E tal como tinha prometido enviou-me via email, as suas primeiras impressões sobre a nova scooter da marca taiwanesa, assim como algumas fotos da sua "branquinha".
Fica o relato na primeira pessoa:
"Olá, Veiga! Tudo bem contigo?
Ontem fiz apenas 97 km, mas já deu para as primeiras impressões. A primeira que me vem à cabeça, é que o motor com ela parada, tem mais vibrações que a gts 125 que eu tinha (a 1ª versão, de 1 farol) e isto é bem visível na vibração nos espelhos!
O assento parece-me ser confortável, mas mais rijo que nas gts.
Relativamente ao motor, não tem nada a vêr! Dispara com uma calma aparente, mas quando olhamos para o velocímetro, já vamos a mais de 80 km/h e o acelerador vai meio! Nas subidas tem bastante força, experimentei numas de inclinação bastante acentuada que há alí em Famões e nas calmas, subiu a 70 km/h com potência ainda disponível (não quero puxar muito agora, quero fazer a rodagem em condições).
Ainda é cedo para dizer com certeza, mas avaliando pelo que desceu no ponteiro do combustível, comparando com o que descia na minha antiga gts, parece que os consumos andam bastante semelhantes, ou mesmo inferiores. Posso estar enganado, pois o depósito da maxsym tem mais 3 litros e a forma do mesmo pode ser bastante diferente, o que pode enganar.
Para já, gostei bastante da nova localização do bocal do combustível, é mais prático para atestar, independentemente do lado que nos encontramos da bomba e não temos a tampa a atrapalhar o ângulo da agulheta.
O espaço debaixo do assento mudou um pouco, mas não cresceu muito! Como sou cabeçudo (uso XL nos capacetes) e o meu shoei multitek tem uma calote maior do que é na maior parte das marcas, continuo a não conseguir meter o gajo debaixo do assento. Outros capacetes pode ser que se consiga e nos tamanhos L e abaixo não há problema de certeza.
Notei que tenho um acréscimo de espaço para pousar os pés (tenho 1,74m da altura) e continua numa posição natural, talvez um pouco mais "relaxada", entenda-se o ângulo das pernas não é tão recto.
A altura ao chão para mim está óptima, no plano pouso ambos os pés completamente, sem problemas (isto é bom quando se engata a marcha atrás :) ).
Colocar a scooter no descanso central, parece-me ser tão ou mais fácil que na gts. Fiquei com a impressão que não levanta tanto a roda traseira, se for isso, está aqui a razão!
Gosto muito das cores e novas funções do painel de instrumentos. A borda prateada e o fundo a imitar carbono acho que ficam espectaculares!
O facto de se poder alternar entre km e milhas, é excelente para a marca, faz apenas um painel independentemente do país de destino e para quem fôr dar um GRANDE passeio por algum dos países que usam milhas (tipo Reino Unido), facilita para não infringir os limites de velocidade :)
Sinto falta é de um acessório que ainda não há que é o suporte para top case. Faz-me falta no dia-a-dia para levar a mochila, o portátil ou quando vou fazer algumas compras de mercearia.
Assim que for fazendo mais quilómetros, vou dando mais notícias.
Abraço,
Victor M."
Decididamente, esta seria a cor que eu escolheria, se comprasse uma Maxsym 400i!
A meu ver é a que lhe fica melhor!
Mas, gostos são gostos e se por exemplo, muita gente gosta das cores preta e cinzenta, eu, estou enjoado.
Companheiro Victor M., obrigado pela tua participação no GOSTOdeSCOOTERS, tenho a certeza que muitos irão gostar de ler as tuas primeiras impressões sobre a Maxsim 400i.
