PROMOÇÃO SYM

Vale a pena aproveitar!

BMW E-Scooter

Como funciona:




Apesar de (ainda) não ser grande fã das eléctricas, principalmente por causa da pouca autonomia e do muito tempo que se gasta a carregar as baterias, estou muito curioso em relação a esta BMW.

O preço será certamente à BMW, ou seja, caríssima, mas mais importante que o preço, será saber qual a sua autonomia e tempo de carregamento.

Já falta pouco...

Corte o cabelo... enquanto anda de moto!

Para quem não tem tempo de ir ao barbeiro...

200 MIL VISITAS!

Histórico total de visualizações de páginas - 200 724

SYM GTS 300i EVO - 2º ANIVERSÁRIO

Trinta e nove mil quilómetros depois, a Valentina fez hoje, dia 8 de Outubro, dois anos! O que poderei desta pequena valente scooter, que já não tenha dito?

- É linda de morrer (ainda continua a ser uma das scooters mais bonitas do mercado!)

- Muito confortável, super-equipada (única scooter com luzes de nevoeiro!),

- Segura, equipada com CBS (e mais segura fica se trocarem os pneus!)

- Económica (3,5 L, sem preocupações em poupar!)

- Fiável (sem dúvida das mais fiáveis do mercado e com poucas rivais ao mesmo nível! A única coisa a apontar foi a perda do batente de borracha, do descanso central!)

E claro, óptima companheira!, Nunca me deixou ficar mal, fosse nas voltas do dia-a-dia, fosse nas viagens que faço, mesmo com pendura!

Se gostava de trocar? Claro, a Maxsym, ficou-me no goto, só que, da maneira que isto está (e ainda vai ficar muito pior), tomara eu conseguir mantê-la, quanto mais trocá-la! Mas não faz mal e nem me importo nada, pois sou o feliz possuidor de uma magnifica scooter: a Valentina!

Dois anos com a Valentina (ver os links):

Tudo começou aqui


A Valentina vem para casa


A Rodagem


A primeira revisão


A viagem adiada...


Já passou dos 2 mil km!

... muitos foram os tópicos aqui colocados e todos juntos são o diário de bordo da Valentina e a principal razão, da existência do GOSTOdeSCOOTERS.

Quantos  mais quilómetros vou ainda fazer com ela? É uma incógnita, mas uma coisa sei, se conseguir ficar com ela e comprar outra, isso sim seria fantástico, pois quando chegar a altura de a trocar por outra... sei que me vai custar um bocado, pois afinal de contas, a Valentina já faz parte da família!

Alguns locais onde a Valentina me levou

Coimbra

 Seia

Torre, Serra da Estrela

Covilhã

Alvega

Pego

Abrantes

Castelo de Almourol

Golegã

Aldeia da Luz

Aldeia da Estrela

Ayamonte, Espanha

Isla Canela, Espanha

Minas de S. Domingos

Montemor-o-Novo

Pegões

Algures em Reguengos de Monsaraz

Zoomarine, Algarve

Estremoz

Badajoz, Espanha

Badajoz, Espanha

Elvas

Vila de Rei, Centro Geodésico de Portugal

Santarém

Évora

Redondo

Mérida, Espanha

Guimarães

E a muitos outros lugares ela me levou e a muitos mais irá levar!

Obrigado Valentina!

Hélder Rodrigues - CAMPEÃO DO MUNDO DE TODO-O-TERRENO

Hélder Rodrigues é campeão Mundial de todo o terreno.

O ‘motard’ português, que apenas tinha de terminar em sétimo, foi segundo no final tendo mesmo vencido a última etapa do ‘Rali dos dos Faros, que se realiza no Egipto. É a primeira vez que um português alcança o primeiro lugar do pódio.

Boas, ou melhor, fantásticas notícias para Portugal, em particular para o desporto motorizado. Hélder Rodrigues é campeão do mundo de todo o terreno na categoria de 450cc.

