domingo, 17 de abril de 2011

TRAGÉDIA NO DIA DO MOTOCICLISTA

Cabo eléctrico mata motociclista em Pombal


Estava a ser montado por uma empresa e caiu para o IC2

Um motociclista morreu esta manhã na sequência da queda de um cabo eléctrico no Itinerário Complementar 2, na localidade de Tinto, Pombal, disse à agência Lusa fonte dos Bombeiros Voluntários de Pombal.

«Um cabo eléctrico que estava a ser montado por uma empresa caiu e apanhou os motociclistas que se deslocavam no sentido sul-norte para o Dia Nacional do Motociclista, em Coimbra», informou o adjunto do comando da corporação, Carlos Silva.

Segundo o responsável, os quatro motociclistas, que seguiam em duas motorizadas, «caíram ao chão e um acabou por falecer no local».

Há ainda três feridos ligeiros, dois dos quais foram transportados para o hospital dos Covões, em Coimbra, devido às fracturas que apresentavam, enquanto a terceira pessoa, que revelava escoriações, foi assistida no local.

Ao local do acidente, cujo alerta foi dado pelas 10h54, acorreram três ambulâncias com oito homens dos Bombeiros Voluntários de Pombal e a viatura médica de emergência e reanimação do INEM sediada no hospital dos Covões.

Três patrulhas com seis militares da GNR foram também deslocadas para o sinistro.

Fonte da GNR de Leiria adiantou que a vítima mortal é um homem de 53 anos e condutor de um dos motociclos.

«Decorriam trabalhos de reposição ou manutenção de linhas e, por motivo que ainda se desconhece, um cabo atingiu os dois motociclos que se despistaram e caíram», revelou esta fonte.

A vítima, residente na zona do Montijo, vai ser transportada para o Gabinete Médico-Legal da Figueira da Foz, acrescentou o responsável dos Bombeiros Voluntários de Pombal.


Fonte: IOL.PT/TVI 24 Horas




Aos familiares da vitima mortal, os meus sinceros sentimentos nesta hora de dor.

Aos feridos, que rapidamente voltem à sua vida normal, sem danos físicos e psíquicos.

Aos culpados: SEJA FEITA JUSTIÇA!!!!!!

sexta-feira, 15 de abril de 2011

quarta-feira, 13 de abril de 2011

42 ANOS DEPOIS, A CRIL ABRE NO DOMINGO... FINALMENTE!!!!!


A Circular Regional Interior de Lisboa abre ao trânsito no próximo domingo, depois de na véspera a obra que custou 117 milhões de euros poder ser visitada pelo público a pé, avançou ao CM, Rui Dinis, administrador da Estradas de Portugal.

A abertura da via irá retirar do interior da capital 48 mil veículos. Destes, 38 mil circulam actualmente na 2ª Circular, sete mil no Eixo Norte-Sul e três mil na Calçada de Carriche.
A visita a pé será uma iniciativa dos três concelhos percorridos pela via (Amadora, Lisboa e Odivelas) e integra diversas actividades lúdicas que visam assinalar em clima de festa a conclusão da obra.
A conclusão da obra permite percorrer os 21 quilómetros da CRIL, entre Algés e Sacavém, em 13 minutos. Ou seja, menos de metade do tempo necessário para ligar as duas localidades através do centro de Lisboa numa viagem junto ao rio Tejo. Uma terceira alternativa, igualmente mais demorada, passa por atravessar a capital pela 2ª Circular.

A conclusão da obra ocorre vinte anos depois do início da construção do primeiro lanço, entre o Alto do Duque e o nó da Buraca. O anteprojecto da via foi lançado em 1969.

Os 117 milhões de euros necessários para construir a CRIL implicam um desvio de cinco por cento face ao custo inicialmente previsto. A obra é também acabada dois anos depois do previsto. Uma parte importante do atraso resulta da necessidade de desalojar 1600 famílias. Rui Dinis recordou que a data da última demolição, por decisão do tribunal, foi em 6 de Dezembro de 2010. "Seria sempre impossível terminar a obra antes desta data", referiu.

