CimaMotor 2010 - China

Realizou-se em Outubro deste ano na China, mais uma edição (a  9ª), daquela que já é considerada ser a maior mostra do mundo motociclista do Oriente, o CimaMotor 2010, que se realiza habitualmente na cidade chinesa de Chongquing.

Ficam algumas imagens das marcas mais importantes, assim como de alguns das centenas de stands de peça:

Bashan -

   CF Moto

                                                                             CQWP

DAYANG -

   HENSIM

JIANSHE 

LIFAN

LONCIN

QINGQUI

REGAL RAPTOR

(Qualquer parecença entre o logotipo desta marca chinoca e a Harley Davidson é mera "coincidência! lolol)

SHINERAY

XGJAO

 (Qualquer semelhança entre esta moto cor de laranja e as KTM é simplesmente pura "coincidência"!lolol)


Ora bem, fora as cópias de tudo o que é modelo japonês/norte-americano/italiano, nada de novo! No entanto volto a repetir, os chineses estão a aprender depressa e já estão virados para as novas tendências, que é como quem diz, motorizações hibridas ou totalmente eléctricas, por isso cheira-me que rapidamente iremos assistir a uma nova enxurrada de modelos made in China, mas desta vez equipadas com estes novos tipos de propulsores.

2011 promete trazer muitas novidades neste campo.

Portagens da Ponte 25 de Abril e da Vasco da Gama, vão aumentar!

Quem atravessar as pontes 25 de Abril ou Vasco da Gama a partir do próximo sábado, dia 1 de Janeiro, vai ter de pagar mais cinco cêntimos nas portagens.

A medida, anunciada pela Lusoponte ao jornal «Público», prende-se com a evolução do índice de preços ao consumidor entre Setembro de 2010 e Setembro de 2009, excluindo a habitação.

Os aumentos das portagens para o próximo ano serão de 2,49 por cento. A medida já foi aprovada pelo Instituto Nacional de Infra-estruturas Rodoviárias.

Assim, se conduzir um veículo ligeiro (classe 1) vai começar a pagar 1,45 euros (contra os actuais 1,40 euros) para passar na 25 de Abril e 2,40 euros (contra os actuais 2,35 euros) para atravessar a ponte Vasco da Gama.

Mas, a distância aumenta se pagar as restantes classes. Na ponte 25 de Abril, a classe 2 vai passar a custar 3,40 euros (contra os 3,30 euros actuais), a classe 3 custará 4,85 euros (4,75 euros) e a classe 4: 6,35 euros (6.20 euros).

Já na ponte Vasco da Gama, quem conduzir um automóvel classe 2 vai pagar 5,60 euros (contra os actuais 5,45 euros), a classe 3 custará 8,35 euros (8,15 euros) e a classe 4 passa a custar 10,80 euros (mais 25 cêntimos que os actuais 10,55 euros).


Fonte: Agência Financeira

Mais videos...

Incrível!

Estas imagens foram tiradas nas Filipinas, por turistas!

Se por um lado ficamos com um sorriso nas trombas ao ver a "maluquice" deste pessoal, ao mesmo tempo fico arrepiado só de imaginar o que não aconteceria em caso de acidente!!!!!





E que este video? Ultrapassagem feita numa curva e com traço continuo?



Vietname:



Na India...



E no Camboja!




Incrivel....

Inconsciência ou simplesmente estupidez? II

Ora bem... velocidade, temos chuva... temos uma moto de proveniência duvidosa, não temos capacetes e temos 5 pessoas sentadas numa moto! Quer dizer sentadas só vão 4, pois o quinto passageiro, o miúdo,  vai pendurado pelo pescoço!!!!!!!

Muito trabalho devem ter os anjos da guarda desta malta...

Espelhos da GTS

Como todos os possuidores das GTS sabem, o maior defeito que lhe encontro são os espelhos retrovisores. Não que sejam feios, (antes pelo contrário, para mim são dos mais bonitos que existem!) ou pouco práticos (até recolhem totalmente o que dá muito jeito!), nada disso!
O grande problemas dos espelhos da GTS é a visibilidade para trás, ou seja o que se devia ver atrás de nós e não se vê!
Devido à sua colocação, por muito que os tentemos afinar, ficamos sempre a ver parte dos ombros o que prejudica imenso a visibilidade para trás. Ok, a maioria, tal como eu, mais tarde ou mais cedo habitua-se e de uma forma ou de outra, nem que seja com um ligeiro encolher ou movimento do ombro, lá nos adaptámos a  esta situação menos positiva.

No entanto descobri que este problema nem sempre existiu! Se reparem neste folheto datado de 2006, data do lançamento da GTS, ela é apresentada com uns espelhos com o que me parecem ser umas hastes mais longas e piscas incorporados nos mesmos!

Muito sinceramente não percebo, porque é que depois desistiram destes espelhos mais longos e com piscas, trocando-os pelos actuais, mais curtos e com uma  pecinha em plástico preto no lugar dos piscas.

Ficavam feios, por serem mais longos? Diminuição de custos, por causa dos piscas? Problemas eléctricos, por causa dos piscas?

Acho que a dúvida ficará sempre no ar... mas que não me importava de ter estes espelhos na Valentina... lá isso não!

