Já cá mora!!!!!!

É verdade, já tenho a Sym GTS 300i Evo.

Um dia antes do previsto fui levantar a moto à J. C. G. Motos. Mais um ponto para o José Carlos e para o Ricardo que conseguiram ter a moto pronta um dia antes do que estava combinado!
A meio da tarde, telefonei para o José Carlos, só para perguntar pela moto e ele disse-me que se quisesse podia ir buscá-la pois a moto já estava pronta. Só faltava colocar a matricula. Claro que isto foi o mesmo que dizer a um cego se quer ver!!!

Num ápice acabei de fazer o que estava a fazer (verdade seja dita, já não fiz quase nada!), passei ainda pelo meu mediador de seguros para fazer o seguro da GTS 300i, peguei no capacete e nas luvas, chamei um táxi e....Paiões City!

E pronto, mais meia hora de conversa, pois estava lá um futuro dono de outra GTS 300i Evo, e como lhe disseram que eu tinha tido a GTS 250i, quis saber informações sobre a scooter. Só lhe disse que como a GTS era péssima, tinha comprado outra! Aquela mesmo que ele estava a ver! E tal como eu, ele também esteve indeciso entre comprar a GTS de cor branca ou preta. Ele decidiu-se pela preta e eu pela branca!

Bom, foi pegar na moto, sair do Stand andar 200 metros e voltar! Sim voltei! O guidar da moto estava torto! Lá fui com a GTS até à Miguetec, oficina que dá assistência a todas a motos da J.C.G. Motos e que fica a mais ou menos 800 metros do stand. Foi o próprio Miguel Nabais, proprietário da oficina que pegou na moto e 5 minutos depois lá estava ela prontinha. Era apenas o Guiador mal centrado, ou seja nada demais!

Voltei a pegar no Scooter e lá vim eu muito devagarinho pelo IC19, até casa. Não passei dos 60 km/h, com o ponteiro do conta/ rotações a tocar nas 4 mil rotações.

Não, não passei a noite a andar de moto só para fazer quilometros! Foi logo direitinha para a garagem pois tinha de conhecer as outras motos que também lá dormem.

Como podem ver na foto, o conta-quilometros marca apenas 17,5 km e ainda não acertei o relógio. Amanhã (hoje!) tratarei disso e ver a motinha em pormenor, ver se está tudo no sitio.

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...enfim... chegou...

20 Horas e 04 Minutos

Estava eu mais a filhota plantados à porta da Escola onde ela estuda, a aguardar pela minha mulher, que tinha ido a uma reunião de pais, quando o telefone toca:
Hum... pensei eu...J.C. Motos a esta hora? Será que aconteceu alguma coisa? Só podia ter acontecido para o José Carlos (dono do stand) me estar a ligar a esta hora!

- Carlos, boa noite! Desculpa estar a ligar-te tão tarde, mas é só para te pedir para ires ver o nosso site.

O que se passa? - perguntei eu.

- Nada, quero apenas que vás lá dar uma espreitadela quando puderes! Boa noite!

E desligou o telefone!

Claro que fiquei logo em pulgas e mal a minha  mulher chegou vinda da reunião, ala que se faz tarde!
Computador ligado (porque será que nestas alturas os computadores levam sempre tanto tempo a ligar???), Internet Explorer aberto e...ei-la!!

                    Toca a tirar a tampa da caixa e todas as protecções.

- Cuidado José Carlos, não a deixes cair!

- Olha para mim tão branquinhaaaaaaa!

Falta aqui qualquer coisa!

O Boomerang

O ecran frontal

Protecção do escape

Uma bateria da Yuasa, e esta hein? Só coisinhas boas para a menina!

Toca a montar!

Já não falta tudo....

                                      Mister Ricardo: mãos à obra!!!

Bolas...o tempo não passa...

Sei apenas que até 6ª Feira, dia em que vou levantá-la, não vou dormir.

Mas, se tudo correr como planeado, então Sábado muito cedo, lá partirei eu para a 1ª voltinha a bordo da GTS 300i Evo.
Onde vou, não sei. Onde vou dormir, também não sei! Sei apenas que vou sem destino, partir bem cedo no Sábado e....chegar bem tarde no Domingo!

Meia dose

Pois é...aqui não vou falar só de scooters, prometo! Senão isto torna-se cansativo e como diz o ditado: o que é demais enjoa...

Trabalhar, quando se trabalha por gosto, não cansa e é bem verdade! Principalmente quando gostamos do que fazemos e estamos empenhados em levar a nossa empresa a bom porto.
Das muitas viagens que fiz ao Norte nunca mais me vou esquecer duma.

