CLUBE MAXISCOOTERS DO NORTE - JANTAR DE NATAL 2010

Decorreu na noite de Sábado, dia 11 de Dezembro o Jantar de Natal do CMN.

Infelizmente e com muita pena minha, não pude estar presente ao vivo e a cores, mas tive direito a um cumprimento especial dos companheiros que estiveram presentes (mais de 30, notável para o Clube com apenas 4 meses de vida!!!!!!). Ouvir via telemóvel, estes 30 GRANDES MALUCOS a cumprimentarem o Veiga, foi algo muito especial. Agora não consigo é imaginar o que pensaram as outras pessoas que também estavam no restaurante!! lololol

Pelo que sei foi 5*****, a comida estava uma maravilha (ou não fosse um restaurante do Norte!) e a diversão foi mais que muita. Um passarinho disse-me ao ouvido que houve malta que só chegou a casa por volta das 4 da manhã!!!

Melhores que as palavras, são as imagens:

Fonte: CMN (http://maxiscootersdonorte.livreforum.com/)

CLUBE DE MAXISCOOTERS DO NORTE, Solidario com a Obra do Frei Gil

Ontem dia 11 de Dezembro, o CMN visitou a Obra do Frei Gil.

Muito poderia dizer sobre o trabalho que foi feito, desde a organização deste evento até à angariação dos donativos.

Mas penso que as fotografias "falam" mais do que todas as palavras que eu pudesse aqui escrever.

Andar de moto/scooter, não é só viajar.

Andar de moto não é só saborear o vento a acariciar-nos a cara.

Andar de moto não é só sorrir após termos feito aquela maravilhosa estradinha cheia de curvas

Andar de moto não é só ficarmos com o ego lá em cima pela forma como muitos nos olham quando passamos.

Andar de moto não é só podermos mostrar a moto que temos.

Andar de moto não é acima de tudo uma FEIRA DE VAIDADES! Quem faz isso são aqueles a que eu chamo Motards/Motoqueiros!!

Isto tudo para quê?

Apenas para dizer que no CMN somos MOTOCICLISTAS!!!


No CMN não nos interessa ter a melhor moto só para mostrar aos amigos.


No CMN não nos interessa ter o equipamento XPTO  só porque nos faz bem ao ego.


No CMN não desdenhamos quem tem uma 50, 125 ou outra moto qualquer!


No CMN somos solidários ao contrário de muitos outros Clubes e Fóruns de motos que apenas olham para o seu próprio umbigo!


Por isto tudo é que digo com muito orgulho, que sou membro do CLUBE DE MAXISCOOTERS DO NORTE!!!

Fonte: CMN (http://maxiscootersdonorte.livreforum.com/)
Fotos: CMN (Arauta e Abelix)

Venda de Motos em Portugal, até Outubro.

MOTOCICLOS + 50 CC -

Marca/Motos vendidas

1º Honda - 2572

2º Yamaha - 2406

3º SYM - 2228

4º Suzuki - 1063

5º Keeway - 1019

6º Piaggio - 1007

7º Daelim - 853

8º BMW - 820

9ª Kymco - 768

10ª I-Moto - 620


CICLOMOTORES 50 CC -

Marca/Motos vendidas


1º SYM - 604

2º Keeway - 556

3º Yamaha - 523

4º Kymco - 439

5º Peugeot - 391


TOP MODELOS -

Modelo/Motos vendidas

1º Honda PCX 125 - 752

2º SYM GTS 125 - 700

3º Honda CBF 125 - 590

4º Keeway Superlight 125 - 550

5º Vespa LX 125 - 526

6º Yamaha YBR 125 - 396

7º Kymco Agility 125 - 395

8º SYM Fiddle 125 - 373

9º I-Moto Dragon 125 - 360

10º Sym XS 125

Fonte: Revista Motociclismo



Comentário:

Analisando os dados do acumulado de vendas de motos até ao mês de Outubro, continua a ver-se a "normal" luta entre a Honda e a Yamaha, pelo 1º lugar. No entanto é fantástico ver que a SYM, marca que era practicamente desconhecida em Portugal até à coisa de 3 anos, ocupa agora o 3º lugar no Top de vendas, tendo já ultrapassado a todo-poderosa Suzuki, que habitualmente ocupava esta posição.

