Depois de termos visto Alex Zanardi a voltar a conduzir carros de competição e a ganhar a medalha de ouro do ciclismo nos Jogos Paralímpicos de Londres 2012, após ter perdido as duas pernas num grave acidente de automóvel, eis que nos chega outro grande exemplo!
Para muitos isto é algo incompreensível. Como é que alguém depois de ter sofrido um acidente destes, consegue fazer isto!?
Aposto que muitos dizem que ele é maluco, doido, chanfrado etc e tal, no entanto para os que realmente gostam de andar de moto, para aqueles que não podem viver sem a sua moto, para aqueles que a moto faz parte deles, isto é apenas um exemplo do que podemos fazer quando existe vontade e paixão.
segunda-feira, 19 de novembro de 2012
Acidente Luís Carreira
Antes de mais nada um pequeno comentário. Tive comigo mesmo e pelas mais diversas razões uma luta, sobre se deveria colocar aqui este vídeo, ou não.
No fim resolvi que sim, que o deveria colocar, em honra do Luís Carreira mostrando que a causa do acidente não foi falha humana, mas sim técnica.
Pelos vistos e conforme já foi dito pela organização do GP de Macau a causa do acidente foi falha nos travões da frente da moto que ele pilotava.
Neste vídeo, dá para perceber pelo som e também pelas marcas que ficaram no chão (conseguem ver melhor se visualizarem o vídeo no tamanho maior), que ele tentou parar a moto apenas usando o travão de trás, pois os travões da frente não funcionaram.
O Luís Carreira fez tudo o que pôde... só que infelizmente... não chegou...
Descanse em Paz
Infelizmente, não foi o único acidente fatal, do GP. de Macau...
Depois destes dois acidentes mortais, algo terá de ser feito em relação à segurança nesta mítica prova de motociclismo/automobilismo.
No fim resolvi que sim, que o deveria colocar, em honra do Luís Carreira mostrando que a causa do acidente não foi falha humana, mas sim técnica.
Pelos vistos e conforme já foi dito pela organização do GP de Macau a causa do acidente foi falha nos travões da frente da moto que ele pilotava.
Neste vídeo, dá para perceber pelo som e também pelas marcas que ficaram no chão (conseguem ver melhor se visualizarem o vídeo no tamanho maior), que ele tentou parar a moto apenas usando o travão de trás, pois os travões da frente não funcionaram.
O Luís Carreira fez tudo o que pôde... só que infelizmente... não chegou...
Descanse em Paz
Infelizmente, não foi o único acidente fatal, do GP. de Macau...
Depois destes dois acidentes mortais, algo terá de ser feito em relação à segurança nesta mítica prova de motociclismo/automobilismo.
Leilão da Honda CRF 250R do filme Skyfall
A Honda CRF250R comprovou ser a moto de eleição, pela equipa responsável de duplos e veículos de acção do filme 007, para a cena de abertura filmada em Istambul e Adana, Turquia, no início do ano.
A parceria entre Honda e Skyfall transformou 2 motos com disfarces Turcos – uma moto da Policia e outra de um “comerciante de rua” – da responsabilidade da equipa premiada de Efeitos Especiais de Chris Corbould.
A moto do “comerciante de rua” foi pilotada por Daniel Craig, em perseguição ao vilão do filme, Patrice (Ola Rapace), na sequência inicial deste êxito de bilheteira.
Na sequência da doação à BBC Children in Need, milhões de fãs de Bond terão a oportunidade de licitar a Honda do “comerciante de rua” utilizada por Daniel Craig e, ao mesmo tempo, contribuir para tão digna causa.
O leilão encerrará à meia-noite de dia 22 de Novembro, Quinta-Feira.
Com um exemplar tão exclusivo, a Honda espera que a moto permita juntar dezenas de milhares de Libras para a BBC Children in Need, que pretende melhorar a vida de crianças e jovens necessitados.
Este leilão faz parte de uma série de actividades, programas e envolvimento constante de celebridades para aumentar a visibilidade de tão importante campanha de angariação de fundos e a generosa contribuição da Honda será também inserida no programa anual BBC One Show.
Para ter oportunidade de possuir esta memorável moto da Honda, aceda a www.bbc.co.uk/pudsey e licite antes da meia-noite de 22 de Novembro de 2012, Quinta-Feira.
Para assistir à Honda CRF250R em acção e apreciar a última aventura de James Bond não perca o filme Skyfall num cinema perto de si.
Fonte: Honda Portugal
sexta-feira, 16 de novembro de 2012
quinta-feira, 15 de novembro de 2012
Fotos do acidente de Luís Carreira
Todos sabem que os pilotos correm grandes riscos e eles, mais do que ninguém, sabem os riscos que correm.
Quedas, nódoas, ossos partidos, quase que se pode dizer que são o dia-a-dia destes pilotos, só que ninguém está à espera de uma tragédia como esta!
Já no ano passado esta prova não tinha corrido bem a Luís Carreira, tendo um acidente que o impediu de participar noutras provas.
