GTS da bófia...

 Pois... no outro lado do mundo, até a policia se rendeu às GTS...

Nem sempre o passear de scooter, o usufruir das suas qualidades, o ir apanhar aar para desanuviar a carola, significa fazer dezenas, centenas de quilómetros.

Por vezes bem perto de onde moramos, temos locais magníficos onde podemos ir de scooter.

Como a troika aperta, nem sempre podemos fazer as viagens que queremos e com que sonhamos... e por isso, uma voltinha mais perto,sabe sempre bem.


Não acreditam? Ora vejam no site Gosto de Scooters, as foto-reportagens que tenho feito.

Passeios à porta de casa, passando belos momentos e usufruindo do que esses locais nos oferecem!

Num fim de semana duvidoso, que é o mesmo que dizer, chove-não-chove, fui até ao Jamor (Estádio Nacional)

No outro... até Belém!

E que bem que soube!




Foto-Reportagens



Fonte:
Texto & Fotos - Veiga

Aprilia SRV 850 - Está a chegar...

Sym GTS 250 - "brico"

Hoje, em Lisboa, estacionei ao lado desta Sym GTS 250i e... assim de repente achei que algum coisa estava diferente.

Uma olhadela com mais atenção e "voilá"!

Provavelmente o dono desta GTS é como eu, que detesto os cobertores das motos, sejam tucanos, picapaus ou piriquitos! Ok, eu sei que aquilo protege muito do frio e até digo que poderia usar aquilo em alguma viagem no Inverno, ou se vivesse mais a Norte, mas que fica horrível, fica!

Com alguma mão de obra, fibra, paciência e também jeito fora feitas uma abas laterais que desviam o vento, tornando a posição "patas para cima" muito mais confortável e acolhedora. O trabalho está bem feito e só de perto é que se consegue ver uma perfeição ou outra.

Ficam as fotos:

Fonte:
Texto & Fotos - Veiga

Música espectacular!

Antes que a malta fique enjoada desta música, de tanto a ouvirmos na televisão, por causa do anúncio da PT, aqui fica a versão completa:

Sym GTS 300i Evo - 49 mil km!

Mais mil quilómetros e... venham mais mil!

Com a colocação do pneu novo a Valentina voltou a curvar como deve ser, sentem-se menos vibrações e está mais macia/confortável.

De  resto... nada a apontar, estando prevista a colocação da nova sonda lambda, apenas no fim do mês (a maldita troika a isso obriga!)

Que mais se pode dizer de um blogue que nasceu para ser apenas e só um diário de bordo de uma scooter e se tornou naquilo que é hoje?


Eu não tenho palavras... aliás, tenho muitas... mas que significam o mesmo:

OBRIGADO

Thank you

Merci

Muchas gracias

Danke

Tak

Shukran

Kiitos

Efharisto

Terima kasih

Arigato

Spasibo

Kamsa hamnida

Tacha

Sym GTS 300i Evo - novo pneu traseiro

Na revisão dos 17 mil quilómetros a Valentina levou um pneu Bridgestone Hoop, atrás, substituíndo o mediocre Maxxis que trazia de origem:

http://gostodescooters.blogspot.com/2010/06/revisao-dos-17-mil-km.html



Nesta última 5ª Feira e após ter feito 31 mil quilómetros (!!!!!!!), finalmente  chegou a hora de trocar e claro que só podia ser por outro Bridgestone Hoop.

O que se pode dizer de um pneu que fez 31 mil km, sem um único furo e sempre a rodar com toda a segurança e conforto?

Como podem ver pelas fotos, ainda podia ter rodado no mínimo mais 2 ou 3 mil km, pois de lado ainda apresentava algum piso. No entanto em alguns desses sulcos já se viam alguns pequenos rasgos que mais tarde ou mais cedo provavelmente iam abrir.
No entanto o que mais me levou a não rodar mais com este pneu foi o facto do pneu já estar quadrado, e isso era bem sentido nas curvas, não transmitindo já toda a segurança, ou pelo menos a segurança que acho que um pneu deve transmitir quando se curva.

Como sempre a mudança do pneu foi efectuada na Migtec, com a competência do costume!