 O pior disto tudo, para a Suzuki claro, é o facto da SYM, apenas com as suas pequenas scooters (as mais potentes, têm apenas 300 cc - GTS 300i EVO e Citycom 300i -, já vendeu mais do dobro das motos, que a Suzuki, no mesmo espaço de tempo!!!! Incrível, não é?

O que pensarão neste momento os responsáveis da Veículos Casal, representantes em Portugal das duas marcas? E como será quando a Sym lançar a Maxsym 400?

Interessante é também ver a posição da Keeway, 4º lugar, à frente da Vespa e BMW, assim como também a ocupar um muito interessante 4º lugar com a Superlight 125, demonstrando que os motociclistas portugueses tem um fraquinho por "ferros".

A Daelim com a nova S3 recentemente apresentada, irá por certo subir posições na tabela. No entanto falta-lhe uma 250/300, para poder aspirar a lugares mais cimeiros.

Em relação à Kymco, sinceramente estava à espera de a ver melhor classificada, mas... aqui continuo a dizer que a culpa não é da marca pois é excelente, mas sim do importador que pouco ou nada tem feito pela divulgação da marca. Se não fosse o excelente trabalho produzido por alguns dos concessionários, então ainda seria pior!

No Top Modelos, como já era esperado a modernissíma Honda PCX 125 arrasa!! Apesar da diferença ser pequena (52 unidades), não nos podemos esquecer que a GTS já está no mercado à mais de um ano enquanto a PCX entrou à poucos meses e só muito recentemente é que a Honda tem sido capaz de baixar o volume da lista de espera, tal o sucesso da pequena scooter 125.

Reparem neste pormenor: se a Honda não tivesse lançado a PCX, nesta altura estaria apenas  em 3º lugar do Top, muito atrás da Yamaha e da SYM.

Abençoada lei das 125 que veio trazer uma tão grande lufada de ar fresco a tão depauperado mercado!

E a SYM, que foi a única marca a conseguir colocar três modelos no Top Ten (GTS 125, Fiddle 125 e XS 125)?

Surpresa também é ver que o modelo da Kymco com mais sucesso é a Agility 125 e não a Downtown.  Este caso vem mostrar o quanto são importantes as vendas fora das grandes cidades, pois enquanto a Dowtown é a Kymco preferida pelas gentes das cidades (talvez maior poder financeiro?), fora delas, a Agility vence por larga margem!

Para finalizar e depois de ter dado mais uma vista de olhos nestes números, tenho de fazer a pergunta que uma vez mais se impõe fazer:

Então e a Eu-R?? Onde estão as "milhares" de motos que todas as semanas chegam, dentro de  carradas de contentores?? Onde estão as Big Boss? E as MAG? Hein?
Se vendem assim tanto como dizem à boca cheia, não deviam constar nesta lista? Hein?

Enfim...

Como o Natal está a chegar...

Divirtam-se:

Mais acidentes...

Todo o cuidado é pouco! O elo mais fraco são sempre as motos, aliás como já senti na pele algumas vezes.

Sei que alguns poderão achar exagerada, a quantia de videos que coloco aqui no blogue sobre acidentes, mas acho que mesmo assim ainda são pouco! O que vemos nestes videos, pode acontecer a todos nós!

Usando a frase do gajo da Casa dos Segredos, que estes videos sejam uma espécia de "abre-olhos!!!

Até arrepia

Ao ver este video, lembrei-me que assisti ao vivo e a cores a algo semelhante, já há muitos anos, naquela maravilhosa estrada que vai do cruzamento da Malveira da Serra, até ao cruzamento do cabo da roca.

O que aconteceu?

Um anormal, com uma Yamaha FZ 600, na pica com outros da mesma raça, simplesmente resolveu fazer algo parecido com o que fez o animal deste video, curvar totalmente fora de mão!

No sentido contrário vinha uma BMW K100 com o condutor e respectiva pendura, pai e filha!!! Vinham nas calmas e levaram sem saber como, com um idiota destes em cima!

Resultado o idiota bateu as botas e pelo que sei o pai e filha ficaram gravemente feridos!!!

Toda a gente, sem excepção, devia ver este video, para nos lembrarmos dele, sempre que nos armamos em idiotas, na estrada!!!

