CMN - Sempre à descoberta

Sempre à descoberta de novos locais, tem sido o lema do Clube Maxiscooters do Norte, nas dezenas de viagens que têm realizado através da zona Norte do país (e não só!).

E foi precisamente isso que fizeram quando, no passado dia 3 de Março, realizaram mais um passeio, tendo desta vez como destino às Minas de volfrâmio de Regoufe e Rio de Frades.

Melhor que as palavras, as imagens contam como foi mais este magnifico evento organizado pelo CMN!

 

Para visitar o CMN, clique aqui:  Clube Maxiscooters do Norte

Fonte - CMN

Texto - Veiga

Vídeos - Arauta & Ziggy

“Lisboa e as Scooters” no NATA Lisboa

A partir de 16 de Março poderá conhecer a exposição fotográfica “Lisboa e as Scooters”, de Pedro Pargana, que estará em exibição no espaço ao ar livre do NATA Lisboa no Príncipe Real em Lisboa. Esta exposição pretende criar uma reflexão sobre uma cidade mais moderna e dinâmica. Ao mesmo tempo permite uma visão de como desfrutar de Lisboa de uma forma diferente, mais económica e ecológica.

Com o objetivo comum de ajudar à recuperação da economia nacional, promovendo a mobilidade sustentável e o empreendedorismo nacional, a U-Scoot e a NATA Lisboa decidiram associar-se ao fotógrafo Pedro Pargana numa exposição denominada “Lisboa e as Scooters”, que estará patente na zona da explanada interior da loja Nata Lisboa, do Príncipe Real, em Lisboa. 

A inauguração está prevista para o próximo dia 16 de Março às 17 horas, altura em que será também entregue o prémio “Scooter com mais Classe”, lançado pela u-scoot e que irá reconhecer o condutor de scooter com mais bom gosto, eleito por um júri reconhecido na área da moda, fotografia e scooters.

Beneficiando de uma vista esplendorosa sobre Lisboa antiga, em especial do seu miradouro de madeira, a esplanada interior do Nata Lisboa do Príncipe Real irá albergar cerca de uma dezena de fotografias de diferentes formatos e texturas, tendo como protagonista a scooter na nossa capital.

Esta exposição pretende mostrar como viver a cidade com outra liberdade e autonomia, desfrutando das tradições, dos sabores, dos monumentos seculares, dos afetos e das gentes de Lisboa. Pretende criar uma reflexão sobre uma cidade mais moderna e dinâmica e, ao mesmo tempo, permite dar uma visão de como aproveitar Lisboa de uma forma distinta, mais económica e ecológica. Mudar hábitos. Quebrar mentalidades. Lançar desafios a nós próprios. Perspetivar a cidade num futuro que está à nossa mão.

Espertalhões!

É mais fácil vir ao Gosto de Scooters roubar o que aqui é colocado, com muito trabalho, horas perdidas ao telefone e á frente do portátil, do que fazerem esse mesmo trabalho!

Afinal de contas roubar o trabalho dos outros e depois colocar num certo e determinado fórum como se fosse vosso, dá menos trabalho, não é!?

Minutos depois de aqui ter colocado a informação sobre as correias da Bando, então não é que esta informação, apareceu por obra do Divino Espirito Santo, nesse tal fórum e colocada de forma  a que quem leia pensa que foi o tal espertalhão que a descobriu?

E que tal divulgarem onde é que viram essa informação? Ao menos isso não acham? É o que faço sempre que retiro alguma informação de outro lado!


Ah pois é... eles "andem aí"!!

Honda DN-01

Uma "Smooter"* de outro mundo!

A Honda Motor Company tem o condão de surpreender-nos com autênticas “obras de arte”, tanto no que diz respeito a tecnologia, engenharia e design e a DN-01 é, sem dúvida alguma, uma das mais surpreendentes!

Apresentada pela primeira vez ao publico no Salão de Tóquio em 2006, ainda como protótipo, foi apenas em 2008 que entrou em comercialização, tanto no mercado japonês, como europeu e norte-americano.

Leia tudo sobre esta magnífica "smooter" aqui:

SiTE GOSTO DE SCOOTERS

Site Gosto de Scooters, de novo a "bombar" a 100%

www.gostodescooters.com

Como sabem tivemos problemas no site Gosto de Scooters, pois muitas imagens não estavam visíveis.
Foi um problema da Photobucket, mais concretamente da avaria de um dos seus servidores.