No final (com direito a 10% de desconto), paguei apenas 71 €, pelo pneu + ecovalor + a lâmpada da luz da matricula e a troca de um jogo das pastilhas do disco da frente (eu tinha as pastilhas!).

Lembram-se da lâmpada da luz da matricula que pouca ou nenhuma luz já dava, mas que ainda funcionava? Finalmente foi trocada! A lâmpada estava simplesmente preta! mas ainda funcionava lol!

A próxima despesa vai ser com a sonda lambda, no fim deste mês!

Ficam as fotos:

Pronta a rodar!

Apresentação da BMW C 650 GT/Sport em Barcelona e passeio em Limoges...

Vídeos disponíveis no Youtube:

Apresentação da equipa Repsol Honda (Miguel de Oliveira)

Miguel Oliveira foi apresentado juntamente com os pilotos da Repsol Honda Team MotoGP Casey Stoner e Dani Pedrosa, a estrela de Moto2 Marc Márquez e Maverick Viñales


A Repsol tem fortes aspirações aos títulos de cada categoria e campeonatos em que está presente. É por esse motivo que tem ao seus dispor os melhores pilotos: Casey Stoner, Dani Pedrosa (MotoGP), Marc Márquez (Moto2), Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Álex Rins (Moto3), Álex Márquez, María Herrera, Francesco Bagnaia, Lorenzo Baldassarri (Campeonato de España de Velocidad), Toni Bou e Takahisa Fujinami (Trial).

Os fãs presentes no Palácio do Desportos da Comunidade de Madrid tiveram a oportunidade de ouvir a opinião dos pilotos em primeira mão, com os três campeões Casey Stoner, Dani Pedrosa e Marc Márquez a irem para o palco ao lado dos jovens talentos mais promissores: Maverick Viñales, Miguel Oliveira e Álex Rins. O grupo pousou em conjunto pela primeira vez, antes da primeira corrida do ano no Qatar, a 8 de Abril.

A apresentação da Repsol Team 2012 serviu de prólogo à quarta jornada do Campeonato do Mundo FIM de X-Trial, competição onde a Repsol também está presente: Toni Bou é o actual líder do campeonato e dez vezes Campeão do Mundo. Bou teve a seu lado o companheiro de equipa Takahisa Fujinami.
A Repsol tem estado presente nos desportos motorizados como patrocinadora desde 1969.

Dani Pedrosa

"Estou muito contente por estar aqui na apresentação dos pilotos Repsol. Gosto mesmo destes eventos porque as pessoas nos dão muito apoio e uma recepção muito calorosa. Também é bom estar no mesmo local que os outros pilotos Repsol – incluindo os do Trial que não vemos tantas vezes. Esperamos que este seja o início de uma boa época para todos."

Casey Stoner
"Isto é mesmo fantástico. Tenho corrido por uma equipa espanhola através da Repsol e desenvolvi-me como piloto em Espanha, o que foi uma experiência muito especial para mim. Estar rodado de pessoas neste evento é algo que sempre quis. Este é um grande local para a apresentação."




Fonte:
Texto & Foto - AutoMotor

Enquanto espera pelo pneu novo...

... e pelo "som da lambada" (eheheheh) a Valentina vai fazendo quilómetros e quilómetros e mais quilómetros e já está no 48 mil...

De resto... mais nada...

Yamaha T_Max, serve de modelo para a BMW C 650???

Ah pois é! As coisas que se descobrem por acaso!!!!


Estava eu a escolher e a colocar fotos no site Gosto de Scooters, para ilustrar a apresentação sobre a BMW C 650 GT, quando de repente... eh, lá o que é isto? Deixa cá ampliar... mais um bocadinho.... bolas!




Ora vejam bem esta foto e reparem na scooter que está lá ao fundo meio desfocada:

Não é uma Yamaha T_Max?


Ao menos podiam ter tido mais cuidado e escondido a T_Max!


Se ainda existiam dúvidas em como a T_Max era o alvo a abater... penso que isto tira todas as dúvidas!!


Mais um exclusivo.... GOSTO DE SCOOTERS!!!!


Fonte:
O gajo do costume, o Veiga!

Editado:

Bom, parece que a descoberta desta foto vai fazer confusão! lol

4 longos e 5 curtos!

