www.scootersemaxiscooters.com/

www.scootersemaxiscooters.com

Mais um excelente site com informação e curiosidades sobre scooters,

Este site tem uma particularidade muito especial, pois a informação que nos é dada, é na sua maioria através de vídeos.

Embora ainda no começo, vale bem a pena visitar e perder algum tempo a ver os vídeos, alguns deles bem interessantes.

Já agora e como informação adicional, informo que este site é do nosso companheiro Alexandre Pereira, membro activo do Clube de Maxiscooters do Norte.

COBARDE!

Pois é… de vez em quando lá tenho eu de vir aqui contar certas coisas que vão acontecendo nos bastidores.


Como sabem, faço parte do Clube de Maxiscooters do Norte.

Ora bem o que aconteceu, foi que algumas pessoas que faziam parte deste Clube, devido a mau comportamento, má educação, não seguirem as regras pelas quais o Clube se rege e até comportamento menos próprio sempre que participavam nos eventos do Clube, foram expulsos.

O que se passou a seguir foi que um desses senhores resolveu abrir uma página no Facebook, para denegrir a imagem do CMN. Desde alterar o símbolo do Clube a denegrir a administração do clube, assim como  alguns membros, chegou ao cúmulo de insultar essas mesmas pessoas com ofensas gravíssimas pessoais e até profissionais.

Como membro activo do Clube, cedo tive conhecimento do que se passava, mas tentei manter-me á parte até hoje, onde vá se lá saber porque, recebi na página do GOSTOdeSCOOTERS no Facebook, um pedido de amizade da tal página deste fulano.

Claro que aceitei e fui espreitar e qual o meu espanto, quando vejo que também lá estão comentários sobre mim e até mesmo sobre outros membros do CMN, que nunca se meteram em nada e estão bem longe de saber que estão a ser difamados naquela local.

Pronto, agora vou ter de me meter e por isso estou aqui a escrever estas palavras.

Primeiro, a pessoa que abriu aquela página, já está devidamente identificada, pois denunciou-se a ele mesmo pela forma como escreve e pela forma como dá erros, uns atrás de outros. Só ele no CMN, escrevia, entre outras "pérolas", também devidamente identificadas, a palavra  "DEIAM", seja lá o que isto for.


Entretanto, claro que tive de lá deixar uns comentários pois afinal de contas falavam de mim.  


Não só numa, mas sim em várias mensagens vi a escreverem à "boca cheia" que naquele local podia-se escrever tudo, que ninguém era banido, ao contrário, do que segundo eles, tinha acontecido no CMN. Só que, duas horas…adivinhem?


Exacto, fui expulso! Então como é?  Queixavam-se que foram banidos do CMN por  dizerem as verdades e agora também expulsam as pessoas da vossa página do Facebook? Ou não gostaram das VERDADES que lá escrevi? Já deu para perceber que para alguns destes, e principalmente para o artolas (sim é um artolas!) que lá escreve, a verdade não interessa, o que interessa é apenas a verdade deles mesmo que sejam mentiras.


Resumindo, mais uma vez, como se tal fosse preciso, demonstraram, o que são!


Agora um recadinho muito especial para o Moisés Santos:


Quando foste à Batalha, passaste o tempo todo a fugir de mim, sempre bem escondido atrás de alguns companheiros do CMN. Se eu ia para um lado era ver-te de imediato a ires para o local oposto, se eu almocei numa mesa, tu almoçaste noutra e então na exposição foi mesmo hilariante. Andavas mesmo a fugir de mim, não era? Eu ia para um stand e se lá estivesses, era o rabinho enfiado entre as pernas e ala que se faz tarde!
A verdade é que,  atrás dum computador és um verdadeiro rambo, és o maior,  mas quando tens de dar a cara, de enfrentar, é que é fodido!


Mas um dia vais ter de me dizer as coisas que escreveste, pessoalmente, na cara, mano a mano. Está a promessa aqui feita perante todos!


Sim, eu sei, estamos a 300 km e pensas que devido a esta distância, estás a salvo de alguma vez mais nos encontrarmos, mas como sabes o mundo é pequeno e Portugal ainda mais pequeno, Ou aí no Porto, numa da vezes que vá aí a algum evento do CMN, ou algures num encontro de motociclistas, por certo nos iremos encontrar e então aí podes ter a certeza que não vais fugir, nem te vais esconder atrás de alguns companheiros, como parece ser o teu “modus operandi”.
Quando isso acontecer, podes ter a certeza que sou eu que irei á tua procura e irei pedir-te educadamente, pois sou um gajo educado, que repitas à minha frente, as coisas que escreveste sobre mim e que tens dito sobre mim! Vamos ver depois o que pode acontecer e quem é o tal palhacinho!


Pronto, o recado está dado!


