sábado, 6 de março de 2010

Este comentário merece tratamento especial:

Pedro deixou um novo comentário na sua mensagem "EU-R... desafio!":


Boa noite a todos,


Tenho uma EU-R 125 Big Boss e para acabar com palhaçada que para aqui vai, deixo apenas estes comentários;


Parece que aqui todos percebem muito de motos, principalmente o Sr. Estafeta!!!!!! Parabéns, tem aqui um blog "fabuloso"????????


Tenho uma empresa de assistência técnica que representa em exclusivo uma multinacional que por acaso é lider de mercado de vendas na Europa, continente ao qual Portugal também pertence.


Tenho uma Yamaha FZR 1000 Exup, uma kawasaki ZZR 600 e uma super economica, barata, confortavel, e com muitos locais para arrumar ferramenta e componentes de substituição e que é o vosso poço de inveja, ou seja uma Jonway BIG BOSS 125 comercializada pela EU-R, representações.


Percorro toda a grande lisboa com ela, sempre a fundo desde os seus tenros 300mts que marcava o conta km quando a fui buscar á Norauto de Alfragide.


Já leva 13800km e 0 problemas, apenas oleo, vela, filtro de ar e correia.


Aos 1300 km comprei no ebay um cilindro, piston e segmentos medida 58,5mm o que equivale a 155cm3, bobine de alta tensão, vela de platina, gigler de carburador maior, transmissão final mais longa, e o resultado é IC 19 a fundo 120/140 km/h, excelente arranque e consumo nestas condições a rondar os 3,7 l/100km.....querem melhor prova de resistência dos orgãos internos do motor?


A fixação de alguns plasticos poderia realmente ser melhor, mas eu comprei parafusos em inox e corrigi todos esses pormenores e com tudo isto gastei cerca de 120€!!!!! a juntar aos 1600€ que me custou, fiquei com uma scooter fabulosa por pouco dinheiro e assim estimo a kAWASAKI e a YAMAHA, esses sim dois cavalos a sério....só para quem percebe algumas coisitas de motos e de condução.
Boas curvas para todos e cuidado com o alcatrão,pois quando nasce nasce nasce para todos..... e doi que se farta!!!!


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Publicada por Pedro em Gosto de Scooters a 6 de Março de 2010 00:38
 
Ora bem, parece que aqui o meu blogue continua a fazer azia a muita gente! Ao ler pela primeira vez este comentário de imediato reconheci o estilo de escrita de uma determinada pessoa, que vá se lá saber porquê, continua a marrar comigo!  Mas ok, eu até percebo a sua azia!!! Mas adiante! Ora vamos lá agora comentar o comentário do tal "Pedro"!
 
Antes de mais "Pedro" deixe-me dizer-lhe que este blogue não é nenhuma palhaçada e mesmo que fosse o problema era só meu, e sabe porquê? Porque este blogue é MEU! Se está assim tão ofendido com o que aqui escrevo ou deixo de escrever, porque é que o frequenta? Porque vem aqui diariamente ver o que aqui se passa??? Não percebo, eu quando não gosto de determinada comida, não como! Quando não gosto de determinada peça de vestuário, não a visto, quando não gosto de determinado, blogue, site, etc, não o frequento, por isso não percebo a sua teimosia em aqui vir! É masoquista? Será isso? Hum... 
 
No entanto deixe-me dizer-lhe o seguinte: ao chamar ao meu blogue "uma Palhaçada" é o mesmo que me chamar palhaço, o que não sou. Por acaso é uma profissão que gosto e respeito muito, mas acho que quem deve ser palhaço é somente quem tem jeito para isso, o que não é o meu caso! Tenho jeito para ser estafeta, assim como já fui director de produção de uma editora, jornalista (sem carteira), etc, etc. Como vê "Pedro" eu assumo e sempre assumi o que sou, sem caganças ou outra coisa parecida o que não parece ser o seu caso, ao vir para aqui, escondido atrás do seu computador e usando um nome falso, vangloriar-se que tem uma empresa coiso e tal multinacional e coiso e tal e depois carrega as suas ferramentas numa BIG BOSS (AHAHAHAHAHAHA) e corre Lisboa a reparar não sei o quê?
Ah! Já sei! Enquanto você vai "arranhar" de BIG BOSS,  os seus empregados andam a curtir de ZZR ou de FZR? (llolololol). Olhe, por acaso não precisa lá de nenhum empregado? (lolololololol)
 