É este o problema da Valentina!

Foram estes os lampejos dados pela luz do Efi,  que indicam que... (mais uma vez eu tinha razão!) o problema é da sonda lambda.



Resumindo, não prejudica (muito) o motor, apenas faz com que a queima seja feita sem a leitura dos gases, o que provoca maior aumento no consumo e escape mais preto (normalmente varia entre cinza claro e escuro).

Apesar de eu não notar perda nas performances, o que é normal visto que ando todos os dias com ela, com a colocação de uma sonda nova, o que me foi dito é que vou sentir o motor com uma maior pujança, o que até tem a sua lógica.

 
No entanto, antes de mandar vir a peça e tal como me foi dito para fazer, vou retirar a sonda fazer uma limpeza e ver se reage. Se  não reagir, lá tenho de a encomendar.

Entretanto, já encomendei (finalmente!!!!), o pneu para trás que custa 53 € + IVA + montagem.

De resto... os km continuam a passar nas calmas...

Vendas de motos - Janeiro 2012

E... a queda continua! Menos quase 20% (19,67%), em comparação com Janeiro de 2011, que já foi um mês péssimo! É a crise.. e sem luz à vista no fundo do túnel! Vamos aguentando até...

 Top Ten das marcas mais vendidas em Portugal:

1º Honda - 241 Unidades

2º Sym - 117

3º Yamaha - 89

4ª Piaggio - 53

5º Keeway - 44

6ª Kymco - 44

7ª BMW - 40

8º Daelim - 28

9º Suzuki - 19

10ª Dafler - 16 Unidades

Fonte: Motociclismo

TGB X-Motion 250R - Ensaio

Mais um Test-Drive Gosto de Scooters!

Leia o Test-Drive completo no sítio do costume... que não é supermercado!

Clique aqui:

Test-Drive X-Motion 250R

(Editado: O vídeo já abre!)

Sym GTS 300i Evo - 47 mil km!

Mais mil km passaram e continua tudo na mesma... luz vermelha a acender, pneu a precisar de ser trocado, etc, etc...

Felizmente por um lado, mas infelizmente por outro, estes últimos dias e prevejo que os próximos, vão ser muito complicados, no que diz respeito a tempo... e o prescindir da Valentina, por um ou dois dias, para ir à oficina colocar o pneu e para descobrirem a razão da luz do EFI acender.

Como ela continua a rodar normalmente... vai ter de se aguentar mais um pouco...
De resto... sempre a rodar e com este sol que tem feito, apetece mesmo!  

Ainda ninguém acertou!

Já andei na scooter, já a experimentei em várias situações - cidade, estrada e auto-estrada - e digo-vos que gostei, pois apresenta uma relação preço/qualidade muito boa!

Qual é, qual não é...vão ter de esperar mais um bocadinho, pois agora estou a juntar toda a informação, escolher fotos, escrever o texto que ficará disponível, como sempre, no sítio do costume... que não é o tal supermercado!

 
Como pista... fica esta foto (já estou a ajudar muito! )

A História da Yamaha

Vale a pena ver...

Secção de Usados, Gosto de Scooters

Quer vender ou trocar a sua scooter?

Quer vender equipamento ou acessórios?

Entre na secção de Usados do site Gosto de Scooters e veja como pode anunciar a venda da sua scooter, equipamento ou acessórios. 

Leias as condições e anuncie!

É fácil e Grátis!

Usados - Gosto de Scooters

Cobra motociclista!

O motociclista não ganhou para o o susto, quando viu sair da carenagem da sua moto uma cobra!

Policia japonesa

Talento, perícia e muito, muito treino!

Qual será a próxima?

 

Depois do ensaio à Piaggio Yourban...


Qual será a próxima scooter que vou testar!


Eu já sei...

Procuras uma scooter em 2ª Mão?

Então visita a  

Página de Usados Gosto de Scooters 

e

BONS NEGÓCIOS!

Sym GTS 300i Evo - 46 mil km!

(xiii... que foto tão desfocada! Pudera, foi tirada em andamento!lol)

A Valentina, lá vai rodando, todos os dias e os quilómetros a acumular.

E... eis que surge o primeiro problema, que espero não seja nada de grave, ou pelo menos, muito caro.