O ‘motard’ de 32 anos terminou o ‘Rali dos Faraós’, realizado no Egipto, na segunda posição, quando precisava apenas do sétimo posto para garantir a vitória final do campeonato.

É a primeira vez que um português conquista uma prova desta envergadura.

 Hélder Fernando Simões Cerqueira Rodrigues nasceu a 28 de Fevereiro de 1979. A sua primeira conquista de destaque aconteceu em 1999 quando venceu o campeonato nacional de Enduro. Até 2006, Hélder Rodrigues subiu sempre ao lugar mais alto do pódio nesta categoria.

Nesse mesmo ano participou pela primeira vez no Rali Dakar. Na altura a prova tinha inicio em Lisboa e o piloto da Bianchi Prata Competições, equipa que representada nesse período, conseguiu acabar a dura competição no novo lugar da geral.

Seguiram-se participações no Dakar nos anos seguintes com destaque para a edição de 2009, 2010 e 2011, onde conquistou o quinto, quarto e terceiro lugares respectivamente.

 Este sábado, Hélder Rodrigues deixa mais uma vez o seu nome escrito na história do desporto nacional.

Fonte: www.ptjornal.com

Pois é... quase sozinho, quase sem patrocínios, quase sem dinheiro, a ser obrigado a contrair empréstimos para poder pagar as suas participações nas provas internacionais, consegue lutar com pilotos de fábrica e ganhar!!!

Por favor, ponham os vossos olhos neste piloto português que é agora apenas o CAMPEÃO DO MUNDO DE TODO-O-TERRENO DE 2011!

E que tal uma empresa portuguesa, GALP,  PORTUGAL TELECOM  e outras, que mesmo em tempos de crise dão milhões de lucro anualmente, que tal estas empresas apostarem no Hélder Rodrigues, para o próximo Dakar?

 Ah, ok, já sei.. não é, nem futebolista e nem treinador, certo!!!

Triste país este que ignora quem, tão bem, nos representa lá fora!!!

Dois Anos em números (para quem gosta de estatísticas)

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Tópicos mais lidos:

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2º ANIVERSÁRIO DO GOSTOdeSCOOTERS

Tudo começou aqui:

1º texto que escrevi para o GOSTOdeSCOOTERS


2º Aniversário do Blogue GOSTOdeSCOOTERS


Sem dúvida, muito trabalho, muita pesquisa, grandes noitadas à frente do computador, horas e horas seguidas, a escrever, a corrigir, a fazer downloads e no entanto...nunca me lembro de nada disto quando ligo o portátil e entro no Blogue!

Se estou orgulhoso? Claro que estou e mentiria se dissesse que não, ou que me era indiferente!

Nestes dois anos, rodei quase 39 mil km com a minha scooter, tive uma acidente, apanhei chuva, apanhei frio e apanhei muito calor.

Nestes dois anos conheci gente fantástica que partilham a mesma paixão, por este fantástico meio de transporte que é a scooter.

Nestes dois anos, também me desiludi com algumas pessoas, que de uma forma ou de outra tentam trazer para o mundo das scooters, toda a hipocrisia e mesquinhice em que vivem.

Nestes dois anos, fui insultado, por vezes chegando esses insultos a serem dirigidos até à minha família e sabem porquê? Apenas porque as verdades são para serem ditas, doa a quem doer.
Ver determinados grupos de pessoas e algumas pessoas a tentar denegrir quem dissesse que, determinados modelos de scooters de uma certa determinada marca de motos, eram autênticas armadilhas, mortais, quando eles sabiam que isso era verdade, o que se pode dizer destas pessoas?

Tendo sido ameaçado com processos em tribunais e até com ordens dadas a dois funcionários, pelo responsável dessa empresa, que se vissem a minha scooter na rua, para lhe meterem no motor limalha de ferro, o que se pode dizer sobre esta pessoa?