Quanto ao "blogue fabuloso", lá está, essas afirmações que são feitas por quem visita este cantinho, mais uma vez parece fazerem-lhe comichão e por isso põe em causa os conhecimentos, meus e de quem frequenta este espaço, o que me parece ser de uma deselegância total, mostrando na verdade quem você é, o que pensa, e o que é!!! Sabe, quando leio tais comentários (os seus e de mais alguns dos seus companheiros) sobre este blogue, ao contrário do que você possa pensar (isto se você consegue pensar!) fico com receio e apreensivo, pois não foi de todo a minha ideia ao iniciar este blogue, fazer um blogue "fantástico" ou coisa parecida. Como já disse neste local várias vezes, isto foi criado quando comprei a minha GTS 300  Evo e era (e ainda é) um sitio que serve de diário da minha scooter e onde vou escrivinhando umas coisas e colocando outras que vou sacando da net, aqui e acolá! E volto a dizer, só aqui vem quem quer! Aliás, basta ver ali a lista de seguidores deste blogue e reparar que muitos nem os conheço! Repare, até tenho um Sr. árabe que é seguidor deste blogue! Muito interessante, não acha?
 
Continuando a analisar o seu comentário, quer dizer... a Big Boss é tão boa, mas tão boa que você teve de mudar o miolo todo do motor? Por aí se vê o quanto aquilo é bom!Não me faça rir! E só gastou 120 €? Acha mesmo que a malta acredita nesta história? E mesmo que assim fosse então e a mão de obra? Ah, já sei, além de ser o dono de uma empresa e um grande mentiroso, também é mecânico? Estou deveras impressionado consigo e com as suas qualidades, digamos, mentais! E já agora faz o IC 19 a 120/140/? ahahahahahahahahahahahahahahahahahaha. Acho que também devia ter comprado no Ebay um velocimetro novo, pois o da sua BIG BOSS é um mentiroso do caraças! ahahahahhahahahahaaha
 
E teve de mudar os parafusos todos? mas porquê? Não gostava da cor acastanhada que ganham ao fim de poucos dias? Interessante, lololol !
 
Resumindo "Pedrinho" na sua ansia de tentar insultar-me e/ou descredibilizar este blogue, só vem dar razão ao que aqui se tem escrito sobre as Eu-R e principalmente sobre a BIG BOSS! Então quer dizer eu compro uma moto para de seguida a levar para a oficina e mudar-lhe  todas as peças do motor e todos os parafusos? Para isso compro uma scooter JAPONESA usada, meto-a na oficina e peço que me façam uma reparação geral na moto, não acha? Se compro, ou se alguém compra uma moto nova é para ter uma moto que em principio não lhe vai dar problemas e os que der são de menor importância, certo? Não compro uma moto par aficar apeado quase todos os dias a caminho do trabalho, ou para ficar a conhecer os senhores dos reboques, pois não? 
 
Desculpe, "Pedrinho" mas em que mundo é que você vive? De certo naquele mundinho em que pensa que tudo gira á sua volta e é que o dono e senhor da verdade!!!! Mas olhe que isto não roda á sua volta! Repare, tudo o que aqui tenho escrito sobre a Eu-R , foram informações que me foram passadas por pessoas que infelizmente cairam na GRANDE ASNEIRA de comprar uma Eu-R! Se reparar bem, eu tenho uma Sym e não uma Eu-R!!! Você sabe perfeitamente o que se diz sobre as Eu-R, desde motos que quase se desintegram, até problemas de documentação!
 
Mais palavras para quê, Sr. Pedro, as evidências falam por mim e por si! Quem comprou uma Eu-R fala por si! Eu aqui apenas escrevo o que penso dessa marca! E o que penso é o mesmo que dezenas de pessoas agora pensam sobre essa marca, depois de terem caido na asneira de comprarem uma moto Eu_R! A verdade é esta e apenas esta!
 