A CRIL integra sete nós, sendo que o acesso da 2ª Circular em direcção a Algés - uma só faixa - é aquele que irá apresentar maiores problemas de tráfego. O último troço da CRIL engloba a construção do túnel de Benfica, o maior complexo do País, com uma extensão de 1,5 quilómetros e quatro faixas em cada sentido.


Fonte: Correio da Manhã




domingo, 10 de abril de 2011

O MELHOR DOCUMENTÁRIO SOBRE SEGURANÇA RODOVIÁRIA

Sem dúvida, muito bem feito e melhor explicado! Aqui se vê o comportamento e cuidado que as seguradores têm em Espanha e aqui em Portugal!

Cá, só se interessam pelos lucros, estando a borrifar-se para a informação e divulgação destes documentários, enquanto lá, ao fazerem e exibirem estes documentários, mostram o respeito que têm pelas pessoas!

Maldita a hora em que o D. Afonso Henriques bateu na mãe!!!!

sábado, 9 de abril de 2011

Uma Pausa...

Desculpem-me, mas de vez em quando apetece-me colocar aqui outras coisas, que não scooters e afins. Para mim é... fazer uma pausa... no trabalho de pesquisa que faço quase diariamente, para manter o blogue activo e actualizado, mas de vez em quando, sabe mesmo bem... passear pela net a procurar coisas antigas, coisas que já não vemos e/ou ouvimos à muito tempo.

Hoje apeteceu-me ver e ouvir Supertramp.

Aliás, ouvir Roger Hodgson, ex-lider dos Supertramp e, para mim, sem dúvida, a alma da banda!

Até já.












É tão bom recordar...

Chuva? Onde?


Extaordinário! Fantástico! Fenomenal!




Hora de ponta em Taipei, Taiwan




Já imaginaram como seria, se estas pessoas todas, em vez de scooters, usassem automóveis?

A T-Max do Leonardo Di Caprio

sexta-feira, 8 de abril de 2011

Lembram-se da Sónia?




Pois...por causa deste video, feito por um colega de trabalho, a Sónia agora é famosíssima no Brasil!


Vejam aqui:

segunda-feira, 4 de abril de 2011

Uma pausa...






Ouvir a Pink neste registo é simplesmente maravilhoso e a voz do Seal, é qualquer coisa do outro mundo!

Mas isto tudo não seria possível sem a genialidade do Herbie Hancock.


FANTÁSTICO!

Animais na estrada

Nós por cá queixamo-nos dos encontros imediatos nas estrada, com cães, gatos, coelhos e outros animais de pequeno porte, apesar de existirem casos de graves acidentes contra vacas, bois, cavalos e burros.

No entanto nos EUA existe um perigo ainda maior, os veados, animais que existem em todas as florestas.

Vejam os vídeos:











Alguns até arrepiam...

Isle Of Man Motor Scooter Rally

Um excelente destino de férias, quem sabe...

Uma tradição que os britânicos não deixam terminar.

Espectacular ver algumas destas scooters equipadas ao "old Style Mood"!!

Alguém tem dúvidas que o mundo das vespas é para todos?



sexta-feira, 1 de abril de 2011

VESPA T5 "POLE POSITION"


Também tive uma!

É sem dúvida uma das minhas vespas preferidas e das 125 cc, é a mais rápida, isto devido a algumas alterações que o pequeno propulsor Piaggio sofreu, com a intenção de melhorar as suas performances, sem no entanto prejudicar a sua reconhecida fiabilidade.

No entanto a T5 faz-me lembrar um pouco o que acontecia com os VW Polo G40 e os Uno Turbo, ou seja, andavam que se fartavam, mas quando era preciso parar... o mesmo acontece com a T5, pois cheguei  algumas vezes aos 130 km/h, só que quando era preciso travar de repente... era o Deus me acuda!!


Esta Vespa ganhou muito fama quando, Fórmula 1, era oferecida ao piloto que conseguisse a "Pole Position". Reza a história que só o Nelson Piquet, ganhou oito Vespas T5!!!!


Manual de Instruções da Vespa T5 -

http://www.scooterhelp.com/manuals/VNX5T.manual/VNX5T.manual.pdf

Facebook - http://www.facebook.com/group.php?gid=76468250981


Por incrível que pareça, o melhor vídeo que encontrei sobre a T5...foi este! A maior parte dos videos que encontrei são com vespas T5, já todas alteradas. Como gosto delas, tal como saíram de fábrica...