No entanto fico feliz por saber que não foi nem uma nem duas, nem cinco e nem dez pessoas, que depois de lerem o blogue, decidiram não cair na asneira de comprar uma dessas scooters, apenas porque tinham um preço tentador!

O GOSTOdeSCOTERS existe para isto mesmo, informar/ensinar e claro, também para eu aprender, como tenho aprendido e muito, com comentários postados no blogue e email recebidos.

A todos os que me têm acompanhado ao longo destes dois anos, o meu MUITO OBRIGADO.

E sim, tb agradeço aos tais que insultam e tentam denegrir o blogue e a minha pessoa, porque, só pelo simples facto de falarem mal de mim, isso aumenta a curiosidade das pessoas e faz com que elas tomem conhecimento do meu blogue e o visitem.

Quanto ao futuro, ideias não faltam, mas como nunca fui de "começar a correr, antes de começar a andar" e como estamos em altura de grande contenção, tudo tem de ser feito com muita calma e juízo.
Algumas coisas já estão no forno, outras, no papel e outras apenas na minha cabeça, mas com calma... irão aparecer! Estejam atentos!

OBRIGADO A TODOS!

Veiga

COMEMORAÇÃO DO 2º ANIVERSÁRIO DO GOSTOdeSCOOTERS

     Foto: José Ribeiro

Foi razoável? Não!

Foi assim-a-assim? Não!

Foi bom? Não!

Foi muito bom? Não!

Foi magnífico? Foiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!

Que mais posso dizer?

Vejam o vídeo!

(Quanto aos que disseram que iam, confirmaram que iam e depois - porque emprenham pelos ouvidos (sim, as coisas sabem-se... -, deram as desculpas mais esfarrapadas, sendo algumas delas tão previsíveis, que um dia antes em conversa com um dos companheiros que foi, quase apostei com ele que um determinado companheiro ia dar a tal desculpa e adivinhem o que aconteceu? Nem mais, acertei! lololol

Muito sinceramente, ainda bem que não apareceram, porque o mais certo, era não se sentirem bem, no meio de pessoas tão bem dispostas. Obrigado por não terem vindo!

Quanto aos que compareceram: 

MUITO OBRIGADO POR SEREM COMO SÃO!

5 de Outubro - PASSEIO & ALMOÇO GOSTOdeSCOOTERS

ATENÇÃO 

DATA DO EVENTO FOI ALTERADA

 POR QUESTÕES DE LOGÍSTICA

NOVA DATA: 5 DE OUTUBRO

4ª FEIRA, FERIADO 

(DIA DA IMPLANTAÇÃO DA REPÚBLICA)

No dia 6 de Outubro, o GOSTOdeSCOOTERS faz 2 anos e depois de pensar, resolvi que a melhor forma de comemorar esta data, seria organizar, um pequeno passeio e um almoço, para reunir aqueles que ao longo destes dois anos tem visitado e participado no blogue.

Para já o que fica agendado é o seguinte:

Passeio & Almoço GOSTOdeSCOOTERS

Quarta-Feira, 5 de Outubro de 2011

Ponto de Encontro - Parque de estacionamento do Aquário Vasco da Gama, no Dafundo. Este parque de estacionamento, fica mesmo ao lado da Marginal.


Hora - 9 horas


Partida para o passeio - 9 Horas e 15 Minutos


Destino - Cabo da Roca


O percurso será feito pela Marginal, até Cascais, seguindo depois pela estrada do Guincho. Seguiremos a a estrada em direcção à Malveira da Serra, virando depois à esquerda em direcção ao Cabo da Roca.


No Cabo da Roca, tempo para descontrair, conversar, conhecer quem não se conhece, beber um cafézito e tirar as fotos do costume.


Partida do Cabo da Rota ás 12 horas para irmos almoçar.