Já agora e só para terminar com mais uma gargalhada, ora deixe-me ver....você não é estafeta, mas anda de BIG BOSS, tudo bem...só não percebo uma coisa....se a Norauto só vende as Eu-R à algumas semanas como é que você já tem uma BIG BOSS com quase 14 mil kms! Isto levando em conta que ela esteve parada alguns dias para fazer as tais transformações que você diz que lhe fez! Inacreditável, sem dúvida! Você deve trabalhar dia e noite em cima da sua BIG BOSS!!!!!
 
Sabe "Pedrinho" o povinho é que a sabe toda quando afirma que "MAIS DEPRESSA SE APANHA UM MENTIROSO QUE UM COXO!
 
AHAHAHHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
 
 
As fotos das Yamaha e Kawasaki do "Pedrinho"
 

 
 
(Ó "Pedrinho", destas também eu cá tenho muitas!! Nem tenho onde as colocar! lololololoolololololol)

quinta-feira, 4 de março de 2010

De Washington a Las vegas, de Sym GTS 250!

Foram só 3050 Milhas (+- 4900 kms) a bordo de duas Sym GTS 250!!!!! Espectáculo!

Aqui fica o link:

http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=rides&action=display&thread=25637

quarta-feira, 3 de março de 2010

Vendas de motos - Janeiro 2010 (e os media)

10º Lugar - Kymco Agility 125 (20 unidades)

 9º Lugar - Sym XS 125 (23 unidades)

 8º Lugar - Honda CBF 125 (23 unidades)

 7º Lugar - Yamaha WR 125 (24 unidades)

 6º Lugar - Vespa LX 125 (28 unidades)

 5º Lugar - I-Moto Dragon 125 (33 unidades)

 4º Lugar - Yamaha YBR 125 (33 unidades)

 3º Lugar - Honda VFR 1200 (37 unidades)

 2º Lugar - Keeway Superlight (37 unidades)

 1º Lugar - Sym GTS 125 (57 unidades)


Incrivel não acham? Na lista das dez motos mais vendidas em Portugal no mês de Janeiro, nove são 125!! Aliás, penso que a posição da VFR 1200 (grande novidade da Honda para 2010) é devido, não a motos vendidas, mas sim a unidades que foram matriculadas por alguns concessionários, para terem a moto para test-drive e moto de serviço.

Lembram-se de como era esta tabela no ano passado? Quantas 125 apareciam nela?
É de salientar também a "cabazada" que a Sym GTS dá ao modelo que ficou em segundo lugar a Keeway Superlight, uma diferença de 20 motos!

Ao ver estes números não posso deixar de pensar que as revistas da especialidade, nomeadamente a Motociclismo e a Motojornal, não estão a dar às 125 o espaço que merecem! Quem escreve nessas revistas e principalmente quem manda devia de pensar que agora existem milhares de possíveis novos leitores e se existem é porque finalmente a célebre Lei das 125 foi finalmente aprovada, fazendo com que e ao fim de tantos anos finalmente o mercado consiga ver luz ao fundo do túnel!

Não são só motos 125 que se vendem, mas sim, capacetes, luvas, casacos, calças, botas, malas, etc, fazendo com que um mercado que antes se encontrava moribundo agora se revitalize evitando desta formar que mais stands, concessionários, oficinas, fábricas, encerrem, aumentado dessa forma o desemprego em Portugal! E não é só isso! Também as escolas de condução vão ganhar e muito, pois acredito piamente que a maioria dos novos motociclistas que já rodam por aí e dos muitos mais que vão começar a rodar, rapidamente vão querer dar o salto para motos mais potentes e por isso tirar a carta de condução de moto. E as seguradoras? Mais motos equivale a mais seguros, logo, mais dinheiro a entrar!

Como comprador assíduo de todas as publicações nacionais dedicadas a motos e também algumas internacionais continuo a verificar que por cá (salvo rarissimas excepções!), raramente se vê um teste a uma 125 e quando se vê é assim a modos que uma páginazita, com um texto escrito a correr e uma fotozinha meio foleira!
Pois é senhores jornalistas, eu até vos percebo! Se posso andar num "ganda" motão de centos e muitos cavalos, porque raio hei-de andar numa 125 com pouco mais de uma dezenas de cavalos e para a qual ninguém olha?

