Um gajo que ultrapassa desta forma pela direita e à velocidade a que anda numa estrada destas... merecia ter caído!
Teve uma grande, grande sorte, pois normalmente, quando se atropela um animal, de moto, a queda é quase certa!
Claro que o cão deve ter morrido...
Normalmente é isto o que acontece quando atropelamos um animal...
quinta-feira, 22 de março de 2012
Kymco G_Dink 125 / 300
Vídeos oficiais da nova scooter Kymco G_Dink 125 /300
Será que vem para Portugal? Se sim... quando chegará?
Será que vem para Portugal? Se sim... quando chegará?
Aprilia SRV 850
A scooter mais potente do mundo chega a Portugal já no mês que vem!
Segundo informação recebida diretamente do importador nacional da Aprilia, a Luzeiro, a muito esperada SRV 850 começará a ser comercializada no nosso país, durante a primeira quinzena de Abril.
Mais informações, no sítio do costume... que não pinga e é nem é doce!
Clica aqui: Atualidades Gosto de Scooters
Fonte:
Informação - Luzeiro
Texto - Veiga
Informação - Luzeiro
Texto - Veiga
quarta-feira, 21 de março de 2012
Ducati & Rossi - MotoGP 2012
Valentino Rossi e Nicky Hayden apresentaram em Borgo Panigale, Itália, a Ducati Desmosedici GP12, a moto com que o italiano espera regressar aos bons resultados no MotoGP. Milhares de fãs de todo o mundo tiveram a oportunidade de acompanhar a apresentação através do Facebook.
O evento foi seguido por quase 100 mil fãs, onde foi possível ver que as duas novas máquinas serão pintadas com as cores da bandeira italiana, honrando a casa-mãe.
“Estamos quase prontos para esta nova temporada, veremos como nos corre agora o Teste Oficial de Jerez”, começou por dizer Rossi, cuja nova «montada» mantém o seu já emblemático amarelo no dorsal, bem como as cores verdes e brancas de Itália em combinação com o vermelho da Ducati.
A nova temporada do Mundial de MotoGP arranca no próximo dia 8 de Abril, com a realização do Grande Prémio do Qatar e termina em Outubro, na Malásia.
Fonte: Autoportal
terça-feira, 20 de março de 2012
Sym GTS
Quando foram lançadas as primeiras GTS, em alguns países orientais, as hastes dos espelhos eram maiores e traziam incorporados os piscas.
Provavelmente acharam que as hastes eram muito compridas e diminuíram o seu tamanho... e infelizmente com isso também diminuiu a visibilidade para trás.
Provavelmente acharam que as hastes eram muito compridas e diminuíram o seu tamanho... e infelizmente com isso também diminuiu a visibilidade para trás.
BMW C 650 GT/Sport
Já é oficial! As scooters BMW C 650 GT / Sport, começam a ser comercializadas a partir de 14 de Abril!
Leia mais aqui: Atualidades Gosto de Scooters
domingo, 18 de março de 2012
Nem sempre o passear de scooter, o usufruir das suas qualidades, o ir apanhar aar para desanuviar a carola, significa fazer dezenas, centenas de quilómetros.
Por vezes bem perto de onde moramos, temos locais magníficos onde podemos ir de scooter.
Como a troika aperta, nem sempre podemos fazer as viagens que queremos e com que sonhamos... e por isso, uma voltinha mais perto,sabe sempre bem.
Não acreditam? Ora vejam no site Gosto de Scooters, as foto-reportagens que tenho feito.
Passeios à porta de casa, passando belos momentos e usufruindo do que esses locais nos oferecem!
Num fim de semana duvidoso, que é o mesmo que dizer, chove-não-chove, fui até ao Jamor (Estádio Nacional)
No outro... até Belém!
E que bem que soube!
Foto-Reportagens
Fonte:
Texto & Fotos - Veiga
quinta-feira, 15 de março de 2012
terça-feira, 13 de março de 2012
Sym GTS 250 - "brico"
Hoje, em Lisboa, estacionei ao lado desta Sym GTS 250i e... assim de repente achei que algum coisa estava diferente.
