BMW Riding Experience 2012 - Autódromo do Estorill

Está a desenrolar-se durante este fim de semana, o "BMW Riding Experience 2012 que decorre no Autódromo do Estoril e zonas limítrofes.



A BMW, mais uma vez, montou um grande evento fruto de uma organização que cuidou de tudo até ao mais ínfimo pormenor.

Quem por lá passou hoje e passar amanhã, por certo não dará o seu tempo por perdido.

Quem se inscreveu para este evento pode participar nos seguintes test-drives:

Na pista do Autódromo do Estoril podiam ser testados os modelos mais desportivos da gama.

Num percurso previamente delineado pela Serra de Sintra, podiam ser experimentados os modelos mais turísticos, sendo a mais requisitada, a fantástica K 1600 GTL.

Os amantes do todo o terreno não foram esquecidos e podiam testar num percurso de terra, com alguns trechos de dificuldade mais elevada, as GS, assim como as F 800 e as 650.

Os que amanhã quiserem tentar a sorte, passar por lá e tentarem ainda inscreverem-se para testar uma destas máquinas, não se esqueça que deverá levar equipamento para andar de moto, pois é obrigatório!

Devem levar, capacete, luvas, blusão, calças e botas para andar de moto.

Ficam algumas fotos do evento:

Fonte:
Texto -Veiga
Fotos - Veiga


(Agradecimento especial ao Paulo Silva da BMW Motorrad do  Parque das Nações)

Grande Evento Gosto de Scooters

Malta, o tempo bom está à porta e nada melhor que sol e temperaturas amenas, para se rodar de scooter.

E se juntarmos ao tempo bom, o fazermos um test-drive a algumas scooters?!

Reservem já o dia 19 de Maio, Sábado, para participarem neste evento!

Qual é a marca? Quais são as scooters que vamos poder experimentar?

Na próxima 2ª Feira irei divulgar aqui, no site e no Facebook, tudo sobre este evento!

Estejam atentos!

Atenção:

Este evento foi adiado para data a anunciar em breve.

A razão? 

Apenas e só, fazer as coisas como deve ser para que tudo corra bem e para que realmente todos os que nele participarem fiquem satisfeitos. 

Estejam atentos, pois assim que seja possível darei todas as informações sobre o evento.

1 de Maio - Passeio a Fátima

 
No dia 1 de Maio, fomos passear!

Não, não fomos ao Pingo Doce, mas sim a Fátima!

Evento organizado pelo CMN, contando com a colaboração do “Gosto de Scooters” na organização da caravana do Sul. 



Veja a notícia completa no site: Gosto de Scooters

Pingo Doce

Por muito que digam que foi isto, e foi aquilo, por muitos que os velhos do Restelo barafustem, por muito que os partidos do costume refilem, esta acção do Pingo Doce, foi acima de tudo uma GENIAL campanha de MARKETING!

Senão vejamos: quanto é que o Pingo Doce paga pela realização dos anúncios que depois são colocados nas televisões?

Quanto é que o Pingo Doce paga pela mesma colocação desses anúncios nos canais de TV, para serem emitidos várias vezes por dia, 30 dias por mês e muitas vezes no chamado horário nobre, pago a peso de ouro?

Mas ainda não é tudo! Muitos sabem que uma empresa como o Pingo Doce tem de planear as compras dos produtos que depois comercializa, a longo prazo, ou seja, provavelmente o que compramos hoje no Pingo Doce, já foi comprado em Janeiro ou até antes. E todos sabemos que a malta anda a reduzir em todas as despesas incluindo o que se compra nos supermercados. Ou seja, foi uma forma tremendamente eficaz de escoar produtos acumulados em armazém e até alguns deles já perto do prazo limite de validade.

Mas não é tudo! Com os armazéns vazios o Pingo Doce tem de ir às compras e comprar em grande ou seja quanto maiores quantidades, menores são os preços!