Destino - Linda-a-Velha


Saída do Cabo da Roca em direcção a Sintra, onde depois seguiremos em direcção ao IC19, que será percorrido até á saída para Queluz de Baixo. Daí seguiremos pela estrada militar, até Carnaxide e depois até  Linda-a-Velha.


Local do Almoço - Restaurante O Quartel


Rua Antero de Figueiredo, (traseiras) Edifício dos Bombeiros Voluntários de Linda-a-Velha


Almoço - Buffet Livre


Entradas diversas (Queijos, enchidos, saladas, etc)


Pratos de carne e Peixe


Sobremesa à escolha


Preço - 7,50 €


As bebidas e café são pagos à parte.


Em relação à parte da tarde, a seguir ao almoço, a ida, ou não a mais algum local, será combinado na altura, entre os participantes.


ATENÇÃO - Quem quiser participar neste almoço, terá de me enviar um email, com os seguintes dados:

Nome completo

Telemóvel para contacto

Indicar se vem sozinho, ou acompanhado, de scooter/moto ou de automóvel.

Aproveitando o email, dar uma ideia, para a parte da tarde.

As confirmações devem se feita sem falta até às 17 horas, da próxima 3ª feira, dia 4 de Outubro, sem falta.

Quem o fizer após a data acima indicada, arrisca-se a ter de almoçar noutra mesa, caso não haja lugares.


Email para as confirmações: gostodescooters@gmail.com

Estejam atentos a este tópico, pois o mesmo poderá ser alterado a qualquer momento.


Obrigado a todos!


Veiga

Participantes já confirmados:

- Veiga + 2


- José Ribeiro + 1


- Kota


- Mack


- Macanudo (só passeio)


- Marco Machado (só almoço)


- Carla Pinto (só almoço)


- Dias


- José Carlos - JCG Motos (só almoço)

O CMN na revista Motociclismo e no Jornal O Expresso do Ave

Pois é... quando tudo é muito bem organizado, quando tudo é feito com paixão, quando tudo é feito sem segunda intenções, o resultado só pode ser este:

Revista Motojornal do dia 28-09-2011 ( pág.6 )

Jornal " Expresso do Ave " de Guimarães 

de 14 de Setembro 2011 ( pág.12 )

Claro que estou todo orgulhoso!

 Afinal de contas, pertenço a este grande Clube, desde o primeiro dia!

Keeway Factory

Informação completa sobre a Keeway. Muito bom!

A Honda PCX 125, na Hype

Uma falha: dizem que a PCX tem relógio e... não tem!

Sym Citycom 125i / 300i

Andei na Sym Citycom 300i do companheiro Kota e gostei bastante.

Sym GTS 250 casamenteiras

Caravana de Sym GTS 250 a acompanharem o carro do noivo...

Sym - Plano de Revisões

Tenho recebido muitas msgs, E-mails e até telefonemas, de companheiros a questionarem-me sobre o plano de revisões das scooters  Sym.

Têm existido grandes diferenças, de stand para stand, chegando ao cúmulo de em alguns casos, dizerem que a primeira revisão deve ser feita aos 300 km (sim, leram bem 300 km!).

Para  que deixem de existir qualquer tipo de dúvidas, aqui fica o Plano de revisões da Sym:

Scooters 50 cc:

 1000 Km - 1º Revisão


 3000 Km - Troca de óleo


 6000 Km (ou 1 ano) - Revisão


 9000 Km - Troca de óleo


12000 Km (ou 2 anos) - Revisão

Scooters (e motos) 125 cc

  1000 Km - 1º Revisão


 3000 Km - Troca de óleo


 6000 Km (ou 1 ano) - Revisão


 9000 Km - Troca de óleo


12000 Km (ou 2 anos) - Revisão

Scooters + 125 cc

  1000 Km - 1º Revisão


  6000 Km (ou 1 ano) - Revisão


12000 Km (ou 2 anos) - Revisão


18000 Km - Revisão

Quads

1000 Km - 1º Revisão


 3000 Km - Revisão


 6000 Km (ou 1 ano) - Revisão


 9000 Km - Revisão


12000 Km (ou 2 anos) - Revisão




Caso o veículo não atinja a quilometragem necessária entre revisões, efectua-se uma troca de óleo de seis em seis meses.