Uma olhadela com mais atenção e "voilá"!
Provavelmente o dono desta GTS é como eu, que detesto os cobertores das motos, sejam tucanos, picapaus ou piriquitos! Ok, eu sei que aquilo protege muito do frio e até digo que poderia usar aquilo em alguma viagem no Inverno, ou se vivesse mais a Norte, mas que fica horrível, fica!
Com alguma mão de obra, fibra, paciência e também jeito fora feitas uma abas laterais que desviam o vento, tornando a posição "patas para cima" muito mais confortável e acolhedora. O trabalho está bem feito e só de perto é que se consegue ver uma perfeição ou outra.
Ficam as fotos:
Fonte:
Texto & Fotos - Veiga
Música espectacular!
Antes que a malta fique enjoada desta música, de tanto a ouvirmos na televisão, por causa do anúncio da PT, aqui fica a versão completa:
Sym GTS 300i Evo - 49 mil km!
Mais mil quilómetros e... venham mais mil!
Com a colocação do pneu novo a Valentina voltou a curvar como deve ser, sentem-se menos vibrações e está mais macia/confortável.
De resto... nada a apontar, estando prevista a colocação da nova sonda lambda, apenas no fim do mês (a maldita troika a isso obriga!)
segunda-feira, 12 de março de 2012
Que mais se pode dizer de um blogue que nasceu para ser apenas e só um diário de bordo de uma scooter e se tornou naquilo que é hoje?
Eu não tenho palavras... aliás, tenho muitas... mas que significam o mesmo:
OBRIGADO
Thank you
Merci
Muchas gracias
Danke
Tak
Shukran
Kiitos
Efharisto
Terima kasih
Arigato
Spasibo
Kamsa hamnida
Tacha
sábado, 10 de março de 2012
Sym GTS 300i Evo - novo pneu traseiro
Na revisão dos 17 mil quilómetros a Valentina levou um pneu Bridgestone Hoop, atrás, substituíndo o mediocre Maxxis que trazia de origem:
http://gostodescooters.blogspot.com/2010/06/revisao-dos-17-mil-km.html
Nesta última 5ª Feira e após ter feito 31 mil quilómetros (!!!!!!!), finalmente chegou a hora de trocar e claro que só podia ser por outro Bridgestone Hoop.
O que se pode dizer de um pneu que fez 31 mil km, sem um único furo e sempre a rodar com toda a segurança e conforto?
Como podem ver pelas fotos, ainda podia ter rodado no mínimo mais 2 ou 3 mil km, pois de lado ainda apresentava algum piso. No entanto em alguns desses sulcos já se viam alguns pequenos rasgos que mais tarde ou mais cedo provavelmente iam abrir.
No entanto o que mais me levou a não rodar mais com este pneu foi o facto do pneu já estar quadrado, e isso era bem sentido nas curvas, não transmitindo já toda a segurança, ou pelo menos a segurança que acho que um pneu deve transmitir quando se curva.
Como sempre a mudança do pneu foi efectuada na Migtec, com a competência do costume!
No final (com direito a 10% de desconto), paguei apenas 71 €, pelo pneu + ecovalor + a lâmpada da luz da matricula e a troca de um jogo das pastilhas do disco da frente (eu tinha as pastilhas!).
Lembram-se da lâmpada da luz da matricula que pouca ou nenhuma luz já dava, mas que ainda funcionava? Finalmente foi trocada! A lâmpada estava simplesmente preta! mas ainda funcionava lol!
A próxima despesa vai ser com a sonda lambda, no fim deste mês!
Ficam as fotos:
http://gostodescooters.blogspot.com/2010/06/revisao-dos-17-mil-km.html
Nesta última 5ª Feira e após ter feito 31 mil quilómetros (!!!!!!!), finalmente chegou a hora de trocar e claro que só podia ser por outro Bridgestone Hoop.
O que se pode dizer de um pneu que fez 31 mil km, sem um único furo e sempre a rodar com toda a segurança e conforto?
Como podem ver pelas fotos, ainda podia ter rodado no mínimo mais 2 ou 3 mil km, pois de lado ainda apresentava algum piso. No entanto em alguns desses sulcos já se viam alguns pequenos rasgos que mais tarde ou mais cedo provavelmente iam abrir.