Resumindo, quem ficou a ganhar? O Pingo Doce, pois claro, pois foi notícia de abertura em todos os telejornais com direito a reportagens em directo de supermercados de vários pontos do país, foi (e é) falado em todos os locais por toda a gente e também quem foi lá fazer compras!

Claro que aqui temos de falar da estupidez do tuga, o rei do consumismo e quanto a isso, nada se pode fazer...

Concluindo: Foi simplesmente e apenas um genial golpe de marketing e quem teve esta brilhante ideia merecia ser condecorado!

Entretanto, divirtam-se com estes vídeos:

Sym GTS 300i Evo - 52 mil km

Mais mil km se passaram e nada a registar.

Após a colocação da sonda Lambda e também do filtro do ar, o interior do escape está a voltar à sua cor original, deixando de estar preto, para ter agora uma cor algures entre o castanho e o cinzento.

Pode ser impressão minha ou talvez não, mas o certo é que parece que sinto a Valentina com um trabalhar mais certo ao ralenti e também com melhor saída a baixa rotação, com uma saída mais pujante. Pode ser efeito placebo, sei lá... mas que está óptima e recomenda-se, lá isso está!

O que literalmente acabou, foi o cheiro forte a gases (coitadita,..) que se sentia quando a ligava de manhã.

Entretanto, no passeio realizado no dia 1 de Maio, andei de uma vez 16 km completamente de punho a fundo, sempre com o ponteiro nos 140, mais umas 4 ou 5 vezes que tb tive de puxar por ela, para ir para a frente da caravana, para poder fotografar/filmar e depois disto tudo, no fim do passeio fiz a média do consumo e deu 3,4 L!!

 Não é para estar contente e feliz por nesta altura do campeonato, quando os meus bolsos já possuem teias de aranha e no banco pensam que sou sócio do Benfica, por ter a conta sempre no vermelho, ter um meio de transporte que me leva para todo o lado, que me dá um gozo do caraças conduzi-lo e que faz um consumo destes, apesar de apertar muito com ela?

Claro que é!

De resto... venham mais mil!

Finalmente!

Grande "estardalhaço" à volta da Valentina.  

Quase dois meses após o diagnóstico, finalmente foi dia de montar a sonda lambda na Valentina.

Aproveitando uma manhã, lá fui eu mais o Ribeiro, para a garagem dele, armados em mecânicos e não é que ficou tudo montado e não sobraram peças?

Bom, devagarinho, lá fomos desmontando os tuperwares da Valentina, tomando os devidos cuidados para não misturar os parafusos que íamos desmontando.

Filtro velho & filtro novo!

Aproveitando a oportunidade, aproveitei para trocar também o filtro de ar, pois o que lá estava, já tinha 6500 km em cima e já estava bem sujo, como se pode ver na foto.

O coração da Valentina! 

 Claro que optei por trocar primeiro o filtro do ar, deixando que o motor arrefece, para então proceder à troca da sonda lambda... não estava com vontade nenhuma de tocar com os dedos no coletor do escape a ferver, além de que não se deve apertar ou desapertar nada, com o motor ainda muito quente.

Resumindo, custou mais trocar o filtro do ar do que a sonda, apesar desta estar bem escondida.

A sonda lambda avariada

Depois de tudo montado eis que chega o momento mais importante: o ligar o motor.

Faz-se silêncio, sustem-se a respiração, enquanto rufam os tambores, roda-se a chave, ouve-se a bomba da gasolina a fazer bzzzz... carrega-se no star e... rrrrrrrrrrrrrrrr.... lá está a Valentina  a ronronar como sempre.

Ok, até aqui tudo bem, não se incendiou, não explodiu e o trabalhar está certinho... até parece mais certo (efeito placebo, quase de certeza!), uma, duas três aceleradelas ao de leve..., uma mais forte.... uma mais forte ainda e.... YESSSSSSSSSSSSSSSSSS a luz do EFI não acende!

Missão cumprida!

No final, enquanto se arrumava a ferramenta, a Valentina ficou a trabalhar, para ver se estava tudo bem... e estava! 

