actual custa 3149 € + Docs
E a nova GTS 125i Evo CBS custa mais........ 50 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Apenas mais 50 €! Simplesmente fantástico!
Com mais 50 € temos direito ao sistema de injecção electrónica e ao CBS (sistema de travagem combinada)!
Agora na minha opinião, quem estiver interessado em adquirir uma destas novas GTS 125i deve apressar-se pois cheira-me que, tal como aconteceu com o lançamento da GTS 125 Evo, senão comprarem agora arriscam-se a ficar numa longa lista de espera.
Querem vê-la ao vivo e a cores? Então visitem a JCG Motos, que fica em:
| Rua Oliva Guerra Nº2 Loja B | ||
| Vale Mourão | ||
| 2635-621 Rio de Mouro | ||
| Portugal |
(Para quem não sabe, fica em Paiões, junto ao Cacém.)
Fotos: JGC Motos
ATENÇÃO
Fui informado que estas fotos, da Sym GTS 125i Evo CBS, já foram vistas noutros fóruns. Sendo assim agradecia que quando as copiassem, colocassem o nome da pessoa, neste caso da empresa a que pertencem, ou seja, JCG Motos.
Se repararem, em todas as fotos assim como informações que retiro de outros sites, coloco sempre a referência à fonte das mesmas. Não custa nada!
Obrigado.
domingo, 15 de maio de 2011
FESTIVAL DA CANÇÃO - AZERBEIJÃO
Como tinha escrito hà dias no Fórum do CMN (Clube de Maxiscooters do Norte) a minha música preferida do Festival da canção, era do Azerbeijão!
Afinal de contas, não fui o único a pensar da mesma forma!
Música? Sim sem dúvida, uma belíssima canção para um Festival da Eurovisão! Simples, bem construída e comercial q.b!
Parabéns ao duo Ell & Nikki
Afinal de contas, não fui o único a pensar da mesma forma!
Música? Sim sem dúvida, uma belíssima canção para um Festival da Eurovisão! Simples, bem construída e comercial q.b!
Parabéns ao duo Ell & Nikki
sábado, 14 de maio de 2011
E por vezes também acontece isto!
Pois é... também anda por aí muito menino, que por andarem de moto e principalmente por andarem em grupo, pensam que a estrada é toda deles e depois o resultado é este!
O carro foi tempo interminável atrás da moto, que não se desviou apesar de o poder fazer, entretanto afasta-se um bocadinho para o lado e volta a balançar a moto para o sitio onde estava... que já estava ocupado pelo carro.
Ainda por cima e segundo um comentário no Youtube, quem seguia na moto era pai e filha! Um pai que conduz desta forma só pode ser irresponsável! Felizmente parece que nada aconteceu e puderam seguir viagem!
O carro procedeu mal? Sim... talvez, mas quem não perderia a cabeça numa situação daquelas e mal visse um bocadinho de espaço tentaria passar? Não se sabe a razão do carro querer seguir mais rápido? Até poderia ir a caminho do hospital, com alguém ferido, não se sabe! Por isso mais vale andar sempre que possível encostados à direita, seja sozinho ou em grupo!
A culpa nem sempre é dos carros...
O carro foi tempo interminável atrás da moto, que não se desviou apesar de o poder fazer, entretanto afasta-se um bocadinho para o lado e volta a balançar a moto para o sitio onde estava... que já estava ocupado pelo carro.
Ainda por cima e segundo um comentário no Youtube, quem seguia na moto era pai e filha! Um pai que conduz desta forma só pode ser irresponsável! Felizmente parece que nada aconteceu e puderam seguir viagem!
O carro procedeu mal? Sim... talvez, mas quem não perderia a cabeça numa situação daquelas e mal visse um bocadinho de espaço tentaria passar? Não se sabe a razão do carro querer seguir mais rápido? Até poderia ir a caminho do hospital, com alguém ferido, não se sabe! Por isso mais vale andar sempre que possível encostados à direita, seja sozinho ou em grupo!
A culpa nem sempre é dos carros...
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