Ora, hoje de manhã recebi um email a dizer que já estava tudo normal, fui ao site e sim, as imagens já são visíveis de novo!

Por precaução, já tomei as devidas medidas e optei por outro "hospedeiro" de imagens, que apesar de ficar mais caro, também me dá maiores garantias, mantendo no entanto também o Photobucket, mas apenas para alguns trabalhos.

Ficam as nossas desculpas e já podem voltar a visitar o nosso site:

Site Gosto de Scooters

Veiga

Suzuki Burgman 650 2013

Só faltava a opinião dos clientes, neste caso e na sua grande maioria, possuidores do modelo anterior e que agora em Itália, tiveram a oportunidade de conduzir o novo modelo.

Correia de Transmissão para Sym GTS 300i Evo

Já passaram quase 3 mil km desde que montei na Valentina (Sym GTS 300i Evo) a correia de transmissão da Bando.

Como disse na altura, era um teste que ia fazer, pois não sabia se a mesma iria alterar o comportamento da scooter assim como consumos para já não falar na sua durabilidade. E foi por estas mesmas razões, que preferi não revelar onde se poderiam adquirir, pois imagem que depois a correia dava problemas, o que iria acontecer? O Veiga isto e o veiga aquilo!

Passaram quase 3 mil km (tenho andado muito pouco de scooter, é verdade!) e o certo é que o comportamento do sistema de transmissão continua o mesmo, arranques suaves, ótimas recuperações, excelente velocidade de cruzeiro e máxima e consumos iguais.

Como já tinha referido noutro artigo, esta correia da Bando é ligeiramente mais curta que a correia original da Sym (que tb é Bando!), o que faz com que o motor não precise de tanta rotação para arrancar e que para as mesmas velocidades, trabalhe a menos rotações, mais concretamente menos 400/500 rpm.

Isto faz com que, por exemplo rodando a 100 km/h, com a correia de origem o motor rode a 6000 rpm, enquanto que com esta correia, rode a 5500/5600 rpm, havendo uma importante diminuição nas rotações para a mesma velocidade.

O mesmo se reflete na velocidade máxima da GTS 300, que como sabem é conseguida às 8500 rpm, com o motor no corte, atingindo 150 km/h. Com esta correia ligeiramente mais curta, a GTS atinge 155 km/h no corte.

Claro que muito mais importante que a velocidade máxima é o facto de agora, para as mesmas velocidades, rodamos com menos rotações, o que significa poupança de motor e combustível.

Quanto ao consumo, sinceramente ainda não notei grande diferença, mas tenho de levar em conta que estamos no Inverno, onde habitualmente os consumos aumentam, assim como não tenho feito os percursos que fazia normalmente.

Sendo assim e tal como tinha prometido, aqui fica o nome da empresa que importa para Portugal estas correias, ressalvando no entanto que a troca de uma correia de origem, por esta ou outra qualquer é da INTEIRA RESPONSABILIDADE de quem o faz, ou seja, se as coisas correrem mal, depois não venham dizer que o Veiga isto ou aquilo! A responsabilidade é apenas e só vossa!

Rua Jorge Colaço, 34 A/B Lisboa (transversal da Av. do Brasil, junto ao stand da Opel)

Acesso direto ao site:     EUROCORREIAS

“Bora” encher Lisboa de scooters!

O último dia do Lisboa Moto Show vai ser dedicado às scooters (“Scooter Day”), com a realização de diversos eventos, entre os quais se destaca o passeio de scooters, pelas ruas de Lisboa.

O ponto de encontro e partida para o passeio, será junto da Praça Sony, no Parque das Nações, mesmo ao lado da FIL.

Como não podia deixar de ser o “Gosto de Scooters” juntou-se a este evento que promete juntar o maior número de scooters, alguma vez visto em Lisboa.

Por isso companheiros, “bora” lá encher Lisboa de scooters!

A Rainha está de volta!

Suzuki Burgman 650 Executive

Já não falta muito tempo para entrar em comercialização (a apresentação oficial decorreu durante esta semana em Itália) aquela que foi, durante uma década, a mais desejada de todas as scooters, a rainha, o “sofá”, a“Buga” ou “Bubu” como muitos dos seus admiradores carinhosamente lhe chamam.