Depois disto tudo, já rodei  62 km e... está tudo ok e... olhando para o escape, parece que está a começar a voltar a ficar cinzento... como estava sempre, antes da sonda lambda ter pifado.

Amanhã com a ida a Fátima já vou poder comprovar que está a "queimar" melhor ou não e tb quero ver se existe alguma alteração nos consumos, que ultimamente andava na casa dos 3,6 L / 3,7 L, ligeiramente acima dos 3,4 L, /3, 5 L que fazia muitas vezes.

Resumindo, trabalho feito nas calmas em duas horas, com muita conversa à mistura e algumas dezenas de euros poupados... em mão de obra!

 Missão cumprida e "bora" fazer mais uns km!
 

Atenção:

O tópico da viagem a Fátima foi atualizado!

Passeio Domingueiro - Vídeo

Tem apenas 11 anos

Lembram-se do piloto de rallyes, Harry Ronvonpera?

Pois, este miúdo é filho dele.Sem dúvida um futuro campeão!

Reparem na calma dele, fantástico.

Aqui com apenas 8 anos...




e aqui com 11.



Nas veias corre gasolina, em vez de sangue...

1 de Maio - Passeio a Fátima

 
No dia 1 de Maio o CMN vai a Fátima e se tudo correr como previsto eu e o companheiro Ribeiro também vamos, partindo de Lisboa.

Por isso aqui fica o convite a quem nos quiser acompanhar.

Os que quiserem ir passear até Fátima, fiquem atentos, pois vou actualizando este tópico conforme for tendo mais informações.

O que se sabe até esta altura, é que a caravana do CMN deverá chegar a Fátima por volta das 12h30.

O almoço será piquenique, ou seja cada um leva o farnel, pois sempre é uma forma de se poupar uns trocos.

Vou actualizando este tópico, mas em princípio, será assim:

- Partida de Lisboa - Bombas de gasolina da Repsol, na 2ª Circular (sentido Benfica/Aeroporto).

A partida será às 8h30.  

 

- Passagem rápida pela àrea de serviço de Aveiras.

- Paragem para descanso e pequeno-almoço, no Bigodes.

- Paragem na Batalha para mais uns minutos de descanso e para quem quiser fazer uma visita rápida ao Mosteiro.

- Chegada a Fátima por volta das 12h30.

O encontro com a caravana do CMn, será em Fátima.


Participantes que vão na caravana que parte de Lisboa:

- Veiga

- Ribeiro

- Poliveira

- Axe

- HF

- Mcareca

Estejam atentos a este tópico pois vai sendo actualizado, conforme hajam novidades.

O horário será colocado dentro de breve.



Dúvidas, comentários ou sugestões, pode ser colocados aqui nos comentários deste tópico ou então através do email: gostodescooters@gmail.com


Até já..

Passeio Domingueiro

 

Domingo, 9 horas da manhã, fui buscar a Valentina à garagem, pois tinha de ir a Benfica tratar de um assunto… e depois do assunto tratado, sento-me na Valentina, rodo a chave na ignição, carrego no botão do start e começa a Valentina a resmungar: “já não me levas a vadiar há muito tempo. Estás zangado comigo? Ou agora que sou uma cinquentona, já não gostas de mim? Gostas delas novinhas, virgens, com a rodagem por fazer, não é?”

 

Nisto, desmonto e reparo que tinha as óticas frontais molhadas. “Está a chorar”, pensei eu… (sem reparar que era por causa da chuva) pois realmente já não a levava a passear desde Fevereiro. Não aquelas voltas diárias de que ela está farta, essas não contam, pois passamos sempre pelas mesmas estradas e ruas, mas sim daquelas passeatas românticas a dois, só eu e ela, bem juntinhos, curva após curva, reta após reta, eu a “dar-lhe” cada vez com mais força, com mais alma sentindo-a a arfar, por vezes quase a gemer, mas sempre a pedir mais e mais…

 

Ok, convenceste-me, pois também tenho saudades destes momentos a dois!