Desde a semana passada que a luz indicadora de algum problema no EFI (sistema de injecção) teima em se acender após rodar alguns quilómetros. Paro a scooter, desligo e volto a ligar e a luz apaga-se... para acender de novo alguns quilómetros mais à frente.

Continua a pegar sempre à primeira e em relação ao andamento, não noto diferença, notando apenas que quando se põe a trabalhar de manhã, sente-se um cheiro mais intenso proveniente dos gases emitidos pelo escape e também um  ligeiro acréscimo no consumo, apesar de aqui não ter ainda a certeza, pois o consumo rondou os 3,7 L, mas confesso que em algumas alturas tenha abusado mais do acelerador.

Amanhã (6ª feira) devo ter algum tempo disponível e vou dar uma olhadela, a tudo o que seja ficha, cabo, etc,  que eventualmente esteja a fazer mau contacto ou pura e simplesmente se tenha desligado.

No entanto, estou desconfiado que o problema seja da sonda lambda, que, ou esteja suja, desligada, ou simplesmente avariada e que por isso não esteja a dar indicações à centralina/injecção sobre a mistura dos gases... daí o tal cheiro intensivo e o provável aumento de consumo de gasolina.

Se não conseguir descobrir o que é, lá terá a Valentina de fazer uma visita à oficina...

Quanto ao resto, nada de mais a reportar a não ser o facto do pneu de trás estar a chegar ao fim da sua vida.

De resto, continuar a rodar que é uma maravilha...

Motocilista com bebé à pendura

Simplesmente hilariante!

Piaggio MP3 Yourban 300 i.e. LT

... a Yourban, que nasceu ao som dos Black Eyed Peas, Bruno Mars e David Guetta pertence a uma geração mais recente, mais irreverente e mais colorida.

Comprovando o que escrevi atrás, basta ver que o nome desta nova MP3 nasce da junção das palavras inglesas “young” e “urban.





Leia o ensaio completo no sítio do costume:

 www.gostodescooters.com

Whitney Houston

Acabei de ouvir agora mesmo na CNN; que uma das minhas cantoras norte-americanas preferidas faleceu, não se sabendo ainda, neste momento, as causas da sua morte.

Fica a homenagem:










Mais um anjo no céu...

Symania

Se por estas bandas, a maioria dos proprietários das Sym GTS, e de todas as scooters em geral, são mais conservadores, no que toca a fazer alterações estéticas (e não só) às suas máquinas, do outro lado do mundo, principalmente na Malásia, Tailândia, Indonésia, Japão e Taiwan, são fãs de tudo o que seja alterações, sendo muito raro encontrar uma scooter que não esteja personalizada, ao gosto do seu proprietário.

Para ler o resto e ver as fotos, clique aqui:    Symania - Gosto de Scooters Site

 

Honda Integra 700, moto, scooter, ou 2 em 1?

A discussão está aberta e promete longas horas de acesa discussão, agora que ficámos a conhecer ao vivo e a cores a nova Integra 700 da Honda.

Afinal de contas este novo modelo da marca nipónica é uma scooter? Ou uma moto? Ou... outra coisa qualquer?

Para começar não nos podemos esquecer que a Integra faz parte de um projecto de onde nasceram três motos, sendo uma mais estradista, outra com ares de trail e ainda outra, a que eles chamam de scooter.

Uma, a NC700X, é quanto a mim a mais bem conseguida, a mais equilibrada, a mais bonita e provavelmente a que terá maior sucesso.

A outra, a NC 700S e que também foi apresentada na Expomoto, é uma naked brilhante e também promete fazer furor.


E por fim temos a tão esperada Integra, a tal que pretende ser uma scooter!

No Sábado dia 4, visitei a Expomoto na companhia de membros do CMN e do F125cc, e também por lá encontrei muitos companheiros de outros clubes ou fóruns e as opiniões divergiam pois, se uns diziam que gostavam, outros, bastantes diziam que não gostavam da Integra, pois não podia ser catalogada de scooter. E isto porquê? Porque logo à partida e olhando para ela, temos uma moto, onde a parte da frente, essa sim tem o aspecto de uma scooter e do meio da moto para trás, temos uma moto, em todo o seu conceito, onde até vamos encontrar um sistema de transmissão constituído, por corrente, cremalheira e pinhão de ataque!