No entanto o que mais me levou a não rodar mais com este pneu foi o facto do pneu já estar quadrado, e isso era bem sentido nas curvas, não transmitindo já toda a segurança, ou pelo menos a segurança que acho que um pneu deve transmitir quando se curva.
Como sempre a mudança do pneu foi efectuada na Migtec, com a competência do costume!
No final (com direito a 10% de desconto), paguei apenas 71 €, pelo pneu + ecovalor + a lâmpada da luz da matricula e a troca de um jogo das pastilhas do disco da frente (eu tinha as pastilhas!).
Lembram-se da lâmpada da luz da matricula que pouca ou nenhuma luz já dava, mas que ainda funcionava? Finalmente foi trocada! A lâmpada estava simplesmente preta! mas ainda funcionava lol!
A próxima despesa vai ser com a sonda lambda, no fim deste mês!
Ficam as fotos:
Pronta a rodar!
quarta-feira, 7 de março de 2012
Apresentação da BMW C 650 GT/Sport em Barcelona e passeio em Limoges...
Vídeos disponíveis no Youtube:
Apresentação da equipa Repsol Honda (Miguel de Oliveira)
Miguel Oliveira foi apresentado juntamente com os pilotos da Repsol Honda Team MotoGP Casey Stoner e Dani Pedrosa, a estrela de Moto2 Marc Márquez e Maverick Viñales
A Repsol tem fortes aspirações aos títulos de cada categoria e campeonatos em que está presente. É por esse motivo que tem ao seus dispor os melhores pilotos: Casey Stoner, Dani Pedrosa (MotoGP), Marc Márquez (Moto2), Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Álex Rins (Moto3), Álex Márquez, María Herrera, Francesco Bagnaia, Lorenzo Baldassarri (Campeonato de España de Velocidad), Toni Bou e Takahisa Fujinami (Trial).
Os fãs presentes no Palácio do Desportos da Comunidade de Madrid tiveram a oportunidade de ouvir a opinião dos pilotos em primeira mão, com os três campeões Casey Stoner, Dani Pedrosa e Marc Márquez a irem para o palco ao lado dos jovens talentos mais promissores: Maverick Viñales, Miguel Oliveira e Álex Rins. O grupo pousou em conjunto pela primeira vez, antes da primeira corrida do ano no Qatar, a 8 de Abril.
A apresentação da Repsol Team 2012 serviu de prólogo à quarta jornada do Campeonato do Mundo FIM de X-Trial, competição onde a Repsol também está presente: Toni Bou é o actual líder do campeonato e dez vezes Campeão do Mundo. Bou teve a seu lado o companheiro de equipa Takahisa Fujinami.
A Repsol tem estado presente nos desportos motorizados como patrocinadora desde 1969.
Dani Pedrosa
"Estou muito contente por estar aqui na apresentação dos pilotos Repsol. Gosto mesmo destes eventos porque as pessoas nos dão muito apoio e uma recepção muito calorosa. Também é bom estar no mesmo local que os outros pilotos Repsol – incluindo os do Trial que não vemos tantas vezes. Esperamos que este seja o início de uma boa época para todos."
Casey Stoner
"Isto é mesmo fantástico. Tenho corrido por uma equipa espanhola através da Repsol e desenvolvi-me como piloto em Espanha, o que foi uma experiência muito especial para mim. Estar rodado de pessoas neste evento é algo que sempre quis. Este é um grande local para a apresentação."
Fonte:
Texto & Foto - AutoMotor
segunda-feira, 5 de março de 2012
Enquanto espera pelo pneu novo...
... e pelo "som da lambada" (eheheheh) a Valentina vai fazendo quilómetros e quilómetros e mais quilómetros e já está no 48 mil...
De resto... mais nada...
De resto... mais nada...
sábado, 3 de março de 2012
Yamaha T_Max, serve de modelo para a BMW C 650???
Ah pois é! As coisas que se descobrem por acaso!!!!