Para o anónimo do costume

Pois é, às vezes apetece-me rir um bocado por isso cá vai:

Hoje recebi mais um comentário anónimo que, claro, merece ser publicado e comentado!

Quem será, quem será o FILHO DE UMA GRANDE P*** que escreveu isto? Não é difícil adivinhar, pois não? Mas fico sempre feliz ao saber que são leitores assiduos do GOSTOdeSCOOTERS!

O tal comentário tinha como destino este tópico:

Mas como achei que lhe devia dar a "importância que merece", nada como colocá-lo aqui em grande destaque... para todos poderem ler!

http://gostodescooters.blogspot.com/2010/09/eu-r-chungtai-mag-roadbike-elite-125.html




"Anónimo deixou um novo comentário na sua mensagem "Eu-R Chungtai MAG / Roadbike Elite 125":


Para quem deixou de frequentar o CPM, andas bem informado com o que lá se escreve. Na realidade és um anormal. As melhoras!


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Publicada por Anónimo em GOSTOdeSCOOTERS a 6 de Dezembro de 2010 18:44"


Pois é... só agora reparei, que o animal falava de um tal CPM, que só por acaso e mesmo por acaso, até fui um dos fundadores!!!!!! Interessante não acham?

Muito se poderia falar sobre este tema, mas como até sei que o CPM tem agora uma nova "Gerência", que nada têm a ver com o que por lá se passou e levou a que eu, por minha própria alternativa e não porque tal me fosse imposto, me tivesse auto-excluido, não percebo porque é que agora, depois de tanto tempo, vir agora este idiota falar no CPM!

Meu caro, o CPM, para mim é passado e como já disse a algumas pessoas, só posso desejar a quem agora está à frente do Clube que veja os erros que foram cometidos pela anterior "Gerência" e não os repita! Se assim o fizerem, sem dúvida que saberão levar o CPM a bom porto, tornando-o, quiçá, num dos maiores Clubes de veículos de duas rodas do país!

Agora em relação ao FILHO DA P***, que escreveu esta mensagem, opá, se para ti o mundo das motos e  das scooters em particular, se resume ao CPM e ao que por lá (e algumas vezes, muito bem) se escreve...então só te posso dizer, para tirares as palas que tens nos olhos e não zurrares mais.

Isto é o que dá, andarem de moto à meia dúzia de dias e julgarem-se grandes entendidos, nesta merda!!

Meu caro, sabes o que é o Google? Não? Ora clica aqui: http://www.google.pt/


Agora escreve "ROADBIKE ELITE 125"

Já está?

Sabes escrever não sabes? Pá, se não souberes copia...se até a merda dos chineses o fazem, porque não fazes tu também? lol
Já escreveste? Fixe! Conseguiste? Os meus sinceros parabéns!!!

Agora clica onde diz "PESQUISA GOOGLE"

Já está?

Já viste quantos resultados aparecem? A mim apareceram 164 mil... agora só tens de procurar nesses 164 mil, onde é que eu fui buscar estas informações!

Diverte-te, otário! lololololol


Só alguns sites, para te entreteres! Que tal este? http://www.scooter-station.com/  e este? http://www.road-bike.fr/scoot-125-1.html, ou este? http://www.scooter-infos.com/guide-achat-2770-roadbike-elite-125.html ou ainda este?o http://www.125etscooters.com/articles-973-7-Articles-roadbike-elite-125-un-low-rider-debarque-en-europe.html.

Já chega? lololol

Juro que não percebo este parvalhão, o Veiga é isto o Veiga é aquilo, mas o certo é que não me larga as cuecas!!! lolololollolol
                         
                                        
                                    Adoro quando me escreves....

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Provavelmente um dos melhores anúncios de todos os tempos

Tal como aconteceu comigo...

... este idiota do carro branco, mudou de faixa (faixas) sem ver se vinha lá alguém!

Felizmente para mim que o meu acidente foi a baixa velocidade, pois a rua era muito curta e não dava para se atingir grandes velocidades.

Continuo a dizer que o automobilista português não está "ensinado" para ver uma moto no espelho retrovisor. Se vê um carro, pára, ou espera que o carro passe, se vê uma moto, ignora e continua a manobra, mesmo que perigosa!