Mas...é vosso dever senhores jornalistas testar todo o tipo de motos incluindo as 125! E sabem porquê? Porque basta ver as vossas páginas dedicadas a publicidade nas vossas revistas para concluir que agora, as vossas revistas estão a ganhar muito dinheiro por causa das 125!!!! Dezenas e dezenas de anúncios sobre 125!!!! Pois é meus caros, isto não é só meter ao bolso! Vá, toca a testar umas quantas 125, a fazer uns testes comparativos, testes de longa duração, etc, etc. Vão vender mais revistas  e desta forma também contribuir para a manutenção dos vossos ordenados pois todos sabemos que as vendas das revistas de motociclismo estão no negativo! 

Lembrem-se que nem todos querem ou têm posses para ter uma YAMABUSAZUKI!!!!

Resultados finais do inquérito do mês de Fevereiro!

Depois de teres uma scooter 125 vais tirar a carta de moto?

Sim -  20 (47%)

Não - 3 (7%)

Não, a minha scooter 125 chega e sobra - 6 (14%)

O meu sonho é ter uma RR para roçar com o capacete no chão - 5 (11%)

Talvez quando me sair o Euromilhões - 1 (2%)

Sim, estou farta/o de ser ultrpassado por gajos de bicicleta! - 11 (26%)

terça-feira, 2 de março de 2010

segunda-feira, 1 de março de 2010

Publicidade - Motos e Scooters

Famosos a fazerem publicidade a motos e scooters


Ora vejam:

- Devo (1984)



- Lou Reed



- Miles Davis



- Grace Jones



- John Travolta



- Michael Jackson



- E este que apesar de não ter nenhum famoso, achei o máximo!

(coitadinho do frufru! lol)

O Rei do Xunning

Está magnífico!!

sexta-feira, 26 de fevereiro de 2010

EU-R

Pois é...as reclamações continuam e pelo que vejo com tendência a aumentarem!

O incrivel é ver que por parte da marca, ou dos seus responsáveis existe uma total falta de respeito por quem comprou os produtos que vendem, neste caso as motos!

Chegam-me quase diariamente comentários, uns anónimos e outros devidamente identificados de pessoas que compraram motos Eu-R e que agora se vêm a braços com diversos/muitos problemas relativos à falta de qualidade das motos, ao atendimento da marca e á falta de documentação.

Recebi algumas mensagens com informações importantes sobre a Eu-R, só que por não estarem devidamente identificadas, foram imediatamente apagadas! Tal como eu me identifico (e muitos conhecem-me pessoalmente) também todos os que queiram comentar, o devem fazer!

Deixo-vos aqui a ultima mensagem que recebi, devidamente identificada.

Graça deixou um novo comentário na sua mensagem "EU-R... CONTINUÇÃO....":


Também tenho problemas graves com uma Big Boss que comprei em 2008. Vou actuar brevemente contra a EU-R / Squarelines, pois eles não estão ouvir as minhas reclamações.
Deixo aqui o desafio, pois a união faz a força, se tiverem problemas com estas motas,contactem email: saclrsdu@gmail.com pois juntos seremos mais fortes.
Muito brevemente darei notícias das acções que vou empreender, para defender os meus, e se necessário, os nossos direitos de consumidor. Há que acabar de uma vez por todos com quem vende gato por lebre, e insista que é lebre!


Obrigado Veiga.


Graça

Companheiros, se têm alguma coisa a dizer sobre este assunto,  positiva ou negativa, enviem-me os vossos comentários. Claro que só serão colocados os comentários que vierem devidamente identificados! Esta é a regra que deve ser seguida por todos sem excepção!

De resto... digam da vossa justiça!

Yamaha Morphous 250

Pode parecer estranha, mas revejo nela o American Way of Life!
Comparem-na com alguns automóveis americanos e digam se não é uma scooter feita à medida para os EUA?

O que penso dela? O mesmo que um dia disse O Fernando Pessoa sobre a Coca-Cola:

Primeiro estranha-se, depois entranha-se!


terça-feira, 23 de fevereiro de 2010

Se ele não se desvia...

Quantas vezes já passaram por esta situação? E se não tivesse espaço para se desviar, como era?

Falta de respeito pela vida humana!

Se fosse em Portugal...

... gamavam logo os degraus da escada!

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

Cinco Mil...