Estava eu a escolher e a colocar fotos no site Gosto de Scooters, para ilustrar a apresentação sobre a BMW C 650 GT, quando de repente... eh, lá o que é isto? Deixa cá ampliar... mais um bocadinho.... bolas!
Ora vejam bem esta foto e reparem na scooter que está lá ao fundo meio desfocada:
Não é uma Yamaha T_Max?
Ao menos podiam ter tido mais cuidado e escondido a T_Max!
Se ainda existiam dúvidas em como a T_Max era o alvo a abater... penso que isto tira todas as dúvidas!!
Mais um exclusivo.... GOSTO DE SCOOTERS!!!!
Fonte:
O gajo do costume, o Veiga!
Bom, parece que a descoberta desta foto vai fazer confusão! lol
Estava eu a escolher e a colocar fotos no site Gosto de Scooters, para ilustrar a apresentação sobre a BMW C 650 GT, quando de repente... eh, lá o que é isto? Deixa cá ampliar... mais um bocadinho.... bolas!
Ora vejam bem esta foto e reparem na scooter que está lá ao fundo meio desfocada:
Não é uma Yamaha T_Max?
Ao menos podiam ter tido mais cuidado e escondido a T_Max!
Se ainda existiam dúvidas em como a T_Max era o alvo a abater... penso que isto tira todas as dúvidas!!
Mais um exclusivo.... GOSTO DE SCOOTERS!!!!
Fonte:
O gajo do costume, o Veiga!
Editado:
Bom, parece que a descoberta desta foto vai fazer confusão! lol
sexta-feira, 2 de março de 2012
4 longos e 5 curtos!
É este o problema da Valentina!
Foram estes os lampejos dados pela luz do Efi, que indicam que... (mais uma vez eu tinha razão!) o problema é da sonda lambda.
Resumindo, não prejudica (muito) o motor, apenas faz com que a queima seja feita sem a leitura dos gases, o que provoca maior aumento no consumo e escape mais preto (normalmente varia entre cinza claro e escuro).
Apesar de eu não notar perda nas performances, o que é normal visto que ando todos os dias com ela, com a colocação de uma sonda nova, o que me foi dito é que vou sentir o motor com uma maior pujança, o que até tem a sua lógica.
No entanto, antes de mandar vir a peça e tal como me foi dito para fazer, vou retirar a sonda fazer uma limpeza e ver se reage. Se não reagir, lá tenho de a encomendar.
Entretanto, já encomendei (finalmente!!!!), o pneu para trás que custa 53 € + IVA + montagem.
De resto... os km continuam a passar nas calmas...
Foram estes os lampejos dados pela luz do Efi, que indicam que... (mais uma vez eu tinha razão!) o problema é da sonda lambda.
Resumindo, não prejudica (muito) o motor, apenas faz com que a queima seja feita sem a leitura dos gases, o que provoca maior aumento no consumo e escape mais preto (normalmente varia entre cinza claro e escuro).
Apesar de eu não notar perda nas performances, o que é normal visto que ando todos os dias com ela, com a colocação de uma sonda nova, o que me foi dito é que vou sentir o motor com uma maior pujança, o que até tem a sua lógica.
No entanto, antes de mandar vir a peça e tal como me foi dito para fazer, vou retirar a sonda fazer uma limpeza e ver se reage. Se não reagir, lá tenho de a encomendar.
Entretanto, já encomendei (finalmente!!!!), o pneu para trás que custa 53 € + IVA + montagem.
De resto... os km continuam a passar nas calmas...
quinta-feira, 1 de março de 2012
Vendas de motos - Janeiro 2012
E... a queda continua! Menos quase 20% (19,67%), em comparação com Janeiro de 2011, que já foi um mês péssimo! É a crise.. e sem luz à vista no fundo do túnel! Vamos aguentando até...
Fonte: Motociclismo
Top Ten das marcas mais vendidas em Portugal:
1º Honda - 241 Unidades
2º Sym - 117
3º Yamaha - 89
4ª Piaggio - 53
5º Keeway - 44
6ª Kymco - 44
7ª BMW - 40
8º Daelim - 28
9º Suzuki - 19
10ª Dafler - 16 Unidades
Fonte: Motociclismo
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