É este o plano de Revisões Oficial da Sym.

Se algum concessionário afirmar que não é assim, então devem contactar imediatamente a Red Moto.

Contacto Red Moto (importador Sym): 234300760


A isto tudo acrescento que o nível do óleo, assim como do liquido de refrigeração DEVE SER VERIFICADO SEMANALMENTE!

E isto porquê? Porque muitas scooters, tanto Sym, como de outras marcas, têm chegado às oficinas, para fazer as revisões quase sem óleo.

Não, o problema não é das scooters, mas sim dos donos das scooters!

Basta andar na estrada para ver que 99% dos possuidores de scooters 125, as conduzem sempre a fundo! Sim é verdade, não vale a pena negar.

Como sabem ando todos os dias com a Valentina, e faço muitos km, tanto em Lisboa, como nos arredores, principalmente na A5 e no IC 19, e costumo fazer a experiência de ver a que velocidade vai essa malta e posso dizer que, na sua grande maioria vão todos a fundo, sempre acima dos 100 km/h! Ou seja vão a fundo!

Claro que a tratarem os pequenos propulsores de apenas 125 cc, desta forma, em nada estão a contribuir para a sua saúde!

Pergunto a essa malta se quando andam de carro tb andam a fundo. Se o carro dá 180, se todos os dias andam a 160, que seja!
Não andam, pois não? E porquê? Para poupar o carrito, não é? E também poupar gasolina, certo? E porque é que não o fazem na vossa 125?
A velocidade ideal para uma 125 é na casa dos 90/100 km/h e tudo o que for a mais, já esforça muito o motor e provoca grande desgaste!

Sabem porque é que a Valentina já tem 38 mil km, nunca teve problema nenhum e não gasta uma pinga de óleo? Porque o meu andamento normal no dia a dia e quando circulo na A5 ou no IC 19, nunca passo dos 100/110 Km/h.
Claro que de vez em quando vou aos 120 e muito, muito de vez em quando dou-lhe um esticão, mas é apenas, muito de vez em quando.
E sabem quanto é que ela dá? 140 em recta, 150 a descer já a cortar!

Acham mesmo que se eu andasse sempre nos 140/150, ela teria chegado aos 38 mil km sem, nunca ter accionado a garantia?

Quem realmente gosta de andar de scooter e gosta da sua scooter, não trata uma  scooter desta forma, levando-a ao limite todos os dias! Para isso existem outro tipo de motos!

Clube de Maxiscooters do Norte, na Revista HYPE

Vejam aqui:

CMN na Revista HYPE

Sem palavras!

Anúncio Carlsberg

Vale a pena ver:

Honda New Mid 700

Será apresentada no Salão de Milão (EICMA MILAN 2011), a versão final da Honda New Mid 700.

Equipada com um novo motor bicilindrico de 700 cc e  com a nova geração do sistema de transmissão DCT, este propulsor equipará  também outro tipo de motos da marca nipónica.

Esta scooter, dará início a uma nova família de scooters.

No entanto, olhando para ela, vejo que o conceito agora apresentado pela Honda, tem algo de "deja vu", pois a Piaggio, com a sua velhinha Beverly 200, já tinha feito algo parecido.

Vamos aguardar para vê-la ao vivo e a cores, algures em 2012.

Honda New Mid 700

Piaggio Beverly 200 (2002)

Reparem nas semelhanças...

Uma Jonway 500?

A vadiar pela net à procura de novidades encontrei esta Jonway 500!

Assim à primeira vista, parece ser um protótipo, mas bastante desenvolvido.

Será um projecto com pernas para andar, ou não passa apenas de um estudo?