Já com a barriga a dar horas após ter passado a madrugada e quase a manhã toda a conduzir, resolvi parar num restaurante, algures perto de Ponte da Barca. Nem me lembro do nome do restaurante e muito sinceramente se lá quisesse voltar o mais certo era não conseguir.

Quando se fala do Norte, normalmente o tema é a famosa hospitalidade das gentes daquela zona do país, reconhecida por todos e única neste cantinho à beira-mar plantado. Só que desta vez irei escrever sobre o que por lá se come.

Antes de mais deixem-me separar o trigo do joio: quando me refiro à zona norte não me refiro ao Porto, cidade, mas sim zona Norte, para cima do Porto! Comer no Porto é como comer em qualquer outra cidade grande, por isso...adiante!
Agora falar de comida, de comida a sério.... é falar do Norte, Norte!!!

Quando visitarem aquela zona nunca esqueçam  disto: - Quando se pede algo num restaurante, NUNCA, mas mesmo NUNCA se deve pedir uma dose, a não ser que estejam a pedir comida para três pessoas!!
Caí nessa "asneira" uma vez, e andei a tarde toda a arrotar a bacalhau à lagareiro! Vai lá vai!!


Nunca na vida tinha visto uma dose de bacalhau como aquela!!! Nunca!!

No entanto o grande valor da comida no Norte não é só a quantidade mas também a excelente qualidade dos produtos usados, assim como a forma como são confeccionados!!

Porque será que o bacalhau estava tão bom? Tão bom que ia devorando a dose toda! É claro que depois........Depois nem me conseguia mexer, f***-se! E nessa noite nem jantei!


Foi mesmo caso para dizer: COMI QUE NEM UM ALARVE!

Mas aprendi a lição: no Norte nunca se pede uma dose!!!!!


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Quando menos se espera

O acidente acontece! Foi o que me aconteceu!
Deixo-vos aqui duas fotos da GTS 250i, no estado em que ficou após o encontro imediato com o Honda Civic da tal chinesa.

Tinha arrancado de uns semáforos 30 metros antes e a dita senhora aparece-me vinda do lado direito. Ainda tentei fugir para a faixa contrária, mas estava ocupada por veículos que circulavam no sentido contrário e que se preparavam para arrancar e assim foi impossível desviar-me e evitar o embate!
A roda dianteira da moto bateu contra o pneu da frente do carro e o guiador da moto deu uma guinada violenta para a esquerda. Foi precisamente o guiador que acertando  no meu lado esquerdo, partiu-me  cinco costelas e fez com que o meu baço simplesmente explodisse!!!

A minha sorte é que ia a passar exactamente naquele momento uma ambulância do INEM que prontamente me socorreu e transportou para o hospital, ou seja, a assistência chegou ao local em menos de 2 minutos!
Outro factor decisivo para poder estar aqui a escrever estas palavras e não a "fabricar tijolo" no cemitério de Carnaxide, foi o facto da equipa médica que estava na altura de serviço nas urgências, ser a equipa médica do Hospital Egas Moniz da qual faz parte o "meu" médico de cirurgia geral. Reconheceu-me, veio logo ter comigo a perguntar o que se passava e de imediato me acompanhou para fazer um Tac, onde foi diagnosticado a tal explosão do baço. Resumindo, se não tivesse sido tão rapidamente assistido pelo meu médico, tinha batido as botas, pois estava com uma enorme hemorragia interna. Após uma semana nos cuidados intensivos mudaram-me para o Hospital Egas Moniz, onde permaneci mais uma semana até ter alta.

A recuperação foi (e ainda está a ser) difícil, pois as dores causadas pelas 5 costelas eram quase insuportáveis. Ainda hoje passados estes meses todos ainda me doem, principalmente quando estou muito tempo deitado na mesma posição, sendo frequente levantar-me  durante a noite, pois as dores ainda são intensas. Segundo os médicos  as dores vão passar com o tempo, mas nunca totalmente, pois as marcas estão lá!



Bom chega de desgraças, apenas achei que deveria contar o que tinha acontecido no acidente com a Sym GTS 250i.

Como podem ver pelas fotos, a scooter também ficou num estado lastimoso e foi dada como perda total pela companhia de seguros. Actualmente encontra-se estacionada num daqueles sucateiros existentes em Sacavém (foi lá onde tirei estas duas fotos) à espera que alguém a compre inteira ou que a comecem a desmanchar para aproveitarem peças.

Só tinha seis meses...


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Como começar

Pois, o meu grande problema era mesmo esse: como iniciar este blogue!

Sei que vou ter muito tempo para me apresentar, escrever e falar sobre scooters, pedir opiniões, ler outras opiniões, etc, etc...mas o dilema continua, como iniciar da melhor forma este blogue!?