... e oito quilómetros já rodados pela "Valentina" e o seu comportamento a melhorar de dia para dia.
É exactamente isto que se passa com a minha Sym GTS 300i Evo. O motor está mais solto, mais espevitado, mais atrevido!

Tal como tinha acontecido com a minha GTS 250, só com o passar dos quilómetros é que o motor foi soltando, melhorando o seu desempenho e baixando o consumo. No caso da GTS 250, só a partir dos 10 mil kms é que senti o motor a render a 100% e penso que é o que vai acontecer com a Valentina.

De resto, mais nada a apontar a não ser um tique-tique que vem da parte da frente e o qual ainda não localizei. O mesmo também tinha acontecido com a minha anterior GTS e por fim descobri que o tique-tique vinha de um dos espelhos.

Mais tarde vim a saber que mais GTS padeciam deste mal...pelos vistos é crónico! Atenção não é nada que incomode muito, mas a mim que sou um grande picuinhas e ando sempre à cata do mais pequeno barulhinho ou vibração estranha, incomoda!

E... continua lindaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!











domingo, 21 de fevereiro de 2010

Sym XS 125

Como recebi várias mensagens e emails a pedirem informações, sobre a Sym XS 125, cá vai:

Como muitos sabem, tenho uma empresa de estafetas e entre as motos que possuo na empresa, está uma Sym XS 125. A moto foi comprada em Maio de 2008 e tem 37 mil quilometros.

O que posso dizer desta mota? Bom, se esperam encontrar neste modelo a habitual qualidade das scooters Sym, esqueçam! Tal como é assumido pela marca, a qualidade desta moto é muito inferior à qualidade apresentada pelas scooters da marca e a razão apresentada é que, a XS é produzida numa fábrica na China enquanto todas as scooters são fabricadas em Taiwan. Verdade ou não é que a qualidade da XS é inferior às scooters Sym que conheço.


Comprei a moto em Maio de 2008 e 8 dias depois estava a fazer a minha 1ª reclamação! O assento estava a rasgar-se e no depósito, na zona do bocal, a pintura estava a derreter. Levei a moto à JCJ Motos, tirou-se fotos dos danos e foram enviadas para a Red Moto. Dias depois lá veio a confirmação que quando a moto fosse fazer a 1ª revisão o depósito e o assento seriam trocados. E assim foi, primeira revisão e troca das peças com defeito.
Por volta dos 6 mil km partiu-se o escape. Garantia accionada e lá veio um escape novo! Por volta dos 10 mil km o escape parte-se outra vez e a garantia é accionada outra vez. Entretanto optou-se por soldar o escape enquanto não vinha o novo, o que foi feito com autorização da Red Moto, para a moto não ficar parada enquanto se esperava pelo escape.
Quando fez outra revisão lá se colocou o escape novo e na altura foi-me dito que os escapes eram muito fracos e que o mesmo já tinha acontecido com outras XS 125.

Por volta dos 14 mil km, a moto deixou de ter a terceira velocidade, simplesmente passava-se de 2ª para 4ª. Foi accionada a garantia e nessa altura soube que havia mais XS com o mesmo problema. Houve um defeito na maquinação do carreto da terceira velocidade que simplesmente se desfazia. Nesta altura muitas XS 125 foram parar às oficinas o que causou a ruptura do stock. Estivemos quase um mês à espera de peças para a XS. Com o motor desmontado chegou-se à conclusão que para evitar futuros problemas, também teria de levar outras peças da caixa de velocidades, que tinham sido afectadas pelo tal carreto com defeito.


Entretanto como a moto já estava com 14 e tal mil kms o mecânico resolveu pedir também um jogo de seguementos que apesar de não estarem ao abrigo da garantia vieram como tal, cortesia da Red Moto.

Motor montado, rodagem feita nas calmas e até hoje, já com 27 mil kms, o motor não deu mais problemas.

Entretanto mais chatices... o conta-rotações simplesmente deixou de funcionar e como os manómetros só são vendidos em conjunto, a garantia foi acionada e já tenho um conjunto de manómetros novinho em folha à espera para serem montados na XS. Mas a saga ainda não acabou....adivinhem...o escape está com o miolo solto e...lá terá de vir mais um escape! lolol

Como podem ver...muitos problemas que são derivados da fraca qualidade das peças.