Viajar em grupo II

Com a chegada do Natal, vão realizar-se vários almoços e jantares de Motoclubes, Clubes e Fóruns de motos/scooters. Como isso significa viajar em grupo e por vezes em grupos numerosos, todo o cuidado é pouco.

Aqui fica mais um video, para mostrar o perigo que é, quando se circula em grupo e algum "engraçadinho" resolve começar a fazer merda!

Serve de abre-olhos (palavra tão na moda ultimamente)

Uma ajudinha...

VANTAGENS & DESVANTAGENS DO AZOTO

Muito se tem falado sobre a colocação de azoto nos pneus em vez do tradicional "ar".

Andam por aí alguns iluminados que pensam que descobriram a descoberta para o "cancro" ou coisa parecida, quando descobriram que se podia colocar azoto nos pneus como substituto do tradicional "ar". Falam como se fossem donos da grande verdade e como se a colocação de azoto em vez do "ar" fosse a solução para todos os problemas, ou para todas as diferenças existentes entre o comportamento de uma moto normal e uma scooter.

Falei com alguma "oficinas", falei com mecânicos e até falei com mecânicos que preparam motos de competição e a resposta foi quase unânime: a colocação de azoto nos pneus de uma scooter, é irrelevante, ou seja nem aquece e nem arrefece, não passa sim, de grande cagança!

Vantagens da colocação do azoto:

- Cagança das pessoas que usam! É muito "in" dizer-se que se tem azoto nos pneus! (lolol)

- Os pneus aquecem menos (Isto claro que formos para o Dakar!) No uso comum e mesmo em viagens, é indiferente!

- Menor frequência no controlo da pressão

- Menor consumo, isto claro se tivermos a santa paciência de sempre que for necessário acertar a pressão dos pneus ir à tal oficina que tem azoto....e claro a diferença é miníma, sendo quase impossível de ser contabilizada.


Desvantagens do uso do azoto:

- Leveza extrema na direcção. Como o azoto é mais leve que o "ar" então a tendência é a direcção também
ficar mais leve, com as consequências que isso trás! Quanto mais se aumenta a velocidade mais leveza se sente, mais a frente da moto vai no "ar".

- A curvar, levando em conta que a frente fica mais leve, logo, tornam-se mais perigosas, principalmente para quem abusa e se deita muito nas curvas!

- Os pneus ficam mais rijos, logo, mais desconfortáveis!

- Custo do enchimento. Apesar de existirem uma ou duas oficinas que colocam o azoto a custo zero, na maioria é operação é paga.

- E como é quando é preciso acertar a pressão dos pneus?  Claro que é obrigatória a ida a oficinas que tenham o azoto, pois a pressão não pode ser vista num posto de "ar" normal.

- Quanto mais desportivo é o pneu pior o comportamento, pois todos os pneus, sem excepção foram ensaiados e fabricados para serem cheios com ar e não com azoto.

- Não se poder gabar que se tem azoto nos pneus, mas sim apenas e só o velhinho "ar" (lolol)



Espero ter ajudado a desmistificar a treta do azoto nas rodinhas...


Já agora, por acaso sabem qual a composição do ar que respiramos?

78 %  da composição do ar que respiramos é um tal de nitrogénio, vulgo, azoto!

Estão a ver onde quero chegar, ou nem por isso?


Vá, vão lá pôr o vosso azoto,  que a Valentina continua a ser fiável ao velhinho "ar" que todos respiramos!

Espero ter ajudado a desmistificar a treta do azoto nas rodinhas...

KEEWAY MILAN 50 - NOVO MODELO

"É o modelo mais “retro” de toda a gama da Keeway e promete suscitar a curiosidade e aguçar o interesse a todos aqueles que gostam de ter sempre presente... o passado.

A Milan vem completar a gama de 50cc e apresenta-se com design moderno, de linhas simples mas muito atraentes.

Caracteriza-se ainda pela ampla área debaixo do assento, conforto e espaço.

Será comercializada nas cores branca e preta, branca/preta com autocolantes laranja e preta."

O preço? 970 € + docs.



Fonte: http://www.keewaymotor.pt/?