Este ano voltou, com o desejo que conseguir um melhor resultado.
Infelizmente o Grande Prémio de Macau é pródigo em acidentes mortais e a morte esperava por ele na conhecida Curva dos Pescadores, situada na parte mais rápida do percurso.
Tinha apenas 35 anos.
LUÍS CARREIRA
Comunicado da Comissão do Grande Prémio de Macau
A Comissão do Grande Prémio de Macau lamenta informar que Luís Filipe de Sousa Carreira, concorrente nº. 33, de Portugal, no 46º Grande Prémio de Motos de Macau, sucumbiu aos ferimentos resultantes de um acidente ocorrido, esta tarde, na sessão de qualificação.
O incidente aconteceu na Curva dos Pescadores, às 15h58 e não envolveu mais nenhum concorrente. As bandeiras vermelhas foram imediatamente apresentadas na sessão.
Serviços médicos, um veículo de intervenção rápida, totalmente equipada, e uma ambulância com dois médicos de serviço, em local perto do acidente, prestaram assistência imediata ao corredor e depois do diagnóstico clínico, Luís Carreira foi imediatamente transportado de ambulância para o Hospital, onde deu entrada às 16h08.
Apesar dos cuidados contínuos de reanimação cardio-pulmonar, o concorrente não resistiu e sucumbiu aos ferimentos às 16h28.
A Comissão do Grande Prémio de Macau já contactou com a família e membros da equipa do concorrente manifestando-lhes as mais sinceras condolências.
A sessão de qualificação foi dada como terminada às 16h30.
Comissão do Grande Prémio de Macau
Novembro, 15 de Novembro de 2012
Fonte: Motociclismo
Uma grande perda para todos nós, que gostamos do Motociclismo e para Portugal.
À família e amigos aqui ficam expressos, os meus mais sinceros sentimentos.
Descanse em Paz
Novidades Kymco
Para 2013, o maior fabricante de scooters de Taiwan,
apresentou algumas novidades bastante interessantes, principalmente para o
mercado português… assim a Mavico, importador da Kymco em Portugal, as decida
comercializar por estas bandas.
People One 125, K-XCT 125/300, Xciting 400, Myroad 700i e a pequena Queen 3.0 são as estrelas do stand da Kymco, no Eicma MIlão 2012.
Toda a informação no sítio do costume:
terça-feira, 13 de novembro de 2012
Vespa 946
Ela aí está, a 946!
Um ano após a sua apresentação
e depois de a vermos a passear pelos mais diversos salões de motos e também de
a vermos em exposição no Centro Cultural de Belém, eis que chega a notícia que
todos queríamos:
A Piaggio vai mesmo comercializar a lindíssima Vespa 946!
A versão final apresentada agora no Eicma Milão 2012, segundo
informações recebidas, deverá chegar aos stands da marca lá para o terceiro
trimestre de 2013.
Mais informações aqui:
Valentino Rossi
Finalmente, depois de 2 anos de puro sofrimento, eis que Valentino Rossi, volta a conduzir uma moto competitiva!
Nem a chuva muita chuva que caia, fez com que adiasse a sua estreia aos comandos da Yamaha M1, com que vai competir em 2013.
Nem a chuva muita chuva que caia, fez com que adiasse a sua estreia aos comandos da Yamaha M1, com que vai competir em 2013.
Conseguem imaginar quais seriam os seus pensamentos enquanto ia a conduzir a Yamaha?
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A boa disposição voltou e quanto aos resultados, não tenho dúvida, para o ano, vai estar a disputar vitórias e provavelmente o título de campeão do mundo!
Nem a chuva muita chuva que caia, fez com que adiasse a sua estreia aos comandos da Yamaha M1, com que vai competir em 2013.
Nem a chuva muita chuva que caia, fez com que adiasse a sua estreia aos comandos da Yamaha M1, com que vai competir em 2013.
Conseguem imaginar quais seriam os seus pensamentos enquanto ia a conduzir a Yamaha?
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Alterações...
Como muitos sabem, sou contra "mexidelas" em tudo o que seja mecânica ou parte elétrica nas motos/scooters.
Muitos portugueses, levados ainda um pouco pelo espirito que reinava nos anos 70 e 80, onde se modificavam as pequenas 50 a torto e a direito, apenas "porque sim", continuam hoje em dia a fazerem o mesmo.
Ok, uma ponteira de escape com um ronco mais viril, modificações estéticas quando bem executadas, até não desgosto, mas quando as transformações vão mais longe do que isso, normalmente o resultado a curto/médio prazo é quase sempre negativo.
Vejam o caso desta Sym GTS 250, cujo dono decidiu colocar mais uns leds na scooter.
Não se sabe o que é que ele fez de errado, mas o certo é que ao fim de poucos km, começou a fumegar e o resultado está à vista: provavelmente alguma ligação mal feita, ou outra coisa qualquer, mas o certo é que a frente da scooter simplesmente derreteu!
Valeu a pena?
Provavelmente a esta hora ele está a pensar que devia ter mantido a GTS, como estava!