O MEU AMOR REGRESSOU A CASA... FINALMENTE

Foi na Quinta-Feira, 23 de Dezembro:

O sol de vez em quando brilhava, apesar de algumas nuvens ameaçadoras...

... o ar fresco arrepiava ligeiramente...

... o vento a bater-me nas bochechas, fazia cócegas...

... e debaixo de mim... ela pulsava suavemente...

... enquanto eu a agarrava firmemente...

... feliz por me ter outra vez em cima dela...

... depois do reencontro foi tomar um duche retemperador...

... e agora descansa finalmente no seu leito!

Contador de visitas

Como podem reparar o contador de visitas foi alterado. E porquê?

Porque a contagem efectuada pelo anterior contador não era a correcta!

O número de visitas no anterior marcador já tinha passado as 80 mil visitas, quando na realidade o número certo de visitas é o que consta neste novo marcador de visitas.


Editado: Pois é amigos, isto por vezes nem sempre corre bem. Parece que fomos induzidos em erro por um "especialista em informática" e a contagem das visitas estava correcta. O tal "especialista" além de nos induzir em erro em relação à contagem, também nos indicou um novo contador de visitas que simplesmente não funcionava! Se fosse plantar batatas... ou levar onde levam as galinhas...
Por isso lá tivemos de pedir ajuda aos dono do  Bloger e agora sim está tudo como deve ser. Contagem correcta e um contador de visitas novinho em folha!!!!

Boas Festas

                          
                UM SANTO E FELIZ NATAL

                         

John Lennon foi assassinado à 30 anos.

Sempre gostei dos The Beatles.

Desde que me lembro que ouço The Beatles. Lembro-me de, lá em casa, ainda em Moçambique, se ouvir sempre muita música, pois a minha falecida mãe adorava música, comprava "resmas de Lp's e Singles" e estava sempre a par de tudo o que era música.

Por outro lado passava muito tempo com o meu tio Mário (com quem sempre me identifiquei muito, pois sou muito parecido com ele!), que era e ainda hoje é, grande fã dos The Bealtes.
Por isso a minha herança e cultura musical tem muito a ver com o que ambos, mãe e tio, me transmitiram. Claro que depois, houve uma evolução nos meus gostos e posso dizer que fui um previligiado ao ter aprendido a gostar da música dos anos 60 e 70 através da minha mãe e tio e música dos anos 80, que para mim foi uma das melhores e mais fertéis décadas no que toca a música!

Entretanto, já no liceu, tive a sorte de encontrar um colega, que se tornou num dos meus melhores amigos, que adorava The Beatles (Não é por mero acaso que ele actualmente é um dos big boss da Sony Music em Portugal!) e sabia tudo sobre eles!
Resumindo, juntou-se a fome com a vontade de comer e a partir dessa altura comecei a debruçar-me ainda  mais sobre a vida dos The Beatles e de cada um dos seus membros.

Em 1980, mais precisamente no dia 8 de Dezembro, um tresloucado fã, de seu nome Mark David Chapman, que de dia lhe tinha pedido um autografo e que mais tarde, quando Lennon regressava a casa, deu-lhe cinco tiros!

Fica a memória de um génio que fez parte da banda mais famosa de todos os tempos e que maior influência teve na evolução da música moderna.



The ballad of John and Yoko, é a minha preferida. A letra desta música conta-nos o que que lhe ia na alma na época em que os The Beatles estavam no fim e o seu casamento com a Yoko Ono, que para muitos dos seus fãs foi a principal culpada do desentendimento do grupo de Liverpool.

Fórmula 1, campeonato de 2010, em 10 minutos

Magnifico video, apresentado pela 1ª vez na Gala dos Campeões, sobre o que foi a época de 2010 do Campeonato do Mundo de Formula 1.

Vale a pena ver!

Yamaha Tesseract e Luxair

Yamaha Tesseract

Nestes últimos tempos têm aparecido vários rumores ou boatos sobre o possível lançamento por parte da Yamaha, duma nova versão da T-Max, mas equipada com 3 ou até mesmo 4 rodas.
Ora, sabendo que no mundo das motos é quase tudo possível, não me admirava que a Yamaha lança-se uma scooter de 3 ou até 4 rodas para combater a MP3 da Piaggio e até as novas Quadro, que possuem 4 rodas.
No entanto não acredito que essa possível opção pelas 3/4 rodas, seja um modelo para substituir a já lendária T-Max. O mais que pode acontecer é, ao mesmo tempo que lançarem a substituta da T-Max, lancem também um  modelo de 3/4 rodas aproveitando as sinergias e também popularidade da scooters desportiva da Yamaha.

Para os que pensam que estas andanças das 3/4 rodas são uma novidade, aqui ficam imagens do prótotipo Tesseract que foi apresentado no Salão de Tóquio, em 2007.

Yamaha Luxair

Entretanto no mesmo Salão de Tóquio, a Yamaha também apresentou este fantástico prótotipo com motorização híbrida e recheada de tecnologia inovadora a que deu o nome de Luxair.

Assim à primeira vista tem parecenças com a Honda DN-1, mas a nível mecânico é claramente superior.

Será que iremos ter em breve, por parte da Yamaha a apresentação de uma "resma" de grandes novidades, na classe das scooters?

Aguardemos pelas cenas dos próximos capitulos....