 

Telefonema para casa, “olha vou vadiar mais a Valentina, não sei a que horas volto” e… “bora” que se faz tarde!

Leiam o resto no sítio do costume: Site Gosto de Scooters 

Algumas fotos... para abrir o apetite...

Clique aqui: www.gostodescooters.com 

Sym GTS 300i Evo - 51 mil km

 

Mais mil km e nada para relatar...



zzzz.... ronc... zzzzzzzzzzzzzzz.... ronc zzzzzzzzz..... ronc... zzzzzzz....

MOTOGP acabou-se para Portugal em 2013!

 
"O diretor-executivo da Dorna, empresa organizadora do Mundial de motociclismo, garantiu esta sexta-feira que o circuito do Estoril não fará parte do calendário do campeonato em 2013, em declarações à Catalunya Radio.

"Aragão e Jerez vão continuar. Sobra um grande prémio. O Estoril não continuará e vamos ver o que decidimos entre a Catalunha e Valência. Não queremos fechar já nada. Vamos ver como fazemos. Fecharemos [o calendário] em setembro”, disse Carmelo Ezpeleta.

Contactado pela agência Lusa, Domingos Piedade, administrador do Autódromo do Estoril, não quis comentar as declarações de Ezpeleta, mas lembrou que o contrato do Grande Prémio de Portugal termina em 2012.

Domingos Piedade diz não ter informações sobre esta decisão e que ainda haverá negociações, embora reconheça que há provas que são “de outro campeonato” a nível financeiro.

“Não entraremos em loucuras, porque não podemos”, garantiu o administrador do Autódromo do Estoril.

Até 2012, o Mundial de MotoGP tinha cinco provas na Península Ibérica e a Dorna quer reduzir este número para três."

Fonte: AutoPortal


Vergonhoso! Porque é que Espanha fica com 3 provas no mundial  e Portugal perde a única que tem?

É simples e óbvio!

Para começar a sede da Dorna é em Madrid e quem a comanda é espanhol!

Depois, quantos pilotos espanhóis correm no campeonato do mundo?

E... quantas empresas espanholas patrocinam os pilotos espanhóis (e não só!)?

E por cá? O que faz por exemplo a Galp? Patrocina  coisas e pessoas que nada têm a ver com o desporto motorizado!

E ainda temos os tugas, sim todos nós que gostamos de ter cá o MotoGP! e quando chega a altura quantos é que vão ver a prova?

O facto é que se não fossem as carradas de espanhóis que vêm assistir à nossa prova, o autódromo do Estoril, ficava quase às moscas!

Sinceramente, já compraram o vosso bilhete para ir ver as corridas este ano? Já viram que os preços são baixíssimos? 

Ah... ainda não? Pois... já sei... vão ao futebol...

Aprilia SRV 850

Já chegou!

Eis as fotos da primeira Aprilia SRV 850 a pisar solo lusitano.


Dentro de breves dias será publicado um ensaio completo a esta mega scooter!

Até lá... façam como eu... babem-se em cima do teclado...

 

Fonte:
Texto & Fotos: Veiga

Audi compra Ducati

Já é oficial!

O  Grupo Investindustrial, anunciou a venda da Ducati à Audi.

Segundo informação ainda não oficial, a aquisição da Ducati custou 860 milhões de euros.



Esta é a terceira empresa italiana que o Grupo VW adquire, sendo as outras duas, a Itadesign e a Lamborghini.

Ainda bem que não comprei nenhum...

Um Lamborghini Aventador, no valor de 300 mil euros, incendiou-se por completo quando um potencial cliente fazia um «test drive», na Freeway 73, perto de Los Angeles, EUA.

Na origem do incêndio no superdesportivo italiano - semelhante ao de Cristiano Ronaldo - terá estado o sobreaquecimento do motor.

Tanto o vendedor como o candidato a comprador saíram ilesos do acidente, que está a ser investigado pela Lamborghini para se perceber o que realmente aconteceu.

A verdade é que a quantidade de bólides da Lamborghini e Ferrari a pegar fogo nos últimos tempos chega a ser assustador.




