Uma GTS tunning! O escape deve ter um som....mas reparem naquele fuminho...aquele motor, já era!
Gostei dos espelhos.
sexta-feira, 5 de fevereiro de 2010
terça-feira, 2 de fevereiro de 2010
Os anos passam...
Passado...
... presente!
Passado...
...presente!
Passado...
... presente!
Passado...
... presente!
... presente!
Passado...
...presente!
Passado...
... presente!
Passado...
... presente!
segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010
Para quem ainda tinha dúvidas
Pode não ser a mais bonita, mas...na classe 250 cc é a mais rápida!
Yamaha X-MAX 250
Yamaha X-MAX 250
Sym 600 Quadrider
Em principio, o propulsor que irá equipar a novissima Maxsym, será o mesmo motor que equipa este moto4, devidamente adaptado, claro.
Potência não lhe falta!
Potência não lhe falta!
Resultados finais do inquérito realizado no mês de Janeiro
Que nome se dá aos otários que por terem uma scooter de alta cilindrada, olham com desdém para os possuidores de scooters mais pequenas?
Pois é amigos, o resultado deste inquérito diz-nos tudo!
1º Lugar:
- Cagalhões ambulantes? 23 votos (43 %)
2º Lugar exequo:
- Nano-pilas? 18 votos (18%)
- Ou simplesmente parvalhões? 18 votos (18%)
4ª Lugar:
- Complexados? 8 votos (15%)
5ª Lugar:
- Morcões? 2 votos (3%)
Mais palavras para quê? Sabemos bem quem são! lol
Pois é amigos, o resultado deste inquérito diz-nos tudo!
1º Lugar:
- Cagalhões ambulantes? 23 votos (43 %)
2º Lugar exequo:
- Nano-pilas? 18 votos (18%)
- Ou simplesmente parvalhões? 18 votos (18%)
4ª Lugar:
- Complexados? 8 votos (15%)
5ª Lugar:
- Morcões? 2 votos (3%)
Mais palavras para quê? Sabemos bem quem são! lol
segunda-feira, 25 de janeiro de 2010
Revisão dos 4000 km
Mais precisamente 4159!
E claro, a revisão foi feita na Miguetec e como sempre, uma maravilha. Apesar de estarem em mudanças, não deixaram de tratar da minha GTS como ela merece, ou seja como uma princesa! Até teve direito a um filtro de ar novo e tudo.
A conta? 67, 31 € no total! Levou óleo, o já citado filtro de ar e foi acrescentado 0,05 L de óleo da transmissão.
Em relação ao filtro de ar sujo, realmente eu nestes ultimos dias vinha a notar uma ligeira perda de rendimento na passagem de baixas para médias rotações, mas como ia para a revisão, não me preocupei muito, E lá está, o material tem sempre razão! A culpa dessa ligeira perda de rendimento era do filtro de ar.
Depois levei-a a tomar banho e até levou uma bela esfregadela com Pronto, ou seja está lavadinha e a brilhar, pronta para andar!
Venha estrada!
(clicar na imagem para aumentar)
E claro, a revisão foi feita na Miguetec e como sempre, uma maravilha. Apesar de estarem em mudanças, não deixaram de tratar da minha GTS como ela merece, ou seja como uma princesa! Até teve direito a um filtro de ar novo e tudo.
Em relação ao filtro de ar sujo, realmente eu nestes ultimos dias vinha a notar uma ligeira perda de rendimento na passagem de baixas para médias rotações, mas como ia para a revisão, não me preocupei muito, E lá está, o material tem sempre razão! A culpa dessa ligeira perda de rendimento era do filtro de ar.
Depois levei-a a tomar banho e até levou uma bela esfregadela com Pronto, ou seja está lavadinha e a brilhar, pronta para andar!
Venha estrada!
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Sym GTS 125 Evo
Como a minha Valentina (GTS 300i) foi para a revisão, este fim-de-semana andei com a Sym GTS 125 Evo, cedida gentilmente pela J.C.G. Motos*.
Comparando-a com a minha GTS 300i reparei no seguinte.
Como é lógico, a diferença de andamento nota-se...muito! A minha GTS tem quase o dobro da potência e por isso não se pode comparar. Em relação ao resto posso dizer que o pequeno motor 125 tem um comportamento muito bom, tendo em conta o peso da moto. Vibra menos que a GTS 300 e também é mais silenciosa. Rodando entre os 80/90 km/h mal se houve o ronronar do pequeno propulsor. Se a arrancar nota-se uma ligeira inércia derivada do peso elevado, assim que se começa a rodar, rapidamente se aumenta a velocidade, salientando a passagem das médias para as altas rotações, onde este propulsor se sente particularmente.