Aos restantes companheiro, amigos e leitores do blogue, desculpem este aparte que tive de fazer, mas as circunstâncias e a cobardia de alguém obrigaram-me a que tivesse de vir aqui escrever estas palavrinhas!


Sendo assim, viva as Scooters!

Mulher Angolana violada por uma Tartaruga Ninja!

A liamba por aqueles lados é fortíssima!!!!! lololol

TRAGÉDIA NO DIA DO MOTOCICLISTA

Cabo eléctrico mata motociclista em Pombal

Estava a ser montado por uma empresa e caiu para o IC2

Um motociclista morreu esta manhã na sequência da queda de um cabo eléctrico no Itinerário Complementar 2, na localidade de Tinto, Pombal, disse à agência Lusa fonte dos Bombeiros Voluntários de Pombal.

«Um cabo eléctrico que estava a ser montado por uma empresa caiu e apanhou os motociclistas que se deslocavam no sentido sul-norte para o Dia Nacional do Motociclista, em Coimbra», informou o adjunto do comando da corporação, Carlos Silva.

Segundo o responsável, os quatro motociclistas, que seguiam em duas motorizadas, «caíram ao chão e um acabou por falecer no local».

Há ainda três feridos ligeiros, dois dos quais foram transportados para o hospital dos Covões, em Coimbra, devido às fracturas que apresentavam, enquanto a terceira pessoa, que revelava escoriações, foi assistida no local.

Ao local do acidente, cujo alerta foi dado pelas 10h54, acorreram três ambulâncias com oito homens dos Bombeiros Voluntários de Pombal e a viatura médica de emergência e reanimação do INEM sediada no hospital dos Covões.

Três patrulhas com seis militares da GNR foram também deslocadas para o sinistro.

Fonte da GNR de Leiria adiantou que a vítima mortal é um homem de 53 anos e condutor de um dos motociclos.

«Decorriam trabalhos de reposição ou manutenção de linhas e, por motivo que ainda se desconhece, um cabo atingiu os dois motociclos que se despistaram e caíram», revelou esta fonte.

A vítima, residente na zona do Montijo, vai ser transportada para o Gabinete Médico-Legal da Figueira da Foz, acrescentou o responsável dos Bombeiros Voluntários de Pombal.


Fonte: IOL.PT/TVI 24 Horas




Aos familiares da vitima mortal, os meus sinceros sentimentos nesta hora de dor.

Aos feridos, que rapidamente voltem à sua vida normal, sem danos físicos e psíquicos.

Aos culpados: SEJA FEITA JUSTIÇA!!!!!!

Nico Rosberg ou Michael Schumacher?

Anúncio da Mercedes-Benz, simples, mas tremendamente eficaz!!

42 ANOS DEPOIS, A CRIL ABRE NO DOMINGO... FINALMENTE!!!!!

A Circular Regional Interior de Lisboa abre ao trânsito no próximo domingo, depois de na véspera a obra que custou 117 milhões de euros poder ser visitada pelo público a pé, avançou ao CM, Rui Dinis, administrador da Estradas de Portugal.

A abertura da via irá retirar do interior da capital 48 mil veículos. Destes, 38 mil circulam actualmente na 2ª Circular, sete mil no Eixo Norte-Sul e três mil na Calçada de Carriche.

A visita a pé será uma iniciativa dos três concelhos percorridos pela via (Amadora, Lisboa e Odivelas) e integra diversas actividades lúdicas que visam assinalar em clima de festa a conclusão da obra.

A conclusão da obra permite percorrer os 21 quilómetros da CRIL, entre Algés e Sacavém, em 13 minutos. Ou seja, menos de metade do tempo necessário para ligar as duas localidades através do centro de Lisboa numa viagem junto ao rio Tejo. Uma terceira alternativa, igualmente mais demorada, passa por atravessar a capital pela 2ª Circular.

A conclusão da obra ocorre vinte anos depois do início da construção do primeiro lanço, entre o Alto do Duque e o nó da Buraca. O anteprojecto da via foi lançado em 1969.

Os 117 milhões de euros necessários para construir a CRIL implicam um desvio de cinco por cento face ao custo inicialmente previsto. A obra é também acabada dois anos depois do previsto. Uma parte importante do atraso resulta da necessidade de desalojar 1600 famílias. Rui Dinis recordou que a data da última demolição, por decisão do tribunal, foi em 6 de Dezembro de 2010. "Seria sempre impossível terminar a obra antes desta data", referiu.

A CRIL integra sete nós, sendo que o acesso da 2ª Circular em direcção a Algés - uma só faixa - é aquele que irá apresentar maiores problemas de tráfego. O último troço da CRIL engloba a construção do túnel de Benfica, o maior complexo do País, com uma extensão de 1,5 quilómetros e quatro faixas em cada sentido.