FÓRUM GOSTOdeSCOOTERS

´Foi muito interessante a noticia que recebi hoje em relação a um certo Clube de Maxisccoters que existe em Portugal e a atitude de alguns membros.

Então não é que alguns membros (quem serão? lol), andaram e ainda andam a instigar TODOS os membros desse tão "afamado" clube a não se registarem no Fórum GOSTOdeSCOOTERS?

O que me ri quando me contaram essa noticia. lol

Felizmente que isso aconteceu, porque só são bem vindas pessoas que vêm por bem. E pessoas inteligente e que pensem por si e não sejam ovelhas amestradas!

Como muitos já sabem uma das minhas melhores qualidades é não ser lambe-conas ao contrário de muitos que gostam de ser conduzidos como se fizessem parte de um rebanho de ovelhas amestradas. Desculpem, mas não funciono assim.

Esta atitude dessas "pessoinhas" apenas vêm demonstrar que, sabe se lá porque, temiam, da minha parte ,represálias, ou outra merda qualquer. A essas pessoas apenas respondo o seguinte: ao contrário de vocês que parecem ter descoberto o Santo Graal, quando compraram a merda de uma scooter eu já pertenço a este mundo vai para 3 décadas e já vi muita coisa por aqui. E a principal coisa que vi, é que não basta ter uma moto toda xpto, um equipamento n sei quantos e de repente até parecer q se percebe muito desta merda, que se é um grande motociclista. Se pensam isto, estão completamente errados!

Não é a máquina ou o equipamento que faz de nós verdadeiros motociclistas. Não é o gabarem-se a toda a hora disto e daquilo que faz de vocês uns grandes motociclistas.

O ser um bom motociclista, é algo inato, algo que já nasce com a pessoaato que nasce dentro de nós. E pelo que vejo andam aqui alguns que se julgam motociclistas e de motociclistas têm muito pouco.

Parece que temeram rivalidade quando criei o Fórum, houve conversas e até discussões. Era vingança, diziam uns, retaliações, diziam outros. Registaram-se, entraram, só para ver como era. E ficaram contentes?

Realmente, quando se tem a consciência pesada, por causa dos actos que cometem e das merdas que dizem é difícil não agir dessa forma.

Como puderam ler, expulsei muitos registos que foram feitos no Fórum e isto porquê? Porque como já escrevi aqui no blogue, não me interessa andar a gabar-me que o fórum já tem X membros, que isto e aquilo, quando só meia dúzia é que participam activamente! Dizer que tenho X membros só para me gabar?

Não, faço parte dessa gente que pertencem a certos clubes que se gabam quem têm centenas de membros, quando os que participam são sempre a dezena do costume? Qual o interesse disso? Faz bem ao ego?

Pelo amor da santa....foda-se!

MULHERES AO VOLANTE

"Esta manhã quando vinha para o escritório pela auto-estrada, olho para o meu lado esquerdo e o que é que eu vejo???

Uma fulana num Mercedes novinho, a 150 km por hora, de queixo levantado para o espelho retrovisor a pôr rímel nas pestanas! Continuei a olhar por mais uns segundos quando reparei que o carro dela já estava mais de metade na minha faixa de rodagem e ela continuava tranquilamente a pintar os olhos!!!

Apanhei um susto de tal forma (sou homem, não é?!?! Estas coisas chocam-me!!!), que deixei cair a máquina de barbear e larguei o Donut que ia a comer! Como se não bastasse... no meio daquela confusão toda, a tentar não tirar os joelhos do volante para não me despistar, dei uma pantufada no telemóvel que caiu dentro do café que levava no meio das pernas, salpiquei tudo, queimei "o meu amigo e os amigos dele", estraguei a porcaria do telefone e ainda por cima desliguei uma chamada importante!!!

Raios partam as mulheres ao volante!!!"

Fonte: recebido por email

Vem aí uma nova Suzuki Burgman 900?

Segundo os últimos boatos, ou fofocas, parece que a Suzuki prepara o lançamento de uma nova Burgman, desta vez com 900 cc.

Segundo esses mesmos boatos a nova Burgman será uma mistura do actual modelo com um protótipo G-Strider que foi lançado em 2003, mas que depois ficou na prateleira. Aliás, já nessa altura se falava que iria existir uma Burgman 900, só que o tremendo sucesso da 650, alterou os planos da marca japonesa.