Outra coisa que notei foi em relação aos pneus com que ambas as scooters, 125 e 300) vêm equipadas, os Maxxis. Se são perfeitamente adequados ás prestações debitadas pelo motor de 125 cc, na 300 não sinto tanta confiança, tanto a curvar como principalmente, quando circulamos em piso molhado e voltamos a acelerar após uma curva.
Por diversas vezes senti o pneu de trás a derrapar, mesmo acelerando pouco. Sem dúvida que a GTS 300i evo com outros pneumáticos terá um comportamento muito superior.
Quanto à GTS 125 Evo, penso que é sem dúvida a scooter ideal, para quem se inicia agora neste mundo fantástico, o das motos.
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*Um agradecimento muito especial ao José Carlos, proprietário da J.C.G. Motos que me confiou a GTS 125 Evo e ofereceu os muitos porta-chaves que distribui pelos companheiros do passeio deste domingo.
Passeio com test-drive
Pois é...isto começa a não ter piada...até o S. Pedro ajudou, pois esteve um tempo agradável, apesar do ventinho fresco.
Como sempre aos domingos, custou-me um pouco a levantar, despertador a tocar pelas 08h30, dar-lhe um murro e voltar a....epá, espera!!! Hoje vou ter com a malta!!!!!!
Rapidamente, fazer o chichi da ordem (levantar sempre a tampa senao a Maria dá-me cabo do canastro) banho tomado e toca a buscar a Valentina à garagem.
Garagem aberta e...mas que se passa? A Valentina está cor-de-laranja? Mas que é isto!??!!
Ah, já me esquecia! A Valentina tinha ido para a revisão e tinha trazido a Sym GTS 125 Evo, cedida gentilmente pela J.C.J. Motos, para que eu não ficasse apeado e para que alguns membros do Clube Português de Maxiscooters (e não só!) pudessem experimentar.
A caminho do ponto de encontro, lá vou eu com a GTS, apreciando as suas qualidades, sempre a rodar nas calmas pois a moto nem tinha 200 km.
Chegada pelas 10 horas ao ponto de encontro (Rotunda Centro-Sul) e já lá estava um enorme grupo de scooters.
Fantástico, sem dúvida! Conseguir juntar um grupo de 22 motos num domingo em pleno Inverno, não é para todos!
Partida da caravana para a Costa da Caparica, muito bem liderada pela Cátia.
Pequeno-almoço num café junto à praia, como de costume com muito conversa e boa-disposição e a seguir, um pequeno test-drive com a GTS Evo.
A caminho da Caparica Peles troquei de moto com a Cristina e...quer-me parecer que mais cedo ou mais tarde, teremos mais uma Sym GTS 250/300 a fazer-nos companhia!
Visita à Caparica Peles que presenteou os visitantes com um bilhetinho para o ExpoSalão.
Enquanto estavamos no Caparica Peles, realizou-se mais um test-drive, desta vez tendo aos comando da Sym GTS 125, a Pati. Cá para mim....brevemente vamos ter mais uma Symiana.
Hora de almoço, e enquanto uns seguiram para suas casas, um pequeno grupo resolveu ir encher o bandulho a Linda-a-Velha ao Quartel, o que já se está a tornar habitual.
E...até para a semana!
(clicar nas imagens para aumentar)
Como sempre aos domingos, custou-me um pouco a levantar, despertador a tocar pelas 08h30, dar-lhe um murro e voltar a....epá, espera!!! Hoje vou ter com a malta!!!!!!
Rapidamente, fazer o chichi da ordem (levantar sempre a tampa senao a Maria dá-me cabo do canastro) banho tomado e toca a buscar a Valentina à garagem.
Garagem aberta e...mas que se passa? A Valentina está cor-de-laranja? Mas que é isto!??!!
Ah, já me esquecia! A Valentina tinha ido para a revisão e tinha trazido a Sym GTS 125 Evo, cedida gentilmente pela J.C.J. Motos, para que eu não ficasse apeado e para que alguns membros do Clube Português de Maxiscooters (e não só!) pudessem experimentar.
A caminho do ponto de encontro, lá vou eu com a GTS, apreciando as suas qualidades, sempre a rodar nas calmas pois a moto nem tinha 200 km.