Leia o artigo completo, aqui:

SITE GOSTO DE SCOOTERS

Honda Forza NSS 300 na Tailândia

A tão esperada scooter GT da Honda, a Forza NSS 300, já começou a chegar aos mercados, pelo menos do outro lado do mundo.

E também já existe um espetacular site dedicado em exclusivo a esta scooter.

Notícia completa aqui: 

SITE GOSTO DE SCOOTERS

PROBLEMAS TÉCNCOS NO SITE

Informo que devido a problemas técnicos, relacionados com o photobucket, suporte de imagens utilizado no site Gosto de Scooters, as mesmas "desapareceram" temporariamente.

Entrei em contacto com eles, e a resposta que tive, é que estão com um grave problema num dos servidores e esse problema ainda irá levar algum tempo a ser reparado.

A solução poderia passar por outro suporte de imagens, solução que só acontecerá em último caso, pois isso iria fazer com que todas as fotos (e já são milhares!!) colocadas no site Gosto de Scooters, desapareceriam definitivamente. o que não "dava muito jeito" pois isso significaria perder mais de um ano de trabalho.

Na esperança que tudo se resolva durante a próxima semana, deixo aqui o meu pedido de desculpas pelo sucedido e espero que dentro em breve tudo volte à normalidade e o site volte a bombar!

Enquanto tal não for possível irei atualizando o blogue diariamente.

Obrigado a todos


Veiga

Loja das Motos - Test-Drives

Gostava de fazer um test-drive a uma Sym Maxsym 400i ABS ou à novíssima GTS 300i?

 E a uma Piaggio Fly 125 3V ou à Vespa Lx FI 125?

A lista é extensa e ainda existem mais modelos para experimentar!

Quer saber como pode experimentar uma destas scooters?

Então clique aqui:

SITE GOSTO DE SCOOTERS

9º Encontro Semanal do CMN

Se tens uma scooter e moras na zona Norte do País, gostas de fazer grandes passeatas, visitar sítios novos, passando por estradas magníficas rodeadas de paisagens deslumbrantes, degustar uns belos petiscos e fazer novas amizades, então de certeza que já és membro do Clube Maxiscooters do Norte!

Então? Ainda não conheces, aquele que é o maior Clube de Maxiscooters da zona Norte do pais e que a nível nacional, é um dos que mais faz pela promoção e divulgação destes magníficos e tão apaixonantes veículos de duas rodas, que são as scooters?

Então não sabe o que perdes!!

Aparece no próximo Sábado, dia 2 de Março, a partir das 15 horas, nas esplanadas do Cais de Gaia em frente ao Gaiaurb (é fácil, pois como sempre estarão ali estacionadas dezenas de scooters!) e de certeza absoluta que irás gostar do excelente ambiente e boa disposição que reina na família do CMN.

Aparece e trás um amigo!

Acidente com Sym Maxsym 400i

Aconteceu na Malásia a um membro do "Sym Owners Group", do qual o Gosto de Scooters é membro.

O companheiro da Sym seguia na sua faixa de rodagem,, quando de repente um automóvel (Honda) se atravessa à sua frente e o resultado está à vista!

Felizmente já conversei com o companheiro da Maxsym e está óptimo, não tendo sofrido qualquer ferimento grave, apenas umas nódoas negras (os malaios são rijos!)

Quando vi estas fotos, principalmente a primeira, tive uma sensação de "déjà vu" e também um arrepio, pois este acidente foi igual ao que tive em 2009 com a SymGTS 250, oonde uma chinesa, também com um Honda, não respeitou um sinal de stop, atravessou-se à minha frente e... já foste, ou melhor, "Já fui"!
Resultado, 5 costeletas partidas e remoção do baço que segundo o médico tinha "explodido", tal a força do embate!. Oito dias de cuidados intensivos e mais 15 de enfermaria, até me darem alta, e mais algumas semanas de recuperação em casa, foi o resultado da "distração" da chinesa! Além disto, a GTS 250, que apenas tinha 7 meses, foi para a sucata!

Entretanto gostava de saber pq é que as autoridades, que tanto gostam de apresentar estatísticas referentes a tudo o que seja acidentes de viação, não apresentam também umas estatísticas relacionadas com acidentes que envolvem automóveis e motos/scooters.