Fonte: Correio da Manhã

O MELHOR DOCUMENTÁRIO SOBRE SEGURANÇA RODOVIÁRIA

Sem dúvida, muito bem feito e melhor explicado! Aqui se vê o comportamento e cuidado que as seguradores têm em Espanha e aqui em Portugal!

Cá, só se interessam pelos lucros, estando a borrifar-se para a informação e divulgação destes documentários, enquanto lá, ao fazerem e exibirem estes documentários, mostram o respeito que têm pelas pessoas!

Maldita a hora em que o D. Afonso Henriques bateu na mãe!!!!

Uma Pausa...

Desculpem-me, mas de vez em quando apetece-me colocar aqui outras coisas, que não scooters e afins. Para mim é... fazer uma pausa... no trabalho de pesquisa que faço quase diariamente, para manter o blogue activo e actualizado, mas de vez em quando, sabe mesmo bem... passear pela net a procurar coisas antigas, coisas que já não vemos e/ou ouvimos à muito tempo.

Hoje apeteceu-me ver e ouvir Supertramp.

Aliás, ouvir Roger Hodgson, ex-lider dos Supertramp e, para mim, sem dúvida, a alma da banda!

Até já.












É tão bom recordar...

Chuva? Onde?

Extaordinário! Fantástico! Fenomenal!

Hora de ponta em Taipei, Taiwan

Já imaginaram como seria, se estas pessoas todas, em vez de scooters, usassem automóveis?

A T-Max do Leonardo Di Caprio

Lembram-se da Sónia?

Pois...por causa deste video, feito por um colega de trabalho, a Sónia agora é famosíssima no Brasil!


Vejam aqui:

SE CONDUZIR, NÃO BEBA!

 

NUNCA É DEMAIS, LEMBRAR!

DESTINO: ÍNDIA

Magnifico!

Uma pausa...

Ouvir a Pink neste registo é simplesmente maravilhoso e a voz do Seal, é qualquer coisa do outro mundo!

Mas isto tudo não seria possível sem a genialidade do Herbie Hancock.

FANTÁSTICO!

Animais na estrada

Nós por cá queixamo-nos dos encontros imediatos nas estrada, com cães, gatos, coelhos e outros animais de pequeno porte, apesar de existirem casos de graves acidentes contra vacas, bois, cavalos e burros.

No entanto nos EUA existe um perigo ainda maior, os veados, animais que existem em todas as florestas.

Vejam os vídeos:











Alguns até arrepiam...

Isle Of Man Motor Scooter Rally

Um excelente destino de férias, quem sabe...

Uma tradição que os britânicos não deixam terminar.

Espectacular ver algumas destas scooters equipadas ao "old Style Mood"!!

Alguém tem dúvidas que o mundo das vespas é para todos?

VESPA T5 "POLE POSITION"

Também tive uma!

É sem dúvida uma das minhas vespas preferidas e das 125 cc, é a mais rápida, isto devido a algumas alterações que o pequeno propulsor Piaggio sofreu, com a intenção de melhorar as suas performances, sem no entanto prejudicar a sua reconhecida fiabilidade.

No entanto a T5 faz-me lembrar um pouco o que acontecia com os VW Polo G40 e os Uno Turbo, ou seja, andavam que se fartavam, mas quando era preciso parar... o mesmo acontece com a T5, pois cheguei  algumas vezes aos 130 km/h, só que quando era preciso travar de repente... era o Deus me acuda!!

Esta Vespa ganhou muito fama quando, Fórmula 1, era oferecida ao piloto que conseguisse a "Pole Position". Reza a história que só o Nelson Piquet, ganhou oito Vespas T5!!!!

Manual de Instruções da Vespa T5 -

http://www.scooterhelp.com/manuals/VNX5T.manual/VNX5T.manual.pdf

Facebook - http://www.facebook.com/group.php?gid=76468250981


Por incrível que pareça, o melhor vídeo que encontrei sobre a T5...foi este! A maior parte dos videos que encontrei são com vespas T5, já todas alteradas. Como gosto delas, tal como saíram de fábrica...

Honda Vision Met-In 50

Tive uma scooter destas. Era branca. Em pouco menos de um ano, fiz 14 mil km, andando quase sempre com pendura mais alguma bagagem e fazendo algumas viagens.
Colocava o ponteiro do velocimetro nos 50 km/h e lá iamos, felizes, para todo o lado.

Curiosidade: foi a primeira scooter a ter espaço debaixo do assento para bagagem, tal como indicado no seu nome "Met-In".

SCOOTER 1962

 Este excelente filme, de 1962, mostra como era o mundo das scooters em 1962, em Inglaterra.

Tal como antigamente, a scooter continua a ser a melhor alternativa ao automóvel, tanto dentro das grandes cidades, como fora destas.

É interessante pensar que um filme realizado em 1962, continua tão actual!