domingo, 19 de maio de 2013

CMN - Passeio à Serra da Estrela



"O Clube MaxiScooters do Norte realizou mais um passeio mototurístico desta vez com destino á Serra da Estrela, passeio este que durou um fim se semana.

Foram 550kms de prazer em estradas com subidas e descidas, curvas e contracurvas numa fauna e flora extraordinárias.

Percorremos alguns municípios como Covilhã, Manteigas, Seia e Gouveia.


Conhecemos um pouco de tudo, esse é o prazer de viajar em duas rodas, os sentimentos, os cheiros, a envolvência nas paisagens são incríveis e só um motociclista pode entender isto.

Estivemos no ponto mais alto de Portugal Continental, como não podia deixar de ser, quem vai a Serra da Estrela tem que ir à torre, onde ainda podemos encontrar uns restos de neve.


Passamos pela Estância de Esqui Vodafone, Monumento a Nossa Senhora da Boa Estrela, Pista de Ski de Manteigas, Cabeça do Velho, Cabeça da Velha, Penhas da Saúde, Penhas Douradas, Vila de Manteigas, Povoação de Sandomil, Nascente do Mondego, Vale Glaciar de Manteigas, Poço do Inferno, Lagoa Comprida (Serra da Estrela), Lagoa Redonda (Serra da Estrela).

Mais um passeio inesquecível feito por companheiros em scooters/maxiscooters com cilindradas desde 125cc até 650cc onde foram percorridas estradas nacionais, autoestradas, montanhas, estradas em
paralelo, estradas menos boas… apanhamos um pouco de tudo e mais uma vez, aqui deixamos a prova que qualquer motociclo pode fazer um passeio mototuristico sem qualquer problema."



Fonte: CMN


domingo, 12 de maio de 2013

Sym GTS e Maxsym

Vídeo promocional sobre o design e novidades técnicas das Sym GTS e Maxsym.

sábado, 11 de maio de 2013

Ensaio - Piaggio X10 500

  

Confesso, desde que realizei o ensaio à Piaggio X10 350, fiquei com muita vontade de experimentar a irmã mais velha, a X10 500, topo de gama da marca italiana. 

A oportunidade finalmente surgiu e aqui está o respetivo um ensaio.




Antes de andar com a X10 mais potente, tinha algumas dúvidas em relação a estas duas versões da X10: a 350 e a 500.

Qual das duas, na minha opinião, seria a compra ideal? 

Será a 500, realmente, muito superior à sua irmã menos potente, a 350?

Neste preciso momento em que me encontro aqui, em frente do computador a dedilhar estas letras e olhando aqui para as “resmas” de apontamentos que fiz (faço sempre!) durante o ensaio, já não tenho duvidas.

É a minha opinião e como é lógico, vale o que vale mas, se estivesse comprador de uma Piaggio X10, a escolha já estava feita.





Querem saber qual seria a minha escolha?

Leiam aqui, o ensaio completo:






quinta-feira, 9 de maio de 2013

Sym GTS 300i Evo - Finalmente a revisão: 64.800 km

Pois é, a troika tem destas coisas e tive de ir adiando a revisão da Valentina, mas finalmente hoje foi o dia! hoje.

Mais uma vez aceitei o convite do companheiro Ribeiro e lá fomos para a sua garagem, tratar da Valentina.

Para começar, trocar o óleo, pois este já rodou cerca de 7.500 km!

 Os "consumíveis" novos.

Óleo bastante preto!

Aproveitando, enquanto o óleo escorria, aproveitei para trocar de vela que segundo o meu mapa de revisões, já tinha 15 mil km!


Velinha bem gasta...

Óleo totalmente escorrido, era hora de colocar novamente o bujão que levou uma anilha nova, evitando assim possíveis escorrimentos. O óleo, é o do costume, 10w 40, semi-sintético.

A bela da anilha nova. 

"Sangue" novo...

Depois, verificar o nível do óleo.

Verificar aperto do bojão e nível do óleo, está tudo ok, então "bora" lá trocar o filtro de ar, que já rodou 13 mil km! E claro, tal como previa, estava num estado lastimável!


Xiiii.... está pouco sujo está! 

 "Pronto Valentina, filtro novo! Agora respiras melhor!"

Depois da substituição do filtro do ar, chegou a vez de trocar as pastilhas da frente da Valentina (Já tinham 23 mil km!), o que fiz pela primeira, vez, pois até agora tinham sido sempre mudadas na Migtec.

Mas, mais uma vez, a troika a fazer-me sujar as mãos! Não seja por isso!

Primeiro, desmanchar o sensor da velocidade, vulgo, "bicha do conta-km".
.
Como era a primeira vez, então atenção redobrada. Já mudei pastilhas a muitas motos, mas nunca tinha mudado a uma com CBS, o que significa trocar 2 jogos de pastilhas ao mesmo tempo.

Desmontar sempre um jogo de pastilhas de cada vez! 
Assim temos sempre as pastilhas que ainda estão montadas, para nos servirem de guia. 

As pastilhas novas e as usadas.

Fazendo as coisas com atenção tudo se torna fácil e foi o que aconteceu.

Ok, está pronto!

A Valentina teve ainda direito a uma bela banhoca, com shampôo e limpeza a camurça e a compressor de ar!

