Pois é, a troika tem destas coisas e tive de ir adiando a revisão da Valentina, mas finalmente hoje foi o dia! hoje.
Mais uma vez aceitei o convite do companheiro Ribeiro e lá fomos para a sua garagem, tratar da Valentina.
Para começar, trocar o óleo, pois este já rodou cerca de 7.500 km!
Os "consumíveis" novos.
Óleo bastante preto!
Aproveitando, enquanto o óleo escorria, aproveitei para trocar de vela que segundo o meu mapa de revisões, já tinha 15 mil km!
Velinha bem gasta...
Óleo totalmente escorrido, era hora de colocar novamente o bujão que levou uma anilha nova, evitando assim possíveis escorrimentos. O óleo, é o do costume, 10w 40, semi-sintético.
A bela da anilha nova.
"Sangue" novo...
Depois, verificar o nível do óleo.
Verificar aperto do bojão e nível do óleo, está tudo ok, então "bora" lá trocar o filtro de ar, que já rodou 13 mil km! E claro, tal como previa, estava num estado lastimável!
Xiiii.... está pouco sujo está!
"Pronto Valentina, filtro novo! Agora respiras melhor!"
Depois da substituição do filtro do ar, chegou a vez de trocar as pastilhas da frente da Valentina (Já tinham 23 mil km!), o que fiz pela primeira, vez, pois até agora tinham sido sempre mudadas na Migtec.
Mas, mais uma vez, a troika a fazer-me sujar as mãos! Não seja por isso!
Primeiro, desmanchar o sensor da velocidade, vulgo, "bicha do conta-km".
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Como era a primeira vez, então atenção redobrada. Já mudei pastilhas a muitas motos, mas nunca tinha mudado a uma com CBS, o que significa trocar 2 jogos de pastilhas ao mesmo tempo.
Desmontar sempre um jogo de pastilhas de cada vez!
Assim temos sempre as pastilhas que ainda estão montadas, para nos servirem de guia.
As pastilhas novas e as usadas.
Fazendo as coisas com atenção tudo se torna fácil e foi o que aconteceu.
Ok, está pronto!
A Valentina teve ainda direito a uma bela banhoca, com shampôo e limpeza a camurça e a compressor de ar!
Primeiro esfregar tudo bem esfregadinho!
Depois de tirar o shampôo com bastante água, secar bem com uma camurça e ar comprimido.
No final, até teve direito a uma foto para a "posteridade"!
No regresso a casa, tudo funciona melhor, desde a travagem que mesmo assim ainda precisa de mais alguns km rodados, para que as pastilhas "acamem" como dever ser.
No entanto, o ronronar do motor e a sua disponibilidade, voltou a ser o que era: uma maravilha!