Chegada pelas 10 horas ao ponto de encontro (Rotunda Centro-Sul) e já lá estava um enorme grupo de scooters.
Fantástico, sem dúvida! Conseguir juntar um grupo de 22 motos num domingo em pleno Inverno, não é para todos!
Partida da caravana para a Costa da Caparica, muito bem liderada pela Cátia.
Pequeno-almoço num café junto à praia, como de costume com muito conversa e boa-disposição e a seguir, um pequeno test-drive com a GTS Evo.
A caminho da Caparica Peles troquei de moto com a Cristina e...quer-me parecer que mais cedo ou mais tarde, teremos mais uma Sym GTS 250/300 a fazer-nos companhia!
Visita à Caparica Peles que presenteou os visitantes com um bilhetinho para o ExpoSalão.
Enquanto estavamos no Caparica Peles, realizou-se mais um test-drive, desta vez tendo aos comando da Sym GTS 125, a Pati. Cá para mim....brevemente vamos ter mais uma Symiana.
E...até para a semana!
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domingo, 24 de janeiro de 2010
Honda Faze 250
Mais uma scooter Honda. Será que vem para Portugal? Enquanto aguardamos, vamos vendo os videos...
sexta-feira, 22 de janeiro de 2010
O Miguel e o Mundo
O Miguel é meu sobrinho e sendo assim, resolvi colocar aqui este video. Todo o trabalho de imagens, banda sonora, produção e montagem foi feito por ele.
Segundo ele, este video (um trabalho que ele fez para a escola) é ele, o que pensa, o que sente neste mundo. Uma visão muito particular de alguém que só tem 18 anos...
Apreciem...
Segundo ele, este video (um trabalho que ele fez para a escola) é ele, o que pensa, o que sente neste mundo. Uma visão muito particular de alguém que só tem 18 anos...
Apreciem...
Dafra
Para quem não sabe a Dafra (http://www.daframotos.com.br/site/content/home/ ) é uma marca de motos brasileira que comercializa motos oriundas da China. Se repararem nos modelos, são motos que todos nós conhecemos com outros nomes...desde clones da Keeway, Suzuki, etc.
Tal como acontece por cá em relação a modelos, vendidos por pessoas sem escrúpulos e que teimosamente tentam afirmar que o que vendem são motos de óptima qualidade, também estas motos são digamos...uma merda!
A Dafra fez este anúncio para a televisão enaltecendo as qualidades maravilhosas das suas motos...e logo houve alguém - provavelmente alguém muito "satisfeito" com a sua Dafra, que modificou o anúncio.
Vale a pena ver as duas versões, a original e a "dublada"!
Versão original:
Versão modificada:
(ops...que linguagem...mais verdadeira, lol!!)
Tal como acontece por cá em relação a modelos, vendidos por pessoas sem escrúpulos e que teimosamente tentam afirmar que o que vendem são motos de óptima qualidade, também estas motos são digamos...uma merda!
A Dafra fez este anúncio para a televisão enaltecendo as qualidades maravilhosas das suas motos...e logo houve alguém - provavelmente alguém muito "satisfeito" com a sua Dafra, que modificou o anúncio.
Vale a pena ver as duas versões, a original e a "dublada"!
Versão original:
Versão modificada:
(ops...que linguagem...mais verdadeira, lol!!)
quinta-feira, 21 de janeiro de 2010
segunda-feira, 18 de janeiro de 2010
Sempre existiu uma Michelle!
Todos conhecem a musica dos The Beatles, Michelle, composta e cantada por Paul McCartney musica que fazia parte do album Rubber Soul, editado em 1965. O que poucos sabem é que afinal a Michelle existiu mesmo e ainda existe, pois está "vivinha da silva" e mora em Rabo de Peixe, nos Açores.
Tudo aconteceu quando a pequena Michelle Buelher, então com 13 anos, concorreu a um Concurso que consistia em responder à seguinte pergunta: O que farias se falasses com os membros dos The Beatles? O certo é que foi a vencedora e um belo dia recebeu uma chamada telefónica e assim conversou durante largos minutos com os 4 membros da banda. No fim da conversa prometeram-lhe que iriam dedicar-lhe uma musica e se o disseram, melhor o fizeram!