Ora bem, como em principio no próximo fim-de-semana irei buscar a minha nova "amante", nada melhor, para começar este blogue, do que escrever sobre a minha "falecida" Sym GTS 250i.

Tudo começou quando andando a vadiar, como sempre na net, à procura de tudo o que é relacionado com motos, tomei conhecimento da existência da Sym GTS. Entra em site, sai de site, entra em fórum, sai de fórum, blogues, etc, etc, fui conhecendo a marca Sym  e ao mesmo tempo ia ficando apaixonado pela GTS 250i.

Uma das coisas que mais me irrita tanto nas motos como nos carros é o facto dos construtores seguirem as modas, ou tendências, ou seja vão todos uns atrás dos outros no que toca a design. Ora esse foi um dos motivos porque adorei a GTS 250i.

Aquela frente, com aquele olhar ciclope, a luz de presença circular e em leds (tal como o farolim traseiro, também em leds), coadjuvada pelos médios e máximos, eram bem diferentes de todas as que circulavam por aí.

Outra coisa que me espantou foram as dezenas, senão centenas de comentários positivos que li sobre esta scooter, todos exaltando e enumerando as qualidades da Sym, tanto ao nível da qualidade de construção, como fiabilidade, equipamento, motor e economia, isto tudo ajudado por um preço de guerra!

Dei logo corda aos calcantes e comecei as minhas investigações por cá, tendo entretanto descoberto que a Sym era comercializada em Portugal, pela Veículos Casal, importadora da Suzuki. Nesta fase pensei eu, "ora se a Veículos Casal, importadora da Suzuki é quem importa a Sym, então é mais um sinal de que esta marca, conotada como made in Taiwan  e por isso metida no rol das "motos chinesas", não deve ser assim tão má. 

Entretanto surgiu outro problema: por ser uma marca nova em Portugal e apesar de ser comercializada nos concessionários Suzuki, a verdade é que nenhum dos stands tinham uma GTS 250i em exposição! 
Fui a vários, incluindo alguns dos mais afamados na zona de Lisboa e da GTS, nickles. Sim eles tinham algumas Sym, mas eram cinquentinhas e mesmo assim muito poucas. Ora como é possível venderem se não tem motos em exposição? Isto é uma forma de vender motos que eu não percebo, mas abordarei este tema lá mais para a frente, noutro texto!         


Quando começava a pensar que nunca iria ver esta moto ao "vivo e a cores", eis que num belo dia e por acaso circulando no IC19, resolvi fazer um pequeno desvio até Paiões (Cacém) e visitar pela 1ª vez a JCG Motos, stand que conhecia das revistas da especialidade. E qual não foi o meu espanto quando entro no Stand e vejo lá ao fundo, assim meio escondida aquela que viria a ser a minha Scooter: a GTS 250i, Cinza metalizado escuro. Foi sem dúvida amor à 1ª vista.!!!

Olhei, mirei, sentei-me, apalpei, cheirei e sim, é esta que vou comprar! E comprei. Entretanto aproveitei e comprei também uma Sym XS 125 da qual escreverei também aqui umas letras, mas mais á frente!

Crédito aprovado e ao fim de uma semanita (de dolorosa espera!) eis que vou buscar a Scooter.


E desde esse dia (25 de Agosto de 2008) até ao dia 2 de Fevereiro deste ano a GTS foi uma maravilha, transportando-me durante mais de 16 mil quilómetros, até até aquela fatídica manhã de 2ª feira onde, uma senhora chinesa (tinha de ser chinesa!, Só pode ser gozo!), conduzindo um Honda Civic, esqueceu-se que tinha à sua frente um sinal de perda de prioridade, atravessou-se à minha frente e.....foi o fim da GTS 250 i e ia sendo também o meu fim!

A GTS foi para a sucata e eu depois de 5 costelas partidas, o baço retirado e mais uns problemazitos no pulmão e rim direitos, aqui estou, ainda a ser seguido pelos médicos da companhia de seguros (tb escreverei algo sobre estes senhores!), mas prontinho a ter uma nova scooter e totalmente apaixonado pela minha nova aquisição e provavelmente a razão do nascimento deste blogue. 

E quem é essa "menina"? Uma linda e muito sensual Sym GTS 300i,  que apresentarei aqui assim que a tenha.

Quanto à falecida Sym GTS 250i, claro que terá sempre um lugar muito especial no meu coração pois não há amor como o primeiro e neste caso e apesar de já ter tido muitas motos, foi a minha primeira scooter com mais de 125 cc!!!!!


Sejam bem vindos e espero que gostem do meu estaminé!


Veiga