O que mais posso dizer da moto?

- Tem um consumo fantástico! A rodar a ritmo de estafeta, que é o mesmo que dizer a fundo, nunca consumiu mais do que 3,2 L/100, que quer dizer que facilmente com um depósito roda 500 km!!! Muito bom.


- Muito confortável, mesmo para uma pessoa como eu que pesa 130 quilos! A posição de condução é óptima, não cansado mesmo quando se conduz durante muito tempo.

- Pneus! Esqueçam! Vem equipada com uns pneus chinocas que são uma bela trampa! Se puderem troquem logo!Quando troquei os pneus chinocas por uns Michelin parecia que a moto era outra! Agora já se consegue curvar com confiança e até mesmo abusar um pouco, pois está muito mais estável, incisiva e segura!

- Luzes, penso que estão dentro da média do que existe neste tipo de motos, mas em comparaçao, por exemplo com a minha GTS 300 são muito inferiores!

- Motor: Fora o problema surgido na caixa de velocidades, mais nada a reportar. É rápido a desenvolver (mais rápido que uma Honda CG e menos que a Yamaha YBR 125) consegue rodar sem esforço nos 100/110 km/h, tocando o ponteiro do velocimetro nos 140, a descer a A5 em direção ao viaduto Duarte Pacheco.

Qualidade - Fraca! Tem sem dúvida peças de baixa qualidade! Não está ao nível das scooters da Sym!


Agora como conselho só vos posso dizer o seguinte:

- Se o guito é realmente curto, se são cuidadosos com a moto e é moto para andar pouco, comprem-na, mas já sabem que por certo terão de accionar a garantia algumas vezes! O lado positivo é que a Red Moto funciona muito bem!

Se puderem gastar mais uns trocos, então nem olhem para trás e optem antes por uma Honda CBF 125 ou pela Yamaha YBR 125! Ficam melhor servidos e não têm de mudar tanta peça! lol!


sexta-feira, 19 de fevereiro de 2010

Harley-Davidson Topper, a scooter americana

Pois é, também para mim foi uma surpresa. Conseguem imaginar os Hells Angels a conduzirem uma Tooper? Devia ser hilariante!



Manutenção simples - Faça você mesmo

Vejam neste video como é simples mudar o oleo do motor e da transmissão.



Atenção: o oleo é um produto altamente poluente, por isso não o despeje em qualquer lado. Se não tem um local para o colocar, entregue-o na oficina onde habitualmente faz as revisões do seu automóvel. Eles tem recipientes próprios para a colocação do oleo usado que depois será levado para local apropriado, onde será tratado e reciclado.

Este não tem frio, lol

quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010

Calor ou frio?

Gostava de ter um ar condicionado na sua moto?

Circular fresquinho, quando os termomêtros marcam 40 graus? E que tal não sentir frio no mais rigoroso Inverno?

Vejam o "bidio"...

quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010

Sucesso deste blogue

Fico muito feliz ao saber que este blogue é visitado por muitas pessoas do mundo das motos e não só, assim como várias pessoas de outros paises.
Quando iniciei este blogue foi só e apenas com a intenção de escrever umas coisitas sobre a minha GTS 300, uma espécie de diário de bordo, mas a coisa avançou e.... cheguei até aqui, e muito sinceramente estou contente com o rumo que o blogue tem levado e espero que continue a levar.

Aliás o sucesso é tanto que até houve alguém pertencente a um certo grupo de pessoas que têm maxiscooters que resolveu copiar algo que eu aqui comecei a fazer relacionado com a música, mudando apenas o nome. (eheheheheheheh). Isto só vem provar que estou no bom caminho e estarem a copiar/imitar o que eu por aqui vou fazendo, só vem dar razão à existência deste blogue.

A parte negativa em relação ao blogue, é que nem sempre tenho tempo de aqui vir escrever ou "postar" as novidades, e por isso de vez em quando acontece passarem alguns dias sem nada de novo que se leia. Espero que compreendam que nem sempre é fácil gerir o tempo disponível, mas sempre que posso cá estou eu a alimentar o blogue.

A (quase) todos, o meu muito obrigado por participarem neste blogue.

Veiga