Depois temos o espaço para arrumação... ou a falta dele, o que levou a que a Honda Motor de Portugal acrescentasse uma top-case de 40 L às unidades que serão comercializadas no nosso país, sem dúvida uma
mais valia, mas que ao mesmo tempo não consegue disfarçar a falta que faz um bom espaço de arrumação debaixo do assento.

A acrescentar a estas dúvidas todas, ainda digo o seguinte:


Lembram-se da DN-1? E lembram-se da polémica que existiu em seu redor, porque se uns, onde incluo, diziam que a DN-1 era uma scooter, outros, muitos diziam que não era. Por certo muito ainda se lembrarão dessas conversas.

Agora pergunto eu: comparando a DN-1 com a Integra: não será a DN-1 mais scooter que a Integra visto que, apesar de ter um sistema de transmissão por veio, pelo menos esse sistema não precisa de uma manutenção tão atenta e mas assídua, do que a transmissão por corrente, com que vem equipada a Integra e usada na maioria das motos?

Na minha opinião, das duas uma: ou a Integra afinal de contas não é uma scooter mas sim um novo conceito de moto, ainda sem nome, ou se quiserem á viva força que seja uma scooter, então, mais do que a Integra, a DN_1 tem todo o direito de também ela, ser chamada de scooter.

Em relação à Integra apenas fica a faltar a experimentação, ou seja rodar com ela e ver se afinal de contas, a sua postura na estrada, se coaduna mais com o conceito scooter, com o conceito moto de estrada, ou como disse atrás, com um novo conceito, ainda à procura de nome.

Esta é por agora a minha opinião, digamos provisória, pois só poderei opinar em definitivo sobre esta nova Honda, depois de a testar. No entanto gostaria que partilhassem comigo e com todos os que visitam o blogue, qual é a vossa opinião sobre a Honda Integra 700i.

Vá lá companheiros, participem, digam de vossa justiça!


Veiga

Expomoto 2012

Sábado, 4 de Fevereiro foi dia de Expomoto e por isso eu e os companheiros Ribeiro, Vitor Matias e Pedro Oliveira, decidimos enfrentar o dia mais frio do ano e fomos até à Batalha.

Saímos de Lisboa com o indicador de temperatura da Piaggio Yourban 300i.e. (que estou neste momento a ensaiar para o site Gosto de Scooters) a marcar 3 graus, tendo chegado a marcar 1 grau negativo, na zona de Aveiras! 
Realmente, estava muito frio mas nós também íamos bem protegidos, recaindo as queixas somente em relação às mãos, pois com tanto frio, não existem luvas que resistam!

A comandar a pequena caravana lá ia o companheiro Ribeiro a marcar o ritmo na sua Sym GTS 125i Evo, logo seguido pelo Pedro Oliveira na Honda S-Wing, eu na Yourban e a fechar a caravana o Vitor Matias na sua imponente Maxsym 400i.

Como íamos com tempo, fizemos duas paragens, uma na área de serviço de Aveiras e outra no Bigodes.

Chegámos ao Mosteiro da Batalha, com a 7 graus marcados na Yourban e foi quase o  ficar ao sol como os lagartos para aquecer, enquanto esperávamos pela caravana do CMN, esses sim verdadeiros heróis, pois tiveram temperaturas negativas, durante grande parte da viagem, acontecendo o mesmo no regresso ao Porto.

Os cumprimentos da ordem as apresentações e toca a sentar no muro, ao sol para devorar o farnel que cada um trouxe e pode-se dizer que era tanta que sobrou mais de metade!
Conversa, mais uma trinca, mais risota  e mais uma trinca e num instante estavam as barriguinhas cheias e eram horas de seguir até ao Exposalão.

Grande caravana de scooters e não só, pois a caravana vinda do Norte também era composta por membros do F125cc.

O regresso a casa foi, sem nada de mais a salientar, a não ser outra vez o frio!

Quanto à Expomoto, podem ver toda a informação no sítio do costume:

Site Gosto de Scooters



Fonte:
Texto & Fotos - Veiga

Boa viagem....