Tudo aconteceu quando a pequena Michelle Buelher, então com 13 anos, concorreu a um Concurso que consistia em responder à seguinte pergunta: O que farias se falasses com os membros dos The Beatles? O certo é que foi a vencedora e um belo dia recebeu uma chamada telefónica e assim conversou durante largos minutos com os 4 membros da banda. No fim da conversa prometeram-lhe que iriam dedicar-lhe uma musica e se o disseram, melhor o fizeram!
domingo, 17 de janeiro de 2010
Evento CPM (Clube Português de Maxiscooters): 17-01-2010
Mais um fim-de-semana. Desta vez o nosso destino, foi a Marina de Oeiras. Como o tempo não tem estado de feição e como estamos todos fartos de rodar debaixo de autênticos dilúvios, a voltinha foi pequena.
Encontro às 10 horas da manhã na Marina, com a malta do Clube Português de Maxiscooters.
Estiveram presentes 18 pessoas (12 scooters e 2 enlatados).
Esperando pelos galões...
Viva o galão descafeinado morninho!
O casal "Big-Waves"
Blablablablablabla...
O que será que viram para estarem todos a rir? Ah, já sei! O gordo!!!!
Sem dúvida que o grupo (12 pessoas) chegou a uma boa hora ao restaurante, pois passados poucos minutos a fila de pessoas à espera de mesa, já chegava à rua. Comida com fartura e bem confeccionada. Um local a voltar!
E saidas!
Luta com um "bigodes"!
Opá, não chateies com fotos e deixa-nos comer!!!
A mascote do CPM já sabe tirar fotos.
Depois da comezaina, mais três dedos de conversa cá fora.
Todos de barriguinha cheia
Hora da partida
Até à próxima!!!!!
(clicar nas imagens para aumentar)
Novo Modelos - Sym Fighter DX 150
Nada como começar bem o ano.
Ainda sem data prevista para Portugal, a Sym lançou mais uma nova scooter:
a Fighter DX 150.
De linhas arrojadas e estreando novo motor equipado com o revolucionário sistema S.T.C.S., este novo modelo irá quase de certeza ser um sucesso, assim a Red Moto a comercialize a um preço baixo, mantendo o que já começa a ser tradição e um ponto de honra: ter a melhor relação preço/qualidade do mercado!
Ainda sem data prevista para Portugal, a Sym lançou mais uma nova scooter:
a Fighter DX 150.
De linhas arrojadas e estreando novo motor equipado com o revolucionário sistema S.T.C.S., este novo modelo irá quase de certeza ser um sucesso, assim a Red Moto a comercialize a um preço baixo, mantendo o que já começa a ser tradição e um ponto de honra: ter a melhor relação preço/qualidade do mercado!
S.T.C.S. - Sym na vanguarda da tecnologia
A ser lançado nas novas Sym Fighter DX 150 e Maxym, este novo sistema de redireccionamento da mistura ar/gasolina, vem proporcionar melhorias ao nível da potência (aumento na ordem dos 9,8%) e consumo de combustível (menos 12%!).
Disto não se lembrou a concorrência!
Este novo sistema inventado pela Sym até teve direito a ser noticia no telejornal lá do sitio! lol
Realmente os "meninos" da Sym não brincam em serviço!
Disto não se lembrou a concorrência!
Este novo sistema inventado pela Sym até teve direito a ser noticia no telejornal lá do sitio! lol
Realmente os "meninos" da Sym não brincam em serviço!
Mais imagens da Sym GTS 300i
Encontrei mais estas imagens da GTS 300i, no Youtube. Reparem que em alguns mercados, nomeadamente Estados Unidos, Canadá e Australia a GTS chama-se Joymax.
Sym HD 200
Sempre gostei muito desta scooter. Desde os tempos da velhinha Scoopy da Honda que gosto deste tipo de scooters de roda alta. Aliás, posso confessar-vos que se não fosse o preço alto da Honda SH 300i, hoje teria uma na garagem em vez da GTS 300i.
Em relação à HD 200, só tive oportunidade de me sentar numa e posso dizer-vos que a posição de condução é óptima, assento muito confortável (parece gel), as pernas vão bem posicionadas e temos tudo ali à mão. Aliás, sempre pensei que devido ao meu tamanho e peso não me conseguisse sentir confortável aos comandos de uma moto deste tipo, mas o certo é que sim, senti-me muito confortável e apesar de não poder esticar as pernas como nas outras scooters, o certo é que se deve viajar muito bem nesta moto.
E aqui, uma Sym HD 200 devidamente personalizada (para quem gosta!) Eu pessoalmente não precisava do rádio, nem dos reflectores laterais. No entanto o som do escape está muito porreiro, assim como aqueles leds nos piscas (alguém sabe onde se podem comprar aquelas "lampadas"?).
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