Fonte: AutoPortal

Apresentação Piaggio X10

Está quase a chegar a nova Piaggio X10.

 Ao apresentar a X10, a marca italiana mostra claramente que não quer perder o seu lugar no pelotão da frente, das marcas que apresentaram novidades este ano e que lideram o mercado das scooters, na classe das GT:

Veja a notícia completa aqui: www.gostodescooters.com

Novas fotos...

... da nova Sym GTS/Joymax

Mais fotos aqui: www.gostodescooters.com

Piaggio - Motor 350 cc

Excelente vídeo, contendo toda a infomação técnica sobre o novo propulsor de 350 cc (na realidade tem 330 cc) da Piaggio que já equipa a Beverly e que irá ser montado na nova X10, assim como em outras scooters da marca italiana.

A Volkswagen vai entrar não tarda no negócio das motas. O grupo automóvel alemão prepara-se para comprar a empresa italiana Ducati através da sua subsidiária Audi, segundo fontes do setor citadas pela EFE.

A operação deverá ser anunciada na quarta-feira e envolverá 860 milhões de euros, segundo a Lusa.

Com esta aquisição, a VW entrará não só no negócio das motas como irá igualmente ampliar a oferta dos seus modelos automóveis.

É que a Ducati está integrada no consórcio principal da fabricante de automóveis de luxo italiano Lamborghini.

A verdade é que a entrada da VW no negócio das motas já era esperada há já algum tempo pelo setor automóvel alemão. Para além disso, os rumores de uma eventual compra da Ducati nunca foram desmentidos.

Fonte: Agência Financeira (IOL)

Eu falei que isso ia dar...

Grave acidente perto da Figueira da Foz

Uma criança de nove anos morreu neste domingo em Marinha das Ondas, Figueira da Foz, quando o motociclo onde viajava com o pai se despistou e embateu numa árvore, noticia o «Correio da Manhã».

Segundo refere o jornal, a criança, filho único, estava muito contente com a chegada do pai, de 38 anos, que trabalha na construção civil no estrangeiro. O progenitor tinha chegado a Portugal de madrugada.

Na tarde de domingo resolveram passear de moto, mas o progenitor perdeu o controlo do veículo.

A violência da colisão deixou o pai da criança com ferimentos graves.

Fonte: site IOL (Correio da Manhã)


Bolas... nem sei o que dizer... :(

Mais uma vez...

... o Gosto de Scooters é referenciado lá fora!

Ora cliquem aqui:

http://www.motor-talk.de/forum/neuer-sym-gts-kommt-2012-t3647264.html

e aqui:

http://burgmanusa.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=53004

e mais aqui:

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=150499

Outra vez... sem palavras...

Aqui não há dúvidas, os carros se arrancaram é porque tinham o sinal verde, logo a culpa é 100% da moto!

Agora digam-me... que culpa teve a pessoa que ia na passadeira?

E a calma do gajo do carro, primeiro a olhar para o carro e depois é que foi ver o que se tinha passado!

e ninguém se aproximou da pessoa que está no chão?

Realmente, nisto os tugas são muito diferentes...

Sem palavras...

Dar de beber aos cavalos...

Um, o que vai a filmar, parece que vai de scooter, pois não mete mudanças, acho que vai sempre em 3ª!

O outro, o que vai lá à frente... simplesmente foi dar de beber aos cavalos (minuto 3.20)

Aparece e participa!

No próximo fim de semana, 14 e 15 de Abril, realizam-se vários eventos, a dificuldade está na escolha!

 

Sym Combiz 125

O Gosto de Scooters, já ensaiou a nova Sym Combiz 125.

A cidade é o seu habitat natural. Foi feita para serpentear pelo meio dos carros e fugir ao trânsito intenso das grandes urbes.
A sua rapidez, coadjuvada pelo baixo peso, uma boa travagem e grande maneabilidade proporcionada pelas...

 
Leia tudo em: www.gostodescooters.com