Honda Vision Met-In 50


Tive uma scooter destas. Era branca. Em pouco menos de um ano, fiz 14 mil km, andando quase sempre com pendura mais alguma bagagem e fazendo algumas viagens.
Colocava o ponteiro do velocimetro nos 50 km/h e lá iamos, felizes, para todo o lado.

Curiosidade: foi a primeira scooter a ter espaço debaixo do assento para bagagem, tal como indicado no seu nome "Met-In".



SCOOTER 1962

 Este excelente filme, de 1962, mostra como era o mundo das scooters em 1962, em Inglaterra.

Tal como antigamente, a scooter continua a ser a melhor alternativa ao automóvel, tanto dentro das grandes cidades, como fora destas.

É interessante pensar que um filme realizado em 1962, continua tão actual!

quinta-feira, 31 de março de 2011

GALP - ROUBALHEIRA NACIONAL!!!

Alguém consegue explicar isto?

Em Linda-a-Velha, na Av. 25 de Abril de 1974 (avenida principal de Linda-a-Velha) existem dois postos Galp, que distam uma da outra uns meros 150 metros!


Agora...gostava que me explicassem, porque é que sendo os dois postos de gasolina da mesma marca, possuem preços diferentes!!

Vejam as fotos e digam de vossa justiça!!




DEPOIS ADMIRAM-SE DO ESTADO EM QUE PORTUGAL SE ENCONTRA!



quarta-feira, 30 de março de 2011

MERCADO NACIONAL - JANEIRO FEVEREIRO

Top Ten dos Modelos mais Vendidos + 50 cc


1º Honda PCX - 145 Unidades

2º Honda CBF 125 - 58 Unidades

3º Honda Hornet 600 - 53 Unidades

4º Sym GTS 125 Evo - 52 Unidades

5º Sym Fiddle 125 - 48 Unidades

6º Keeway Superlight - 46 Unidades

7º BMW R12 - 40 Unidades

8º Piaggio - Vespa LX 125 - 39 Unidades

9º Kymco Agility - 39 Unidades

10º Lifan LF250GY-7

A PCX continua a sua caminhada vitoriosa enquanto nos lugares seguintes, temos uma luta renhida entre entre modelos diferentes, uma 125 utilitária, uma naked de média cilindrada e uma scooter de 125 cc.

Muito interessante sem dúvida, a entrada pela primeira no Top Ten da Lifan, com a sua 125 Trail.

Estranha a ausência da Daelim no Top Ten, agora que possui a excelente S3.


RANKING DAS  MARCAS JANEIRO/FEVEREIRO + 50 cc


1º Honda - 414 Unidades

2º Yamaha - 268 Unidades

3º Sym - 232 Unidades

4º BMW - 125 Unidades

5º Suzuki - 109 Unidades

6º Kawasaki - 107 Unidades

7º Daelim - 86 Unidades

8º Kymco - 85 Unidades

9º Piaggio - 85 Unidades

10º Keeway - 72 unidades

A Honda, continua de pedra e cal no primeiro lugar e já com uma vantagem confortável em relação á sua principal rival, a Yamaha.

Em terceiro lugar e surpreendendo mais uma vez tudo e todos, surge agora a Sym,, batendo de forma clara a toda-poderosa Suzuki. Este sucesso é ainda mais notável se levarmos em conta que a Sym apenas possui uma moto 125, a XS, sendo a restante gama constituída apenas por scooters, com cilindradas que vão dos 125 cc, até aos 300 cc. Se pensarmos na completissíma gama da Suzuki.... será que agora os vendedores dos concessionários da Suzuki, para venderem motos, vão começar a dizer que a Suzuki é a "marca branca" da Sym... TAL COMO ACONTECIA ATÉ AQUI, MAS AO CONTRÁRIO? Realmente...

Em relação à Sym, não se esqueçam que em meados de Junho chegam a Maxsym 400 e a Wolf 125!!


Rally de Portugal 2011 - O rescaldo: os acidentes

Felizmente tudo acabou em bem e até mesmo o espectador que levou com a roda do Ford Fiesta, apenas sofreu ligeiras escoriações, estando já recuperado.















Felizm