E eu concordo com ele!
Muitos portugueses, levados ainda um pouco pelo espirito que reinava nos anos 70 e 80, onde se modificavam as pequenas 50 a torto e a direito, apenas "porque sim", continuam hoje em dia a fazerem o mesmo.
Ok, uma ponteira de escape com um ronco mais viril, modificações estéticas quando bem executadas, até não desgosto, mas quando as transformações vão mais longe do que isso, normalmente o resultado a curto/médio prazo é quase sempre negativo.
Vejam o caso desta Sym GTS 250, cujo dono decidiu colocar mais uns leds na scooter.
Não se sabe o que é que ele fez de errado, mas o certo é que ao fim de poucos km, começou a fumegar e o resultado está à vista: provavelmente alguma ligação mal feita, ou outra coisa qualquer, mas o certo é que a frente da scooter simplesmente derreteu!
Valeu a pena?
Provavelmente a esta hora ele está a pensar que devia ter mantido a GTS, como estava!
E eu concordo com ele!
segunda-feira, 12 de novembro de 2012
Apresentação - HONDA GOLD WING F6B (atualizado)
FABULOSA!
FANTÁSTICA!
SENSUAL!
BOMBÁSTICA!
Desculpem-me, mais fiquei sem adjetivos!
A Honda volta a surpreender e de que maneira!
Mais leve 28 kg que a sua irmã, a F6B é ainda ainda mais original que a "super-moto" que é a Honda Gold Wing 1800.
Um design fabuloso, a lembrar um pouco alguns modelos da marca norte-americana Victory, dando assim, uma piscadela de olhos mais que óbvia aos fãs norte-americanos (e não só), deste estilo de motos.
Da minha parte... fiquei literalmente apaixonado!
Apresentação - HONDA FORZA 300
Depois do enorme sucesso que está a ser a PCX 125, líder
incontestável no mercado português – assim como em muitos outros países –, eis
que a Honda ataca o segmento das 250/300, com a nova Forza NSS 300!
Toda a informação sobre a nova scooter da Honda pode ser vista aqui:
Yamaha - Novidades 2013
Estando na semana do Eicma Milão 2012, para muitos a semana mais importante do ano, no que diz respeito a apresentação de novidades por parte das marcas de motos, eis que começam a chegar as primeiras notícias.
Por parte da Yamaha, são estas as principais novidades,
no que diz respeito à sua gama de scooters:
- T_Max 530 Black Max
- X_Max 250 (nova cor)
- X_Max 250 Momo Design
- Novo modelo 125 cc
Honda CB 500 F / CB 500 X / CB 500 R (atualizado)
Tal como se esperava, para o motociclismo em geral, esta é a semana mais importante do ano, durante a qual e devido ao Eicma Milão 2012, a maioria das marcas irá apresentar as suas novidades par ao ano que vem.
E como não podia deixar de ser, o maior fabricante do mundo de motos, toma a iniciativa, apresentado as novidades.
Muito esperada e depois de muitos rumores e de algumas fotos "espia", eis que finalmente é divulgada a nova Honda CB 500 F.
No entanto, desta vez a Honda apresentou, não uma CB 500, mas sim 3, seguindo o que já tinha feito com as NC 700, ou seja, oferecendo 3 escolhas diferentes, para a mesma motorização, tentando agradar assim a gregos e troianos.
O motor, totalmente novo, é um bicilindro paralelo, do qual ainda não foi divulgada a potência.
Honda CB 500 F
Honda CB 500 X
Honda CBR 500 R
Características Técnicas
Motor - 2 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida.
Cilindrada - 471 cc
Potência - 48 cv às 8500 rpm
Binário - 43 Nm às 7000 rpm
Transmissão - Caixa de 6 velocidades
Travões
Dianteiro - 1 disco de 320 mm
Traseiro - 1 disco de 240 mm
Pneus
Dianteiro - 120/70 ZR17M/C
Traseiro - 160/60 ZR17M/C
Depósito de combustível - 15,7 L
Peso -
CB 500 F - 190 kg (192 kg versão com ABS
CBR 500 R - 194 kg
CB 500 X - 195 kg
Até já...
Fotos: Cycle World
Downtown Club
Gosta da Kymco Downtown 125/300?
Tem uma?
Está a pensar em adquirir uma scooter deste modelo?
Então tem de conhecer o Downtown Club, clube dedicado à conhecida scooter da Kymco.
Visita o Downtown Club:
domingo, 11 de novembro de 2012
TODA A VERDADE!
O vídeo que o Prof. Marcelo Rebelo de Sousa queria que os alemães vissem!
Este vídeo deve ser mostrado, partilhado, enviado a todos os nossos familiares, amigos e conhecidos e esses por sua vez, devem fazer o mesmo!
Este vídeo não é político!
Este vídeo não é sobre políticos, nem partidos, nem Sócrates, nem Passos Coelho, nem Portas, nem Louçãs, nem Jerónimos e muito menos de Cavacos!
Este vídeo somos nós, PORTUGAL!
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