A G-Strider estava equipada com um motor de 2 cilindros em V e tinha 916 cc.

Entretanto a mesma G-Strider voltou a aparecer em 2005, já retocada e com um motor de 2 cilindros paralelos.

Agora que a Burgman, apesar de ser uma maravilha, já começar a cansar e como parece que vamos ter mais maxis de grande cilindrada, eis que a Suzuki não vai querer perder a posição que ocupa e vai lançar a tão falada Burgman 900.

Na minha opinião a G-Strider tem um bocadinho da DN-1 da Honda, ou será o contrário?

Imagens do tal protótipo apresentado em 2003:

Rossi já anda de Ducati

Agora sim, aquele que é apenas considerado o melhor piloto de todos os tempos, já deu as primeiras voltas a bordo da Ducati de MotoGP e como não podia deixar de ser deixou as melhores impressões à equipa italiana.

Como já se sabia, Valentino Rossi fez questão que todo o staff  técnico que o tem acompanhado ao longo dos anos, chefiado pelo genial Jeremy Burgess, o acompanhasse nesta nova aventura.

Alguém tem dúvidas que voltará a vencer MAIS um Campeonato do Mundo de MotoGP? Eu não!

Morreu o "Senhor do Adeus"

Quem anda por Lisboa, seja de moto, carro, ou até pé, por certo já terá dito adeus a João Manuel Serra, mais conhecido por "Senhor do Adeus".
Aos 80 anos chegou a vez de sermos nós a dizer-lhe adeus.

Melhor que as minhas palavras, ficam as palavras do próprio (videos) que detestando a solidão e farto de estar em casa resolveu vir para as ruas dizer adeus às pessoa.

Paz à sua alma.

Companheiros,

Não nos custa nada, e podemos ajudar a quem de facto necessita.
Nestes tempos cada vez mais difíceis, se perdemos o valor da solidariedade perdemos tudo.

Fica à consciência de cada um....

A "Ajuda de Berço" que recolhe e cuida de bebés em risco, está também em risco de fechar portas por falta de verba.

Para ajudar, a Presidente, ontem em directo na SIC Notícias, sugere uma simples chamada telefónica para o número 760300410.

São 60 cêntimos que a nós não fazem diferença e que podem fazer a diferença para eles.

Contribuam para esta boa causa. Se quiserem, divulguem pelos vossos contactos.


Eu já fiz a minha parte....e voces?


Visitem: http://www.ajudadeberco.pt/ab/


(Informação retirada do CMN (Clube de Maxiscooters do Norte)

ESPECTÁCULO!

Eu também queria um Fiesta destes...e de preferência com um kit de unhas daqueles!

Simplesmente fantástico!

Claro que isto tem muito jogo de câmaras e não acredito que seja feito tudo de seguida, mas que está fantástico...lá isso está!!




E aqui está o making-off...

Nada como ir de moto para o emprego!

Socorro, estou a arder! lol

EICMA 2010 - MAIS FOTOS

Como se pode ver existem muitas novidades mas apenas nas scooters de pequena e média potência. Acima dos 400 cc o mercado está estagnado!

Muda-se um plástico aqui, outro ali, novas cores e autocolantes e pouco mais. Apesar de serem ainda protótipos, só a BMW e a Honda apresentaram algo verdadeiro novo, de resto... nem Yamaha e muito menos Suzuki decidem apostar em novos modelos ou pelo menos na renovação!

Será por causa da crise que afectoun e ainda afecta a nível mundial todos os mercados?

Ou estão apenas a dormir à sombra da bananeira, principalmente a Suzuki, com a já muito vista Burgman 650? Continua a ser a rainha das maxis, mas mesmo assim já se pede uma renovação, senão ao nível da mecânica  que continua a ser de topo, mas sim ao nível da estética, que já cansa.

Vamos aguardar por melhores dias...

DUCATI DIAVEL

Mais fotos da fantástica Ducati Diavel. Ok, sei que  não é uma scooter, mas as linhas desta Ducati tiram-me do sério!!!
O  motor da Diavel tem 1198 cc e 162 cv. e possui o já conhecido sistema DTC - Ducati Traction Contro lcom três diferentes mapas da entrega de potência: Urban, Touring e Sport.