Estatísticas - 1 Mês do Site Gosto de Scooters

- Em 30 dias, 1229 pessoas entraram no site Gosto de Scooters!

- Estas 1229 pessoas visitaram o site 2882 vezes, o que quer dizer que muitas voltaram e algumas mais do que uma vez!

- Foram realizadas 8613 visualizações de Páginas do site!

- Cada visitante abriu em média 3,03 páginas do site!

- Cada visitante esteve em média 4minutos e nove segundos no Gosto de Scooters!

    País/Território   Visitas 

   

1.    Portugal  - 2 655                      

2.    Brazil  - 86              

3.    Malaysia - 26                          

4.    (not set) - 16      

5.    United Kingdom - 9                          

6.    Finland - 5                          

7.    Russia - 5                          

8.    Switzerland - 4                          

9.    Germany - 4                      

10.    Angola - 3                        

11.    Bosnia and Herzegovina - 3

12.    France - 3                              

13.    Italy - 3                          

14.    United States - 3                           

15.    Cape Verde - 2                                  

16.    Spain - 2                              

17.    Albania - 1                                        

18.    Belgium - 1                                  

19.    Colombia - 1                    

20.    Egypt - 1                                  

21.    Indonesia - 1                            

22.    India - 1                            

23.    South Korea - 1              

24.    Luxembourg - 1  

25.    Sweden - 1      

26.    Slovakia - 1      

27.    Thailand - 1             

28.    Turkey - 1            

29.    South Africa - 1                

Obrigado a todos os que visitaram e visitam o Gosto de Scooters, contribuindo dessa forma para o sucesso deste site, que afinal de contas pertence a todos aqueles que, tal como eu, partilham a paixão por este maravilhoso veículo de duas rodas, as scooters!

Veiga

Fonte: Google Analytics (02/02/2012)

Sym GTS 300i Evo - Troca de correia e filtro de ar.

Agora que a garantia da Valentina acabou, já não me vejo obrigado a fazer as revisões de forma tão certa e a ter de colocar/trocar os consumíveis, todos ao mesmo tempo.

Depois de ter colocados os roletes novos e trocado o óleo do motor aos 42 mil km, agora quando já passam alguns dos 45 mil, chegou a altura de trocar a correia de transmissão (fez 15 mil km, mas já estava muito larga e isso notava-se bem nos arranques, mais lentos e com mais vibração). o óleo da transmissão (Já tinha mais de 9 mil km, e deve ser trocado de 5 mil em 5 mil!) e o filtro de ar (que devia ter sido trocado aos 42 mil km).

Também tinha pedido para que a vela fosse trocada só que...estava como nova e apenas se limpou.

Entretanto aproveitei para que me passassem  a afinação dos amortecedores para a posição mais rija, pois já andava a sentir a traseira da scooter a "molejar" um pouco e ficou bastante melhor, mas já sei que os dois amortecedores já estão a chegar ao fim da sua vida, pois o uso intensivo e o meu peso... não fazem milagres.

De resto... continua a bombar!

Promoções em Espanha

Honda S-Wing 125

Preço Oficial -3999 € + docs

Em Promoção está a custar neste momento - 3499 € + docs

(Em Portugal custa 4250 € + docs) 

Piaggio MP3 Yourban 300 LT

Preço Oficial -6477 € + docs

Em Promoção está a custar neste momento - 5999 € + docs

 (Em Portugal custa 7761 € + docs)

Sym Symphony 125 SR

Preço Oficial -2109 € + docs

Em Promoção está a custar neste momento - 1699 € + docs

(Em Portugal custa 1829 € + docs) 

Sym GTS 125 Evo (carburador)

Preço Oficial - 3099 € + docs

Em Promoção está a custar neste momento - 2299 € + docs

(Em Portugal custa 3199 € + docs - Preço Corrigido*) 

Sym GTS 300i Evo

Preço Oficial - 4199 € + docs

Em Promoção está a custar neste momento - 3399 € + docs

(Em Portugal - Preço Oficial 4349 € + docs Promoção - 4199 + docs)



Que diferença, não é? Pensar que além de comprarem mais barato, têm ordenados muito superiores...

(André obrigado!)