Primeiro esfregar tudo bem esfregadinho! 

Depois de tirar o shampôo com bastante água, secar bem com uma camurça e ar comprimido.

No final, até teve direito a uma foto para a "posteridade"!


No regresso a casa, tudo funciona melhor, desde a travagem que mesmo assim ainda precisa de mais alguns km rodados, para que as pastilhas "acamem" como dever ser.

No entanto, o ronronar do motor e a sua disponibilidade, voltou a ser o que era: uma maravilha!



quarta-feira, 8 de maio de 2013

E se ele não tivesse encostado na berma?

Mãe "super cool"!

Vídeo 1 - Primeiro conduziu o filho...o Mitsubishi Lancer evo com 900 cv!



Vídeo 2 - Depois conduziu a mãe!



(Não se esqueçam que as velocidades citadas nos vídeos, são em milhas!)

Ena, tantas!

Espetaculares vídeos dos muitos eventos realizados pelo T-Max Club italiano.







www.tmaxclub.it/


terça-feira, 7 de maio de 2013

BMW Riding Experience 2013


É já no próximo fim de semana!

Aproveitem para passar pelo Autódromo do Estoril e apreciarem as últimas novidades da marca bávara.

Novidades Alpinestars



A Multimoto continua a aumentar a sua gama de produtos Alpinestars, neste caso, para o segmento
estrada.

Os blusões Andes DS e Ast Air e as luvas Vika são uma excelente escolha para todos aqueles que exigem conforto, qualidade e estilo nas suas viagens.

Toda a informação sobre estes novos produtos Alpinestars, incluindo preços, pode ser encontrada no sítio do costume:



600 mil visitas!!!



Neste preciso momento, mais de 600 mil visitas, mais concretamente 604.280!

O blogue Gosto de Scooters atingiu este fantástico número de visitas, somente apenas 3 anos e meio, após ter sido criado.

A razão deste sucesso? Modéstia à parte, muito trabalho, muitas horas, muitas noites atrás do computador, sempre à procura das ultimas novidades sobre as scooters e não só.

Mas... se do outro lado, não existissem milhares de pessoas tanto em Portugal, como no resto do mundo que seguem este cantinho, isto não seria possível, por isso a todos vocês que assiduamente e não só visitam o Gosto de Scooters, o meu agradecimento mais sentido e profundo.

Muito obrigado!

E "bora" atingir as 700 mil visitas!


Município de Anadia com scooters Keeway.



Na sequência do concurso lançado pelo Município de Anadia, para aquisição de cinco veículos tipo
scooter de 125cc, a Keeway foi a selecionada para fornecer estes veículos.

O modelo sugerido e escolhido é a ARN 125 que, devidamente equipado com topcase SH40 Cargo da
Shad e viseira, irá completar o parque de viaturas do município de Anadia, a partir de agora.



Trata-se, pois, de mais uma prova em como a Keeway pode ser a parceira certa e fornecedora de
frotas, capaz de responder às necessidades das entidades que reconhecem nos veículos de duas
rodas verdadeiras opções de mobilidade.



Fonte: Multimoto

domingo, 5 de maio de 2013

terça-feira, 30 de abril de 2013

"Pequenas" Novidades


Honda Cross Cub, Zommer X e Yamaha Fino, são as novas scooters apresentadas pela Honda e Yamaha, para o mercado oriental.

Apesar de (ainda) não estar prevista a sua comercialização no mercado europeu, existe sempre curiosidade em saber como são! 







Toda a informação sobre estas scooters, aqui:






Vespices & Lambretices - IV



Muitas são as fotos que chegam ao Gosto de Scooter, através de correio eletrónico, enviadas por fãs destes autênticos ícones da história do motociclismo: a Vespa e a Lambretta.

Veja mais uma "remas" de fotos aqui:




segunda-feira, 29 de abril de 2013

17º Ibero Vespa - Tomar 2013



A 17º edição do Ibero Vespa, irá realizar-se outra vez em Portugal.

Este ano, será em Tomar, nos dias 31 de Maio e 1 e 2 de Junho

Eis a programação do evento:


31 de Maio


15:00 Abertura de secretariado
20:30 Encerramento do secretariado
         Noite livre em Tomar

1 de Junho

08:30 Alvorada e pequeno-almoço
09:30 Passeio pelo concelho de Tomar e jogos Vespa
13:30 Almoço
14:30 Passeio pelo concelho de Tomar e jogos Vespa
18:30 Finalíssima jogos Vespa
20:30 Jantar e entrega de prémios
24:00 Festa com música ao vivo num bar da cidade

2 de Junho

08:30 Alvorada e pequeno-almoço
09:30 Visita ao Convento de Cristo
11:30 «Altos Voos»
14:00 Almoço de despedida
15:00 Encerramento do evento



Para entrares em contacto com o Vespa Clube de Lisboa, utiliza, por favor, os seguintes contactos:

Vespa Clube de Lisboa
Av. Infante Santo, nº63, R/C Dto.
1350-177 Lisboa
Portugal
Tel/Fax (+351) 21 396 81 31
Tlm (+351) 93 264 70 76




domingo, 28 de abril de 2013

HONDA ARRASA NO WTCC

Três Civic nos três primeiros lugares!

Tiago Monteiro foi o 2º classificado!


sábado, 27 de abril de 2013