No entanto, quando andei à procura de informação sobre as características técnicas, fiquei desiludido:

Tem apenas 21,46 CV (menos que a Valentina?)

Pesa apenas 160 kg (como é? Pesa menos que a GTS 125? Uma 500? Se levarmos em conta que só um motor de 499 cc pesa que se farta, ainda por cima sendo bicilindrico, então o resto não pesa nada!

Como se sabe que a Jonway não usa materiais tais como o alumínio ou o carbono para diminuir o peso, isto só quer dizer que tudo é fino e frágil, aliás, como é típico nas suas scooters.

Velocidade máxima, 160 km/h. Ok, até posso acreditar, mas olhando apenas para o peso, ponho as minhas dúvidas que isto atinja os 160 com segurança!

Como nada ainda se sabe sobre esta scooter, vamos aguardar, pois não gosto de falar bem... ou mal, sem ter certezas!


Mas, confesso, pelo que vejo nas fotos, é uma scooter muito vistosa, bonita! Sim, tem  uma mistura de várias outras scooters, mas qual é que nos dias de hoje, não tem?

E o escape... é sem dúvida mais bonito que o da Sym Maxsym 400i!


Entretanto, fui ao site da Jonway e sim está lá, mas é diferente desta e sem informação nenhuma! Nada!

Mas também não deve fazer falta, pois nunca vi uma scooter destas a rodar e pelos vistos nem vou ver!
Deve ser apenas para estar no catálogo...

Sym GTS 300i EVO - 38 mil quilómetros

E chegámos aos 38 mil km, e a Valentina continua de boa saúde!



Agora duas situações:

- Lembram-se quando mencionei aqui que provavelmente iria accionar a garantia (acaba no mês que vem), por causa do indicador do nível do combustível, por não acender o primeiro tracinho, quando tinha o depósito cheio? Pois... o certo é que deixou de o fazer, ou seja, voltou ao normal, ficando os tracinhos, todos acesos sempre que atesto o depósito. Não sei o que se passou, provavelmente a bóia  ficava presa e deixou de ficar... não sei. Sei apenas que já a atestei várias vezes e o indicador do nível de combustível voltou ao normal.

Agora ontem, quando fui buscar a Valentina à garagem e após ter aquecido o motor como faço sempre, sento-me nela e ao retirá-la do descanso central, em vez de fazer o costumeiro "ptum", fez um mais audível "clank"!!

Eh lá! Que se passa aqui?

Repito a operação e... "clank", outra vez!

Ok, o batente de borracha do descanso central deve ter caído e agora quando se retira o descanso ele bate no quadro e faz o tal "clank"!

Nada de muito grave, portanto! Amanhã lá estarei na JCG Motos, para que me vejam isto e encomendar o batente.


De resto, nada a dizer, a não ser que voltei ao meu andamento normal e por isso a Valentina também voltou aos consumos habituais, 3,4 L / 3,5 L.

Já me esquecia... coitadita... está tão suja! Ando com uma preguiça do caraças para a lavar!

De resto... venham mais mil!

Isto sim, é curvar!| Dasssssssssssssssssssssssss!

Vai lá vai! Ganda maluco!

Acidente mortal de scooter!

A modelo e maquilhadora Rita Janeiro de apenas 29 anos, irmã do conhecido actor Nuno Janeiro, faleceu nesta 5ª Feira, vitima de um acidente, quando conduzia a sua scooter.

Segundo testemunhas, a violência do acidente foi tal, que a modelo terá ficado presa debaixo do automóvel de matricula romena, tendo os bombeiros, com a ajuda de populares e também do condutor do automóvel, levantado o carro, para se conseguir retirar o corpo da modelo.

O acidente aconteceu, perto do Jardim Zoológico.

Como se fosse preciso, mais uma vez ficou provado que quem anda de moto, seja ela qual for, é sempre o elo mais fraco.

"Rest in Peace"