Seria interessante ver qual a percentagem de acidentes que envolvem motos, em que o automóvel é o causador do acidente!

Já alguém viu este tipo de informação em algum lado? Se sim, agradeço que diga onde, para que eu a possa colocar aqui no blogue, pois penso que todos nós que andamos de moto e scooter, estamos fartos de sermos apontados como os "maus da fita"!!

Ensaio - Honda SH 125i ABS

"... Normalmente dá-se o nome de “Scooter Executiva” às scooters que, de alguma forma, se destacam das outras devido a um conjunto de fatores, entre os quais se destacam: a elegância das suas linhas, algures entre o clássico e o discreto, a qualidade dos materiais, o refinamento dos acabamentos, e o binómio conforto/comportamento dinâmico.

Nem todas as scooters, mesmo de preço mais elevado, mais potentes e com melhores performances, conseguem chegar lá. Mas a 4ª geração da Honda SH 125i ABS, consegue-o e por mérito próprio!"


Veja o Ensaio completo da Honda SH 125i ABS aqui:

SITE GOSTO DE SCOOTERS

VALENTINO ROSSI - A Lenda faz 34 anos!

Parabéns Vale!

Curiosidade - Honda Tamago

A Honda Tamago, apresentada pela primeira vez no Eicma Milão de 2003, foi desenhada por Gianni Pedone e desenvolvida pelo departamento de R & D da Honda Itália.

Ao contrário das scooters atuais, a conceção desta “smooter” assentiaria principalmente no aproveitamento do espaço livre situado entre o assento e o guiador, onde seria possível guardar dois capacetes.

Leia tudo sobre a Honda Tamago, aqui:

SITE GOSTO DE SCOOTERS

Problemas - Gilera Runner

Em Itália, a associação de defesa do consumidor “Altroconsumo” conseguiu, finalmente, ganhar a batalha legal que tinha movido contra o Grupo Piaggio, processo com muitos anos e que só foi decidido após recurso e com a apresentação de dois crash-tests.

Contando a história do princípio, desde o início do lançamento da scooter Gilera Runner, que existiam grandes dúvidas sobre a perigosidade da colocação do depósito de combustível, na zona frontal da scooter. 

Leia a notícia completa:

SITE GOSTO DE SCOOTERS

SYM GTS 300i EVO - 62 MIL KM

Mais mil km e tudo normal.

Daqui a mil km mais um revisão onde serão trocado os óleos (motor e transmissão), filtro de ar, pastilhas da frente e vela.

Também vou trocar a mola do descanso central, pois já está "pasmada".

Os consumos têm andado à volta dos 3,5/3,6 L, o que é normal nesta época do ano, por causa do frio, onde normalmente gasta sempre um bocadinho mais.

Quanto à correia de transmissão já fez dois mil km e quando fizer a revisão (daqui a mil km) vou fazer uma inspeção rigorosa para ver o seu estado e qual o desgaste que teve.

De resto... sempre a papar km!

Honda - Novidades Custom

A Honda apresentou hoje em Chicago, duas novas “customs” tendo como base o conceito New Mide”, que tanto sucesso tem feito através dos modelos Integra, NC700X e NC700S.

Seguindo o mesmo conceito e fazendo uso da mesma ciclística e motorização – o conhecido motor de dois cilindros paralelos de 670 cc - , estes dois novos modelos são, uma piscadela de olho aos mercados mais “customizados”, como é, por exemplo o mercado norte-americano.

A ideia é, fazendo uso do “New Mide”, oferecer uma alternativa aos modelos já existentes.

Neste caso a Honda apostou em duas motos que seguem uma linha Custom muito soft, e de preço bastante acessível, pois segundo o que foi revelado, a CTX 700 custará 7.799 US$ (5,834 €) na versão standard e 8.799 US$ (6,582 €) na versão equipada com o sistema de transmissão automático DCT e ABS.

Já a CTX700N custará 6.699 US$ (5,011 €)e a versão com DCT e ABS, 7.999 US$ (5,977 €).

Estas motos deverão chegar ao mercado americano no 2º semestre de 2013, não se sabendo ainda se virão para o mercado europeu e quando é que serão comercializadas.